大沢信号場

• 1966年（昭和41年）3月25日：飯田線の輸送力増強を目的に開業^[1][2]。
  • 当初はタブレット閉塞だったため、係員が配置されていた^[1]。
• 1983年（昭和58年）2月24日：CTC化に伴い無人化^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東海が継承^[2]。

伊那田島駅より高遠原駅方向に約1.5kmにある2線の信号場^[1]。

副本線は行き違いをする場合のみ上り列車が使用する。 開設以来本線・副本線とも双方向に出発信号機を備えた1線スルー構造となっていた。2016年時点で副本線に対する下り（高遠原駅）方面の場内・出発信号機が撤去されている^[3]。

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  大沢信号場で行き違う列車（2024年1月）

山間部の扇状地に立地し、周囲に果樹園がある^[3]。

県道から外れた位置にあり、高遠原駅から徒歩での移動が便利。