Kintetsu série 8A
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| Exploitant(s) | Kintetsu |
|---|---|
| Désignation | 近鉄8A系電車 |
| Type | Automotrice de Banlieue |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 4 voitures par rame (2M2T) |
| Construction | 2024 - |
| Constructeur(s) | Kinki Sharyo |
| Mise en service | 7 Octobre 2024[1] |
| Effectif | 12 formations ( 48 voitures) |
| Affectation |
|
| Utilisation | Banlieue, périurbain |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | standard (1435mm) mm |
| Alimentation | 1,5 kV CC |
| Captage | Pantographe Type à un bras |
| Schéma de traction | Mitsubishi MAP-244-15V368 (1C4M) |
| Onduleurs | Mitsubishi SiC Hybrid VVVF |
| Moteurs de traction | Type (triphasé à cage d’écureuil) |
| Transmission | Westinghouse Natal rapport 6,31 |
| Puissance unihoraire : | par moteur 240,rame 1920 kW |
| Longueur | Par caisse 20,7 m |
| Largeur | 2,8 m |
| Hauteur | 4,150 m |
| Bogies |
(sans traversin, avec amortisseur de lacet)
|
| Freins | Pneumatique,Regeneratif,dynamique |
| Accès | 4 par face |
| Portes |
coulissantes à 2 vantaux |
| Capacité | 500 p. |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 120 (de conception) ,110[2] km/h |
| Équipements de sécurité | ATS |
| Pays d'homologation | Japon |
La série 8A (8A系, 8A-kei) est un type de rame automotrice électrique exploité par la compagnie Kintetsu au Japon.
Chaque rame est composée de 4 voitures[3] fabriquées par Kinki Sharyo[4]. Le design extérieur est réalisé par GK Design Group et Yasuyuki Kawanishi s'est occupé de l'aménagement intérieur[5].
L'espace voyageurs se compose principalement de banquettes qui peuvent être tournées en position longitudinale ou transversales suvant le type de service. Des sièges prioritaires et des espaces réservés aux usagers en fauteuil roulant sont situés à chaque extrémité des voitures. De plus, deux espaces de confort "Yasashiba" par voitures sont disponibles pour les voyageurs avec des poussettes ou de gros bagages[6].
Histoire
Les premières rames de la série 8A ont été introduites le [7].
La série a remporté un Laurel Prize et le prix Good Design en 2025[8].