1975年ベルギーグランプリ

レースはフェラーリ・312Tを駆るオーストリア人ドライバーのニキ・ラウダが制した。これは2週間前のモナコGPに続く今季2勝目となる勝利であった。ラウダは70周中65周をリードし、ティレル・007を駆る南アフリカ人ドライバーのジョディー・シェクターに19秒差を付けて優勝した。アルゼンチン人ドライバーのカルロス・ロイテマンはブラバム・BT44Bを駆り3位に入った。ラウダはこの勝利により、それまで首位だったエマーソン・フィッティパルディを抜き今季初のドライバーズランキング首位に立った。

本GPは24台がエントリーされた^[4]。

パーネリのマリオ・アンドレッティはインディ500（英語版）に出場するため欠場した^{[W 5]}。エンサインのロエロフ・ヴンデリンク（英語版）もザントフォールト・サーキットで行われたF5000のレースで負傷したため欠場した^{[W 5]}。エンバシー・ヒルはオーナー兼ドライバーのグラハム・ヒルが引退を決意し、ロルフ・シュトメレンはスペインGPの負傷からの回復待ちであったため、フランソワ・ミゴールと新人トニー・ブライズを起用した^{[W 5][W 6]}。マキは準備が遅れたことにより参加しなかった^[5]。

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	エンジン
マールボロ・チーム・テキサコ	1	エマーソン・フィッティパルディ	マクラーレン	M23	フォード DFV 3.0L V8
	2	ヨッヘン・マス
エルフ・チーム・ティレル	3	ジョディー・シェクター	ティレル	007	フォード DFV 3.0L V8
	4	パトリック・デパイユ
ジョン・プレイヤー・チーム・ロータス	5	ロニー・ピーターソン	ロータス	72E	フォード DFV 3.0L V8
	6	ジャッキー・イクス
マルティーニ・レーシング	7	カルロス・ロイテマン	ブラバム	BT44B	フォード DFV 3.0L V8
	8	カルロス・パーチェ
ベータ・チーム・マーチ	9	ヴィットリオ・ブランビラ	マーチ	751	フォード DFV 3.0L V8
ラヴァッツァ・マーチ	10	レラ・ロンバルディ
スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC	11	クレイ・レガツォーニ	フェラーリ	312T	フェラーリ 015 3.0L F12
	12	ニキ・ラウダ
スタンレー・BRM	14	ボブ・エバンス	BRM	P201	BRM P200 3.0L V12
UOP・シャドウ・レーシングチーム	16	トム・プライス	シャドウ	DN5	フォード DFV 3.0L V8
	17	ジャン＝ピエール・ジャリエ
チーム・サーティース	18	ジョン・ワトソン	サーティース	TS16	フォード DFV 3.0L V8
フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ	20	アルトゥーロ・メルツァリオ	ウィリアムズ	FW03[5]	フォード DFV 3.0L V8
	21	ジャック・ラフィット		FW04
エンバシー・レーシング・ウィズ・グラハム・ヒル	22	フランソワ・ミゴール	ヒル	GH1	フォード DFV 3.0L V8
	23	トニー・ブライズ
ヘスケス・レーシング	24	ジェームス・ハント	ヘスケス	308B[W 7]	フォード DFV 3.0L V8
カスタムメイド・ハリー・スティラー・レーシング	26	アラン・ジョーンズ	ヘスケス	308[W 7]	フォード DFV 3.0L V8
ペンスキー・カーズ	28	マーク・ダナヒュー	ペンスキー	PC1	フォード DFV 3.0L V8
コパスカー・フィッティパルディ	30	ウィルソン・フィッティパルディ	コパスカー	FD02	フォード DFV 3.0L V8
HBビウェイキング・チーム・エンサイン	31	ロエロフ・ヴンデリンク（英語版） 1	エンサイン	N174	フォード DFV 3.0L V8
マキ・エンジニアリング	35	デヴィッド・ウォーカー（英語版） 2	マキ	F101C	フォード DFV 3.0L V8
出典: [W 8][W 4]

追記

• タイヤは全車グッドイヤー
• ^1 - ヴンデリンクは負傷のため欠場^{[W 3][W 5]}
• ^2 - マシンが準備できず^{[W 3][5]}

予選は金曜日と土曜日の2日間2回ずつの計4回のセッションで行われ、参加した24台全車が決勝に進出した^[5]。

フェラーリはモナコGPの勝利に勢いづけられ、意気揚々とゾルダーに到着した。

カルロス・パーチェは金曜日にTカーでトップタイムをマークしたが^[6]、土曜日の第3セッションは雨によりタイムを伸ばせず^[6]、最終セッションは電気系統のトラブルで遅れたため^[6]、金曜日はパーチェに次ぐ2番手だったニキ・ラウダがパーチェのタイムを上回り、ポールポジションを獲得した^[6]。ヴィットリオ・ブランビラがラウダとパーチェに続く3番手、トニー・ブライズはエンバシー・ヒルでのデビュー戦で驚異的な走りを見せ、チャンピオンシップリーダーのエマーソン・フィッティパルディをかわして4列目スタートを手にした。

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	タイム	差	Grid
1	12	ニキ・ラウダ	フェラーリ	1:25.43	-	1
2	8	カルロス・パーチェ	ブラバム-フォード	1:25.47	+0.04	2
3	9	ヴィットリオ・ブランビラ	マーチ-フォード	1:25.66	+0.23	3
4	11	クレイ・レガツォーニ	フェラーリ	1:25.85	+0.42	4
5	16	トム・プライス	シャドウ-フォード	1:25.94	+0.51	5
6	7	カルロス・ロイテマン	ブラバム-フォード	1:26.09	+0.66	6
7	23	トニー・ブライズ	ヒル-フォード	1:26.22	+0.79	7
8	1	エマーソン・フィッティパルディ	マクラーレン-フォード	1:26.26	+0.83	8
9	3	ジョディー・シェクター	ティレル-フォード	1:26.36	+0.93	9
10	17	ジャン＝ピエール・ジャリエ	シャドウ-フォード	1:26.38	+0.95	10
11	24	ジェームス・ハント	ヘスケス-フォード	1:26.51	+1.08	11
12	4	パトリック・デパイユ	ティレル-フォード	1:26.74	+1.31	12
13	26	アラン・ジョーンズ	ヘスケス-フォード	1:27.05	+1.62	13
14	5	ロニー・ピーターソン	ロータス-フォード	1:27.17	+1.74	14
15	2	ヨッヘン・マス	マクラーレン-フォード	1:27.38	+1.95	15
16	6	ジャッキー・イクス	ロータス-フォード	1:27.40	+1.97	16
17	21	ジャック・ラフィット	ウィリアムズ-フォード	1:27.70	+2.27	17
18	18	ジョン・ワトソン	サーティース-フォード	1:28.01	+2.58	18
19	20	アルトゥーロ・メルツァリオ	ウィリアムズ-フォード	1:28.18	+2.75	19
20	14	ボブ・エバンス	BRM	1:28.57	+3.14	20
21	28	マーク・ダナヒュー	ペンスキー-フォード	1:28.65	+3.22	21
22	22	フランソワ・ミゴール	ヒル-フォード	1:29.57	+4.14	22
23	10	レラ・ロンバルディ	マーチ-フォード	1:29.71	+4.28	23
24	30	ウィルソン・フィッティパルディ	コパスカー-フォード	1:30.27	+4.84	24
出典: [W 1][W 9][5]

曇り空に薄日が差す中、レースはスタートした^[7]。

カルロス・パーチェが先頭に立つ一方、ヴィットリオ・ブランビラとクレイ・レガツォーニは激しいバトルを繰り広げた。ヨッヘン・マスとジョン・ワトソンが接触し、マスはリタイアした。ワトソンは損傷したノーズコーンでピットに戻った。アラン・ジョーンズもジャック・ラフィットとの接触でリタイアを余儀なくされた。アルトゥーロ・メルツァリオもクラッチの損傷でリタイアした^[7]。パーチェは激しいスタートによりブレーキと冷えたタイヤに問題を引き起こし、後退を余儀なくされた。

ブランビラが首位を走るも、6周目にラウダに抜かれる。トニー・ブライズはシケインでスピンし、直後にピストンの故障でリタイアした。ジョディー・シェクターは猛烈な追い上げを見せ、9周目には2位に浮上する。ブランビラのブレーキがフェードし順位を落とした。ジャン＝ピエール・ジャリエがキャッチフェンスにスピン、ジェームス・ハントはギアリンケージが破損してリタイアした。レガツォーニは3位に浮上したが、タイヤにブリスター^{[注 1]}が発生したためピットインを強いられた。ラウダはシェクターを楽にリードし、レースは単調なパレードラン状態に落ち着いた。

パーチェはハンドリングに問題を抱え、3速ギアを失って順位を落とした。49周目までにロニー・ピーターソンがフェンスにクラッシュした。出火はしなかったが、マーシャルがピーターソンの制止を振り切ってDFVエンジンに消火剤をかけてしまった^[8]。ホームグランプリを迎えたチームメイトのジャッキー・イクスもブレーキシャフトの破損によりリタイアした^[8]。ブランビラもレガツォーニと同様タイヤにブリスターが発生し、ピットインしたため3位の座を明け渡し、復帰後にブレーキのトラブルでリタイアした。

エマーソン・フィッティパルディもブレーキトラブルに見舞われ、レガツォーニとトム・プライスの猛追を食い止めることができず、ラスト6周で5位から7位に後退した。

レース終盤、2位のシェクターがラウダに猛追するが^[8]、ラウダは首位をキープして2連勝を飾った^[9]。

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	Grid	Pts.
1	12	ニキ・ラウダ	フェラーリ	70	1:43:53.98	1	9
2	3	ジョディー・シェクター	ティレル-フォード	70	+19.22	9	6
3	7	カルロス・ロイテマン	ブラバム-フォード	70	+41.82	6	4
4	4	パトリック・デパイユ	ティレル-フォード	70	+1:00.08	12	3
5	11	クレイ・レガツォーニ	フェラーリ	70	+1:03.84	4	2
6	16	トム・プライス	シャドウ-フォード	70	+1:28.45	5	1
7	1	エマーソン・フィッティパルディ	マクラーレン-フォード	69	+1 Lap	8
8	8	カルロス・パーチェ	ブラバム-フォード	69	+1 Lap	2
9	14	ボブ・エバンス	BRM	68	+2 Laps	20
10	18	ジョン・ワトソン	サーティース-フォード	68	+2 Laps	18
11	28	マーク・ダナヒュー	ペンスキー-フォード	67	+3 Laps	21
12	30	ウィルソン・フィッティパルディ	コパスカー-フォード	67	+3 Laps	24
Ret	22	フランソワ・ミゴール	ヒル-フォード	57	サスペンション	22
Ret	9	ヴィットリオ・ブランビラ	マーチ-フォード	54	ブレーキ	3
Ret	6	ジャッキー・イクス	ロータス-フォード	52	ブレーキ	16
Ret	5	ロニー・ピーターソン	ロータス-フォード	36	ブレーキ	14
Ret	21	ジャック・ラフィット	ウィリアムズ-フォード	18	ギアボックス	23
Ret	10	レラ・ロンバルディ	マーチ-フォード	18	エンジン	17
Ret	23	トニー・ブライズ	ヒル-フォード	17	エンジン	7
Ret	24	ジェームス・ハント	ヘスケス-フォード	15	トランスミッション	11
Ret	17	ジャン＝ピエール・ジャリエ	シャドウ-フォード	13	スピンオフ	10
Ret	20	アルトゥーロ・メルツァリオ	ウィリアムズ-フォード	2	クラッチ	19
Ret	26	アラン・ジョーンズ	ヘスケス-フォード	1	アクシデント	13
Ret	2	ヨッヘン・マス	マクラーレン-フォード	0	アクシデント	15
優勝スピード（勝者ラウダの平均速度）：172.285 km/h
ファステストラップ：クレイ・レガツォーニ - 1:26.76（11周目）[W 2]
出典: [W 11][W 3][W 9]

• 太字は最多ラップリーダー

• 本GPはアルゼンチン人ドライバーが出走した100戦目のレースであった^{[W 13]}。この100戦において、アルゼンチン人ドライバーは優勝29回^{[W 14]}、表彰台63回^{[W 15]}、ポールポジション34回^{[W 16]}、ファステストラップ28回^{[W 17]}、グランドスラム2回^{[W 18]}、そして5回のドライバーズチャンピオンを獲得している^{[W 19]}。
• 本GPはオーストリア人ドライバーが10勝目を挙げたレースであった^{[W 20]}。
• 10回目の表彰台：カルロス・ロイテマン^{[W 6]}
• 最終出走：フランソワ・ミゴール^{[W 21]}

• フェラーリはベルギーグランプリで6勝目を挙げ、1972年にロータスが記録した5勝を上回った^{[W 22]}。

• フェラーリエンジンはベルギーグランプリで6勝目を挙げ、1965年にクライマックスエンジンが記録した5勝を上回った^{[W 22]}。

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 2 1 ニキ・ラウダ 23 1 2 エマーソン・フィッティパルディ 21 1 3 カルロス・パーチェ 16 4 カルロス・ロイテマン 16 1 5 ジョディー・シェクター 15 出典: [W 23]

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 1 ブラバム-フォード 29 1 2 マクラーレン-フォード 26.5 3 フェラーリ 26 4 ティレル-フォード 19 5 ヘスケス-フォード 7 出典: [W 23]

• 注: トップ5のみ表示。有効ポイントは前半7戦のうちベスト6戦と後半7戦のうちベスト6戦の合計。