駄科駅

• 1927年（昭和2年）
  • 4月8日：伊那電気鉄道当駅 - 毛賀駅間延伸時に開設^[1][2]。一般駅^[3]。
  • 12月26日：伊那電気鉄道が天竜峡駅まで延伸、途中駅となる^[2]。
• 1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる^[2]。
• 1971年（昭和46年）12月1日：貨物・荷物扱い廃止（旅客駅化）^[3]。
• 1984年（昭和59年）2月24日：飯田線CTC化に伴い、無人駅化^[4][5]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる^[6]。
• 1989年（平成元年）9月19日：交換設備使用停止、後に撤去。
• 1998年（平成10年）5月23日：放火により駅舎全焼^[7]。後に犯人は市内在住の高校生と判明、逮捕^[8]。
• 1999年（平成11年）2月1日：待合所竣工^[1]。

単式ホーム1面1線を有する地上駅^[1]。飯田駅管理の無人駅で駅舎は1998年の放火で全焼した。待合所がある^[1]。1989年まで相対式ホーム2面2線であったが棒線化された。

1日平均乗車人員は以下の通り。

• 鵞流峡
• 駄科郵便局
• キラヤ竜丘店
• 旭松食品本店、天竜第一工場^[1]
• 輝山会記念病院^[1]
• 国道151号
• 長野県道237号米川飯田線
• 長野県道247号米川駄科停車場線

東海旅客鉄道（JR東海）

CD 飯田線

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