Kintetsu série 8A

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Exploitant(s) Kintetsu
Désignation 近鉄8A系電車
Type Automotrice de Banlieue
Motorisation électrique
Kintetsu série 8A
Description de cette image, également commentée ci-après
Une Série 8A a Tsuruhashi
Identification
Exploitant(s) Kintetsu
Désignation 近鉄8A系電車
Type Automotrice de Banlieue
Motorisation électrique
Composition 4 voitures par rame (2M2T)
Construction 2024 -
Constructeur(s) Kinki Sharyo
Mise en service 7 Octobre 2024[1]
Effectif 12 formations ( 48 voitures)
Affectation
Utilisation Banlieue, périurbain
Caractéristiques techniques
(par rame)
Disposition des essieux Bo'Bo'
Écartement standard (1435mm) mm
Alimentation 1,5 kV CC
Captage Pantographe Type à un bras
Schéma de traction Mitsubishi MAP-244-15V368 (1C4M)
 Onduleurs Mitsubishi SiC Hybrid VVVF
Moteurs de traction Type (triphasé à cage d’écureuil)
Transmission Westinghouse Natal rapport 6,31
Puissance unihoraire : par moteur 240,rame 1920 kW
Longueur Par caisse 20,7 m
Largeur 2,8 m
Hauteur 4,150 m
Bogies

(sans traversin, avec amortisseur de lacet)

  • KD-327(motorisé)
  • KD-327A (porteur)
Freins Pneumatique,Regeneratif,dynamique
Accès 4 par face
Portes coulissantes
à 2 vantaux
Capacité 500 p.
Climatisation Climatisation intégrale
Vitesse maximale 120 (de conception) ,110[2] km/h
Équipements de sécurité ATS
Pays d'homologation Japon

La série 8A (8A系, 8A-kei?) est un type de rame automotrice électrique exploité par la compagnie Kintetsu au Japon.

Chaque rame est composée de 4 voitures[3] fabriquées par Kinki Sharyo[4]. Le design extérieur est réalisé par GK Design Group et Yasuyuki Kawanishi s'est occupé de l'aménagement intérieur[5].

L'espace voyageurs se compose principalement de banquettes qui peuvent être tournées en position longitudinale ou transversales suvant le type de service. Des sièges prioritaires et des espaces réservés aux usagers en fauteuil roulant sont situés à chaque extrémité des voitures. De plus, deux espaces de confort "Yasashiba" par voitures sont disponibles pour les voyageurs avec des poussettes ou de gros bagages[6].

Histoire

Les premières rames de la série 8A ont été introduites le [7].

La série a remporté un Laurel Prize et le prix Good Design en 2025[8].

Services

Les rames circulent sur les lignes Nara, Kyoto, Kashihara et Tenri sur des services variés. A l'avenir des variantes de la série 8A seront déployées sur les lignes Osaka, Nagoya et Minami Osaka[7].

Galerie photos

Notes et références

Voir aussi

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