1950年ベルギーグランプリ

ベルギーグランプリには14台しか参加しなかった。その中にはシーズンを支配するアルファロメオのニーノ・ファリーナ、ファン・マヌエル・ファンジオ、ルイジ・ファジオーリが含まれた。フェラーリは2台の125をルイジ・ヴィッロレージとアルベルト・アスカリに託した。アスカリの車は新型のV12エンジンを搭載していた。タルボ・ラーゴファクトリーは3名、ルイ・ロジェ、イブ・ジロー・カバントゥ、フィリップ・エタンセラン（負傷したユージェン・マルタンの代役）を起用した。残るエントラントはタルボ・ラーゴを駆るレイモンド・ソマー、アルタのジェフ・クロズリー、マセラティのトニ・ブランカであった。このレースはジェフ・クロズリー最後のレースとなった。彼は多くのプライベーターのように多くの費用を費やし、まさしく一握りのレースの後に撤退した。この様にF1は高いコストを要するスポーツであった。

予選でファリーナとファンジオはいつものように速く、ファジオーリは彼らに合わせることができなかった。ソマーはフェラーリの間に割って入った。レースは今までと同様の展開となった。アルファロメオが独走し、ソマーは2台のフェラーリとバトルを繰り広げた。アルファが給油のためストップすると、ソマーはレースリーダーであることに気がついたが、不幸にも彼のエンジンはブローした。アスカリが首位に立ったが、給油のためにストップすると、再びアルファ勢がトップに立ち、ファンジオがファリーナとファジオーリをリードした。ファリーナは最終ラップでトランスミッションの不調に苦しみ、最後まで生き残ったタルボ・ラーゴのロジェに抜かれ4位となった。アスカリは5位でフィニッシュした。

順位	No	ドライバー	チーム	周回	タイム/リタイア原因	グリッド	ポイント
1	10	ファン・マヌエル・ファンジオ	アルファロメオ	35	2:47:26	2	8
2	12	ルイジ・ファジオーリ	アルファロメオ	35	+ 14	3	6
3	14	ルイ・ロジェ	タルボ・ラーゴ	35	+ 2:19	8	4
4	8	ジュゼッペ・ファリーナ	アルファロメオ	35	+ 4:05	1	4
5	4	アルベルト・アスカリ	フェラーリ	34	+ 1 Lap	7	2
6	2	ルイジ・ヴィッロレージ	フェラーリ	33	+ 2 Laps	4
7	22	ピエール・ルヴェー	タルボ・ラーゴ	33	+ 2 Laps	10
8	24	ジョニー・クレエ	タルボ・ラーゴ	32	+ 3 Laps	14
9	26	ジェフ・クロズリー	アルタ	30	+ 5 Laps	12
10	30	トニ・ブランカ	マセラティ	29	+ 6 Laps	11
Ret	20	ユージェン・シャブー	タルボ・ラーゴ	22	オイルパイプ	13
Ret	6	レイモンド・ソマー	タルボ・ラーゴ	20	油圧	5
Ret	16	フィリップ・エタンセラン	タルボ・ラーゴ	15	オーバーヒート	6
Ret	18	イブ・ジロー・カバントゥ	タルボ・ラーゴ	2	オイルパイプ	9

*Ret:リタイア