1984年ポルトガルグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 1984年シーズン第16戦 | ||
| 決勝開催日 | 10月21日 | ||
| 開催地 |
エストリル・サーキット ポルトガル エストリル | ||
| コース長 | 4.350km | ||
| レース距離 | 70周(304.500km) | ||
| 決勝日天候 | 晴(ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'21.703 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1'22.996(Lap 51) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
1984年ポルトガルグランプリは、1984年F1世界選手権の第16戦として、1984年10月21日にエストリル・サーキットで開催された。
予選結果
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ブラバム・BMW | 1'21.703 | - | |
| 2 | 7 | マクラーレン・TAG | 1'21.774 | +0.071 | |
| 3 | 19 | トールマン・ハート | 1'21.936 | +0.233 | |
| 4 | 6 | ウィリアムズ・ホンダ | 1'22.049 | +0.346 | |
| 5 | 11 | ロータス・ルノー | 1'22.291 | +0.588 | |
| 6 | 12 | ロータス・ルノー | 1'22.319 | +0.616 | |
| 7 | 15 | ルノー | 1'22.583 | +0.880 | |
| 8 | 27 | フェラーリ | 1'22.686 | +0.983 | |
| 9 | 16 | ルノー | 1'22.801 | +1.098 | |
| 10 | 20 | トールマン・ハート | 1'22.942 | +1.239 | |
| 11 | 8 | マクラーレン・TAG | 1'23.183 | +1.480 | |
| 12 | 22 | アルファロメオ | 1'24.048 | +2.345 | |
| 13 | 33 | ルノー | 1'24.089 | +2.386 | |
| 14 | 23 | アルファロメオ | 1'24.235 | +2.532 | |
| 15 | 5 | ウィリアムズ・ホンダ | 1'24.437 | +2.734 | |
| 16 | 17 | アロウズ・BMW | 1'24.688 | +2.985 | |
| 17 | 28 | フェラーリ | 1'24.848 | +3.145 | |
| 18 | 18 | アロウズ・BMW | 1'25.115 | +3.412 | |
| 19 | 2 | ブラバム・BMW | 1'25.289 | +3.586 | |
| 20 | 26 | リジェ・ルノー | 1'26.082 | +4.379 | |
| 21 | 25 | リジェ・ルノー | 1'26.701 | +4.998 | |
| 22 | 24 | オゼッラ・アルファロメオ | 1'26.840 | +5.137 | |
| 23 | 14 | ATS・BMW | 1'28.106 | +6.403 | |
| 24 | 30 | オゼッラ・アルファロメオ | 1'28.229 | +6.526 | |
| 25 | 21 | スピリット・ハート | 1'29.001 | +7.298 | |
| 26 | 10 | RAM・ハート | 1'29.397 | +7.694 | |
| 27 | 9 | RAM・ハート | 1'30.406 | +8.703 |
決勝結果
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | マクラーレン・TAG | 70 | 1:41'11.753 | 2 | 9 | |
| 2 | 8 | マクラーレン・TAG | 70 | +13.425 | 11 | 6 | |
| 3 | 19 | トールマン・ハート | 70 | +20.042 | 3 | 4 | |
| 4 | 27 | フェラーリ | 70 | +20.317 | 8 | 3 | |
| 5 | 11 | ロータス・ルノー | 70 | +1'32.169 | 5 | 2 | |
| 6 | 1 | ブラバム・BMW | 69 | +1 Lap | 1 | 1 | |
| 7 | 15 | ルノー | 69 | +1 Lap | 7 | ||
| 8 | 22 | アルファロメオ | 69 | +1 Lap | 12 | ||
| 9 | 28 | フェラーリ | 69 | +1 Lap | 17 | ||
| 10 | 2 | ブラバム・BMW | 69 | +1 Lap | 19 | ||
| 11 | 20 | トールマン・ハート | 69 | +1 Lap | 10 | ||
| 12 | 26 | リジェ・ルノー | 69 | +1 Lap | 20 | ||
| 13 | 14 | ATS・BMW | 68 | +2 Laps | 23 | ||
| 14 | 5 | ウィリアムズ・ホンダ | 67 | +3 Laps | 15 | ||
| 15 | 21 | スピリット・ハート | 66 | +4 Laps | 25 | ||
| 16 | 30 | オゼッラ・アルファロメオ | 65 | 燃料切れ | 24 | ||
| 17 | 23 | アルファロメオ | 64 | +6 Laps | 14 | ||
| Ret | 24 | オゼッラ・アルファロメオ | 60 | エンジン | 22 | ||
| Ret | 12 | ロータス・ルノー | 52 | ブレーキ | 6 | ||
| Ret | 16 | ルノー | 51 | ギアボックス | 9 | ||
| Ret | 33 | ルノー | 48 | トランスミッション | 13 | ||
| Ret | 6 | ウィリアムズ・ホンダ | 39 | エンジン | 4 | ||
| Ret | 25 | リジェ・ルノー | 31 | 電気系 | 21 | ||
| Ret | 18 | アロウズ・BMW | 24 | トランスミッション | 18 | ||
| Ret | 10 | RAM・ハート | 19 | ギアボックス | 26 | ||
| Ret | 17 | アロウズ・BMW | 8 | 電気系 | 16 | ||
| Ret | 9 | RAM・ハート | 2 | エンジン | 27 |