1958年ベルギーグランプリ

2年ぶりの開催となったスパ・フランコルシャンはピットが直線状に広いものに建て替えられ、コース全体を再舗装した。レース距離も従来の36周から24周に短縮された^[2]。

スターリング・モスとピーター・コリンズがレース序盤で消え、トニー・ブルックス、マイク・ホーソーン、スチュアート・ルイス＝エヴァンズの上位3台はいずれもトラブルを抱えて（ブルックスはギアボックス、ホーソーンはエンジン、ルイス＝エヴァンズはサスペンション）のフィニッシュだった^[3]。ブルックスは前年のイギリスGP以来の通算2勝目だが、前回はモスと車両を共有して優勝したため、1人での優勝は初となる。クリフ・アリソンが4位となり、アリソン及びロータスはF1初入賞を果たした。マリア・テレーザ・デ・フィリッピスが女性ドライバー初の決勝進出を果たし、10位で完走した^[3]。

No.	ドライバー	エントラント	コンストラクター	シャシー	エンジン	タイヤ
2	スターリング・モス	ヴァンダーヴェル・プロダクツ・リミテッド	ヴァンウォール	VW5	ヴァンウォール 254 2.5L L4	D
4	トニー・ブルックス
6	スチュアート・ルイス＝エヴァンズ
8	ジャン・ベーラ	オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	BRM	P25	BRM P25 2.5L L4	D
10	ハリー・シェル
12	ロン・フロックハート 1
14	ピーター・コリンズ	スクーデリア・フェラーリ	フェラーリ	246	フェラーリ Tipo143 2.4L V6	E
16	マイク・ホーソーン
18	ルイジ・ムッソ
20	オリビエ・ジャンドビアン
22	ジャック・ブラバム	クーパー・カー・カンパニー	クーパー	T45	クライマックス FPF 2.2L L4	D
24	ロイ・サルヴァドーリ				クライマックス FPF 2.0L L4
26	マリア・テレーザ・デ・フィリッピス	マリア・テレーザ・デ・フィリッピス	マセラティ	250F	マセラティ 250F1 2.5L L6	P
28	モーリス・トランティニアン	スクーデリア・セントロ・スッド	マセラティ	250F	マセラティ 250F1 2.5L L6	P
30	マステン・グレゴリー
32	ヴォルフガング・ザイデル
34	ケン・カバナ	ケン・カバナ	マセラティ	250F	マセラティ 250F1 2.5L L6	P
36	ヨアキム・ボニエ	ヨアキム・ボニエ	マセラティ	250F	マセラティ 250F1 2.5L L6	P
38	パコ・ゴディア	パコ・ゴディア	マセラティ	250F	マセラティ 250F1 2.5L L6	P
40	クリフ・アリソン	チーム・ロータス	ロータス	12	クライマックス FPF 2.0L L4	D
42	グラハム・ヒル
ソース:[4]

追記

• ^1 - フロックハートは負傷のため欠場^[5]

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	タイム	差
1	16	マイク・ホーソーン	フェラーリ	3:57.1	—
2	18	ルイジ・ムッソ	フェラーリ	3:57.5	+ 0.4
3	2	スターリング・モス	ヴァンウォール	3:57.6	+ 0.5
4	14	ピーター・コリンズ	フェラーリ	3:57.7	+ 0.6
5	4	トニー・ブルックス	ヴァンウォール	3:59.1	+ 2.0
6	20	オリビエ・ジャンドビアン	フェラーリ	3:59.3	+ 2.2
7	10	ハリー・シェル	BRM	4:04.5	+ 7.4
8	22	ジャック・ブラバム	クーパー-クライマックス	4:05.1	+ 8.0
9	30	マステン・グレゴリー	マセラティ	4:05.4	+ 8.3
10	8	ジャン・ベーラ	BRM	4:06.2	+ 9.1
11	6	スチュアート・ルイス＝エヴァンズ	ヴァンウォール	4:07.2	+ 10.1
12	40	クリフ・アリソン	ロータス-クライマックス	4:07.7	+ 10.6
13	24	ロイ・サルヴァドーリ	クーパー-クライマックス	4:15.6	+ 18.5
14	36	ヨアキム・ボニエ	マセラティ	4:15.7	+ 18.6
15	42	グラハム・ヒル	ロータス-クライマックス	4:17.8	+ 20.7
16	28	モーリス・トランティニアン	マセラティ	4:21.7	+ 24.6
17	32	ヴォルフガング・ザイデル	マセラティ	4:21.9	+ 24.8
18	38	パコ・ゴディア	マセラティ	4:24.5	+ 27.4
19	26	マリア・テレーザ・デ・フィリッピス	マセラティ	4:31.0	+ 33.9
20	34	ケン・カバナ	マセラティ	4:45.3	+ 48.2
ソース:[6]

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	グリッド	ポイント
1	4	トニー・ブルックス	ヴァンウォール	24	1:37:06.3	5	8
2	16	マイク・ホーソーン	フェラーリ	24	+20.7	1	7 1
3	6	スチュアート・ルイス＝エヴァンズ	ヴァンウォール	24	+3:00.9	11	4
4	40	クリフ・アリソン	ロータス-クライマックス	24	+4:15.5[7]	12	3
5	10	ハリー・シェル	BRM	23	+1 Lap	7	2
6	20	オリビエ・ジャンドビアン	フェラーリ	23	+1 Lap	6
7	28	モーリス・トランティニアン	マセラティ	23	+1 Lap	16
8	24	ロイ・サルヴァドーリ	クーパー-クライマックス	23	+1 Lap	13
9	36	ヨアキム・ボニエ	マセラティ	22	+2 Laps	14
10	26	マリア・テレーザ・デ・フィリッピス	マセラティ	22	+2 Laps	19
Ret	38	パコ・ゴディア	マセラティ	22	エンジン	18
Ret	22	ジャック・ブラバム	クーパー-クライマックス	16	オーバーヒート	8
Ret	42	グラハム・ヒル	ロータス-クライマックス	12	エンジン	15
Ret	18	ルイジ・ムッソ	フェラーリ	5	アクシデント	2
Ret	14	ピーター・コリンズ	フェラーリ	5	オーバーヒート	4
Ret	8	ジャン・ベーラ	BRM	5	油圧	10
Ret	32	ヴォルフガング・ザイデル	マセラティ	4	ハーフシャフト	17
Ret	2	スターリング・モス	ヴァンウォール	0	エンジン	3
Ret	30	マステン・グレゴリー	マセラティ	0	エンジン	9
DNS	34	ケン・カバナ	マセラティ		エンジン
ソース:[8]

追記

• ^1 - ファステストラップの1点を含む

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 スターリング・モス 17 4 2 マイク・ホーソーン 14 1 3 ルイジ・ムッソ 12 1 4 ハリー・シェル 10 2 5 モーリス・トランティニアン 8

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 1 フェラーリ 20 1 2 クーパー-クライマックス 19 3 ヴァンウォール 16 4 BRM 10 1 5 ロータス-クライマックス 3

• 注: トップ5のみ表示。ベスト6戦のみがカウントされる。