1983年ブラジルグランプリ
From Wikipedia, the free encyclopedia
| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 1983年シーズン第1戦 | ||
| 決勝開催日 | 3月13日 | ||
| 開催地 |
ジャカレパグア ブラジル リオ・デ・ジャネイロ | ||
| コース長 | 5.031km | ||
| レース距離 | 63周(316.953km) | ||
| 決勝日天候 | ドライ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'34.526 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1'39.829(Lap 4) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 3位 | |||
1983年ブラジルグランプリは、1983年F1世界選手権の第1戦として、1983年3月13日にジャカレパグア・サーキットで開催された。
予選
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | 1回目 | 2回目 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ウィリアムズ・フォード | 1'34.526 | 1'35.226 | |
| 2 | 15 | ルノー | 1'34.672 | 1'34.873 | |
| 3 | 27 | フェラーリ | 1'34.993 | 1'34.758 | |
| 4 | 5 | ブラバム・BMW | 1'35.815 | 1'35.114 | |
| 5 | 35 | トールマン・ハート | 1'35.206 | 16'44.720 | |
| 6 | 28 | フェラーリ | 1'36.390 | 1'35.547 | |
| 7 | 6 | ブラバム・BMW | 1'35.958 | 1'36.827 | |
| 8 | 16 | ルノー | 1'37.005 | 1'36.051 | |
| 9 | 8 | マクラーレン・フォード | 1'36.054 | 1'36.900 | |
| 10 | 23 | アルファロメオ | 1'36.126 | 1'36.652 | |
| 11 | 3 | ティレル・フォード | 1'38.747 | 1'36.291 | |
| 12 | 25 | リジェ・フォード | 1'38.828 | 1'36.392 | |
| 13 | 11 | ロータス・フォード | 1'40.056 | 1'36.454 | |
| 14 | 33 | セオドール・フォード | 1'37.237 | 1'36.694 | |
| 15 | 36 | トールマン・ハート | 1'36.747 | 26'16.700 | |
| 16 | 7 | マクラーレン・フォード | 1'37.844 | 1'36.977 | |
| 17 | 26 | リジェ・フォード | 1'38.741 | 1'37.729 | |
| 18 | 2 | ウィリアムズ・フォード | 1'38.234 | 1'38.725 | |
| 19 | 34 | セオドール・フォード | 1'38.378 | 1'39.178 | |
| 20 | 29 | アロウズ・フォード | 1'40.255 | 1'38.488 | |
| 21 | 4 | ティレル・フォード | 1'39.697 | 1'38.686 | |
| 22 | 12 | ロータス・フォード | 1'42.098 | 1'39.154 | |
| 23 | 30 | アロウズ・フォード | 1'41.472 | 1'39.965 | |
| 24 | 31 | オゼッラ・フォード | 1'41.316 | 1'40.309 | |
| 25 | 9 | ATS・BMW | 1'42.292 | 1'41.153 | |
| 26 | 17 | RAM・フォード | 1'44.357 | 1'41.478 | |
| DNQ | 32 | オゼッラ・フォード | 1'46.964 | 1'42.267 | |
| EX† | 22 | アルファロメオ | — | — |
- † — アルファロメオのNo.22は、車重測定無視が発覚した為、予選から除外。
決勝
| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクタ | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | ブラバム・BMW | 63 | 1:48'27.731 | 4 | 9 | |
| 3 | 8 | マクラーレン・フォード | 63 | +51.883 | 9 | 4 | |
| 4 | 2 | ウィリアムズ・フォード | 63 | +1'13.951 | 18 | 3 | |
| 5 | 27 | フェラーリ | 63 | +1'18.117 | 3 | 2 | |
| 6 | 29 | アロウズ・フォード | 63 | +1'18.207 | 20 | 1 | |
| 7 | 15 | ルノー | 62 | +1 Lap | 2 | ||
| 8 | 35 | トールマン・ハート | 62 | +1 Lap | 5 | ||
| 9 | 30 | アロウズ・フォード | 62 | +1 Lap | 23 | ||
| 10 | 28 | フェラーリ | 62 | +1 Lap | 6 | ||
| 11 | 4 | ティレル・フォード | 62 | +1 Lap | 21 | ||
| 12 | 12 | ロータス・フォード | 61 | +2 Laps | 22 | ||
| 13 | 34 | セオドール・フォード | 60 | +3 Laps | 19 | ||
| 14 | 17 | RAM・フォード | 59 | +4 Laps | 26 | ||
| 15 | 9 | ATS・BMW | 59 | +4 Laps | 25 | ||
| DSQ | 1 | ウィリアムズ・フォード | 63 | 失格 | 1 | ||
| DSQ | 11 | ロータス・フォード | 60 | 失格 | 13 | ||
| NC | 33 | セオドール・フォード | 53 | 規定周回数不足 | 14 | ||
| Ret | 16 | ルノー | 41 | ブレーキ | 8 | ||
| Ret | 7 | マクラーレン・フォード | 34 | エンジン | 16 | ||
| Ret | 26 | リジェ・フォード | 25 | エンジン | 17 | ||
| Ret | 23 | アルファロメオ | 23 | 接触 | 10 | ||
| Ret | 25 | リジェ・フォード | 22 | サスペンション | 12 | ||
| Ret | 6 | ブラバム・BMW | 19 | エキゾースト | 7 | ||
| Ret | 31 | オゼッラ・フォード | 17 | エンジン | 24 | ||
| Ret | 36 | トールマン・ハート | 16 | スピン | 15 | ||
| Ret | 3 | ティレル・フォード | 7 | エンジン | 11 |
- ロズベルグは2位、アンジェリスは13位にゴールしたが、ロズベルグはピットからの押し掛けスタート、アンジェリスはスペアカーの使用違反に抵触した為、レース後に失格となった。
脚注
- ↑ “Brazilian Grand Prix 1983 - QUALIFYING 1”. formula1.com. 2019年9月12日閲覧。
- ↑ “Brazilian Grand Prix 1983 - QUALIFYING 2”. formula1.com. 2019年9月12日閲覧。
- ↑ “Brazilian Grand Prix 1983 - OVERALL QUALIFYING”. formula1.com. 2019年9月12日閲覧。
- ↑ Hamilton, Maurice, ed (1983). AUTOCOURSE 1983–84. Hazleton Publishing Ltd. pp. 94. ISBN 0-905138-25-2
- ↑ “1983 Brazilian Grand Prix”. formula1.com. 2014年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
| FIA F1世界選手権 1983年シーズン |
次戦 1983年アメリカ西グランプリ | |
| 前回開催 1982年ブラジルグランプリ |
次回開催 1984年ブラジルグランプリ | |