1958年オランダグランプリ

クーパーは、排気量を2.2Lに拡大したコヴェントリー・クライマックスFPFエンジンを搭載したT44をロイ・サルヴァドーリに用意した。ジャック・ブラバム及び他のクライマックスFPFエンジン搭載車は、従来仕様の2.0Lを使用した。

予選はヴァンウォール3台がフロントローを独占した^[1]。決勝はスターリング・モスが勝ち、BRMのハリー・シェルとジャン・ベーラだけがモスと同ラップで2-3位となった^[2]。

No.	ドライバー	エントラント	コンストラクター	シャシー	エンジン	タイヤ
1	スターリング・モス	ヴァンダーヴェル・プロダクツ・リミテッド	ヴァンウォール	VW5	ヴァンウォール 254 2.5L L4	D
2	トニー・ブルックス
3	スチュアート・ルイス＝エヴァンズ
4	ピーター・コリンズ	スクーデリア・フェラーリ	フェラーリ	246	フェラーリ Tipo143 2.4L V6	E
5	マイク・ホーソーン
6	ルイジ・ムッソ
7	ロイ・サルヴァドーリ	クーパー・カー・カンパニー	クーパー	T44	クライマックス FPF 2.2L L4	D
8	ジャック・ブラバム			T45	クライマックス FPF 2.0L L4
9	モーリス・トランティニアン	RRCウォーカー・レーシングチーム	クーパー	T45	クライマックス FPF 2.0L L4	D
10	ジョルジオ・スカルラッティ	ジョルジオ・スカルラッティ	マセラティ	250F	マセラティ 250F1 2.5L L6	P
11	ヨアキム・ボニエ	ヨアキム・ボニエ	マセラティ	250F	マセラティ 250F1 2.5L L6	P
12	マステン・グレゴリー	スクーデリア・セントロ・スッド	マセラティ	250F	マセラティ 250F1 2.5L L6	D
	ホレース・グールド 1	H.H. グールド
14	ジャン・ベーラ	オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	BRM	P25	BRM P25 2.5L L4	D
15	ハリー・シェル
16	グラハム・ヒル	チーム・ロータス	ロータス	12	クライマックス FPF 2.0L L4	D
17	クリフ・アリソン
18	カレル・ゴダン・ド・ボーフォール	エキュリー・マールスベルゲン	ポルシェ	RSK	ポルシェ 547/3 1.5L F4	D
ソース:[3]

追記

• ^1 - グールドは予選でグレゴリーにマシンを譲ったため出場せず

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	タイム	差
1	3	スチュアート・ルイス＝エヴァンズ	ヴァンウォール	1:37.1	—
2	1	スターリング・モス	ヴァンウォール	1:38.0	+ 0.9
3	2	トニー・ブルックス	ヴァンウォール	1:38.1	+ 1.0
4	14	ジャン・ベーラ	BRM	1:38.4	+ 1.3
5	8	ジャック・ブラバム	クーパー-クライマックス	1:38.5	+ 1.4
6	5	マイク・ホーソーン	フェラーリ	1:39.1	+ 2.0
7	15	ハリー・シェル	BRM	1:39.2	+ 2.1
8	9	モーリス・トランティニアン	クーパー-クライマックス	1:39.2	+ 2.1
9	7	ロイ・サルヴァドーリ	クーパー-クライマックス	1:39.2	+ 2.1
10	4	ピーター・コリンズ	フェラーリ	1:39.3	+ 2.2
11	17	クリフ・アリソン	ロータス-クライマックス	1:39.4	+ 2.3
12	6	ルイジ・ムッソ	フェラーリ	1:39.5	+ 2.4
13	16	グラハム・ヒル	ロータス-クライマックス	1:39.8	+ 2.7
14	12	マステン・グレゴリー	マセラティ	1:42.0	+ 4.9
15	11	ヨアキム・ボニエ	マセラティ	1:42.3	+ 5.2
16	10	ジョルジオ・スカルラッティ	マセラティ	1:44.6	+ 7.5
17	18	カレル・ゴダン・ド・ボーフォール	ポルシェ	1:46.7	+ 9.6
18	12	ホレース・グールド	マセラティ	No Time
ソース:[4]

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	グリッド	ポイント
1	1	スターリング・モス	ヴァンウォール	75	2:04:49.2	2	9 1
2	15	ハリー・シェル	BRM	75	+47.9	7	6
3	14	ジャン・ベーラ	BRM	75	+1:42.3	4	4
4	7	ロイ・サルヴァドーリ	クーパー-クライマックス	74	+1 Lap	9	3
5	5	マイク・ホーソーン	フェラーリ	74	+1 Lap	6	2
6	17	クリフ・アリソン	ロータス-クライマックス	73	+2 Laps	11
7	6	ルイジ・ムッソ	フェラーリ	73	+2 Laps	12
8	8	ジャック・ブラバム	クーパー-クライマックス	73	+2 Laps	5
9	9	モーリス・トランティニアン	クーパー-クライマックス	72	+3 Laps	8
10	11	ヨアキム・ボニエ	マセラティ	71	+4 Laps	15
11	18	カレル・ゴダン・ド・ボーフォール	ポルシェ	69	+6 Laps	17
Ret	10	ジョルジオ・スカルラッティ	マセラティ	52	ハーフシャフト	16
Ret	3	スチュアート・ルイス＝エヴァンズ	ヴァンウォール	46	エンジン	1
Ret	16	グラハム・ヒル	ロータス-クライマックス	40	オーバーヒート	13
Ret	4	ピーター・コリンズ	フェラーリ	32	ギアボックス	10
Ret	12	マステン・グレゴリー	マセラティ	16	燃料ポンプ	14
Ret	2	トニー・ブルックス	ヴァンウォール	13	ハーフシャフト	3
DNS	12	ホレース・グールド	マセラティ		グレゴリーにマシンを譲る
ソース:[5]

追記

• ^1 - ファステストラップの1点を含む

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 1 スターリング・モス 17 1 2 ルイジ・ムッソ 12 3 モーリス・トランティニアン 8 4 4 ハリー・シェル 8 1 5 マイク・ホーソーン 7

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 クーパー-クライマックス 19 2 フェラーリ 14 2 3 ヴァンウォール 8 4 BRM 8 2 5 マセラティ 3

• 注: トップ5のみ表示。ベスト6戦のみがカウントされる。