1957年ペスカーラグランプリ

F1世界選手権では初開催^[1]となったペスカーラ・サーキットは1周の距離が25.8kmでニュルブルクリンク北コース(22.81km)よりも長く、F1史上最長コースである。次戦のイタリアGPと連戦で行われ、F1では初めて同一国内で年間2戦が開催されることになった。フェラーリは5月に行われたミッレミリアの大惨事以後、公道コースでのレース参加を見合わせていたが、ルイジ・ムッソの熱心な説得に折れて1台のみ参加した^[2]。

前戦ドイツGPでロードホールディングに苦しんだヴァンウォールはマシンの改良作業が功を奏し、スターリング・モスが2位のファン・マヌエル・ファンジオに3分以上の差を付けて優勝した^[3]。40年後、リチャード・ウィリアムズの著書"The Last Road Race"の中でモスは当レースについて「素晴らしいと思ったよ。暴走する若者の気分さ。実に楽しかった。これがレースというものだよ」と語っている^[4]。

ペスカーラでのF1世界選手権開催はこの年のみで、安全上の問題から1961年を最後に使用されなくなった。

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	タイム	差
1	2	ファン・マヌエル・ファンジオ	マセラティ	09:44.6	—
2	26	スターリング・モス	ヴァンウォール	09:54.7	+ 10.1
3	34	ルイジ・ムッソ	フェラーリ	10:00.0	+ 15.4
4	4	ジャン・ベーラ	マセラティ	10:03.1	+ 18.5
5	6	ハリー・シェル	マセラティ	10:04.6	+ 20.0
6	28	トニー・ブルックス	ヴァンウォール	10:08.8	+ 24.2
7	14	マステン・グレゴリー	マセラティ	10:26.1	+ 41.5
8	30	スチュアート・ルイス＝エヴァンズ	ヴァンウォール	10:29.6	+ 45.0
9	16	ヨアキム・ボニエ	マセラティ	10:36.2	+ 51.6
10	8	ジョルジオ・スカルラッティ	マセラティ	10:36.6	+ 52.0
11	18	ホレース・グールド	マセラティ	10:49.6	+ 1:05.0
12	10	パコ・ゴディア	マセラティ	11:09.8	+ 1:25.2
13	12	ルイジ・ピオッティ	マセラティ	11:10.6	+ 1:26.0
14	20	ブルース・ハルフォード	マセラティ	11:16.3	+ 1:31.7
15	22	ロイ・サルヴァドーリ	クーパー-クライマックス	11:24.2	+ 1:39.6
16	24	ジャック・ブラバム	クーパー-クライマックス	11:35.2	+ 1:50.6
ソース:[6]

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	グリッド	ポイント
1	26	スターリング・モス	ヴァンウォール	18	2:59:22.7	2	9 1
2	2	ファン・マヌエル・ファンジオ	マセラティ	18	+3:13.9	1	6
3	6	ハリー・シェル	マセラティ	18	+6:46.8	5	4
4	14	マステン・グレゴリー	マセラティ	18	+8:16.5	7	3
5	30	スチュアート・ルイス＝エヴァンズ	ヴァンウォール	17	+1 Lap	8	2
6	8	ジョルジオ・スカルラッティ	マセラティ	17	+1 Lap	10
7	24	ジャック・ブラバム	クーパー-クライマックス	15	+3 Laps	16
Ret	34	ルイジ・ムッソ	フェラーリ	9	オイル漏れ	3
Ret	10	パコ・ゴディア	マセラティ	9	エンジン	12
Ret	20	ブルース・ハルフォード	マセラティ	9	トランスミッション	14
Ret	16	ヨアキム・ボニエ	マセラティ	7	オーバーヒート	9
Ret	4	ジャン・ベーラ	マセラティ	3	オイル漏れ	4
Ret	22	ロイ・サルヴァドーリ	クーパー-クライマックス	3	アクシデント	15
Ret	28	トニー・ブルックス	ヴァンウォール	1	エンジン	6
Ret	18	ホレース・グールド	マセラティ	0	アクシデント	11
Ret	12	ルイジ・ピオッティ	マセラティ	0	エンジン	13
ソース:[7]

追記

• ^1 – ファステストラップの1点を含む

• ポールポジションのファン・マヌエル・ファンジオが9分44秒6だったのに対し、予選最下位のジャック・ブラバムは11分35秒2と2分弱遅かった。多くのドライバーがペスカーラ・サーキットで走った経験がなく（2位のスターリング・モスでも10秒差で、5位以下は20秒以上の差があった）、ブラバムが乗ったクーパーは排気量が2.0Lしかないコヴェントリー・クライマックスエンジンを使用したためである（ペスカーラ・サーキットは「パワーサーキット」であった）。

ドライバーズ・チャンピオンシップ

	順位	ドライバー	ポイント
	1	ファン・マヌエル・ファンジオ	40
4	2	スターリング・モス	17
1	3	ルイジ・ムッソ	16
1	4	マイク・ホーソーン	13
1	5	トニー・ブルックス	10

• 注: トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。