2009年スペイングランプリ

気温24℃、路面温度44℃

上位勢はソフト側のタイヤを選択。 フェラーリのキミ・ライコネンはフォーメーションラップの中、KERSにトラブルが発生した模様。

奇数グリッドが有利と言われる中、3番手のルーベンス・バリチェロがスタートに成功しトップで1コーナーを通過する。トヨタは2台ともスタートに失敗。フェリペ・マッサはKERSを使って1コーナー前でセバスチャン・ベッテルをオーバーテイク。後方ではフェルナンド・アロンソとの接触を避けるためにコースを外れたニコ・ロズベルグが2コーナーの終わりでコースに戻るが今度はヤルノ・トゥルーリがそれを避けるためにコースアウト。戻ってきたところにエイドリアン・スーティルが避けられずに衝突。そのすぐ後ろでセバスチャン・ブルデーがチームメイトのセバスチャン・ブエミに乗り上げるかたちで接触。4台がリタイアとなりセーフティーカーが入る。その隙に16番手スタートのライコネンが6つ順位を上げる。トロ・ロッソはスタート後わずか30秒余りで2台ともリタイヤとなる。

6周目にセーフティーカーが戻り、レースが再開される。ホームストレートでアロンソがマーク・ウェバーにバトルを仕掛けるが、ウェバーが5番手を守りきる。同じ周回でヘイッキ・コバライネンがスローダウンし、そのままリタイヤ。

ジェンソン・バトンはバリチェロよりも1周分燃料が軽いがバリチェロが前にいるためにペースが上がらない。 18周目でライコネンがスローダウンし、リタイヤ。その周回の終わりでバトンがピットイン。バリチェロに抑えられたことと、セーフティーカーが入ったことによりここで3ストップから2ストップに作戦を変更。次の周にバリチェロ、更に次の周にマッサとベッテルが同時にピットイン。1回目のピットインを終えて上位勢は順位が変わらない。

31周目でバリチェロが2度目のピットストップを終え、第3スティントに入るが、ペースが上がらずバトンとの差がどんどん開いていく。残り23周で再びマッサとベッテルが同時にピットイン。そのためベッテルはマッサの前に出られない。マッサとベッテルがここでハード側のタイヤに変わるがマッサのペースが極端に落ち、ベッテルがマッサに抑えられる形になる。残り18周でバトンがピットイン。2周後にバリチェロとウェバーが同時にピットイン。マッサのペースが落ちたためにウェバーが3番手に上がる。

残り14周でマッサに燃料が1周分足りないことが判明する。マッサはそのままのペースで走行し続けるが、残り4周で燃料をセーブするためにペースを極端に落とし、ベッテルが先行する。上位勢は変わらずバトンが1位でチェッカーを受ける。 2位にバリチェロが入りブラウンGPのワン･ツーフィニッシュ。3位は中国グランプリ以来の表彰台となるウェバー。 マッサはその後アロンソにも抜かれ、何とか6位でフィニッシュし今期初めてのポイントとなる。

順位	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム/リタイア	グリッド	ポイント
1	22	ジェンソン・バトン	ブラウン・メルセデス	66	1:37'19.202	1	10
2	23	ルーベンス・バリチェロ	ブラウン・メルセデス	66	+13.056	3	8
3	14	マーク・ウェバー	レッドブル・ルノー	66	+13.924	5	6
4	15	セバスチャン・ベッテル	レッドブル・ルノー	66	+18.941	2	5
5	7	フェルナンド・アロンソ	ルノー	66	+43.166	8	4
6	3	フェリペ・マッサ	フェラーリ	66	+50.827	4	3
7	6	ニック・ハイドフェルド	BMWザウバー	66	+52.312	13	2
8	16	ニコ・ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	66	+1'05.211	9	1
9	1	ルイス・ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	65	+1 Lap	14
10	10	ティモ・グロック	トヨタ	65	+1 Lap	6
11	5	ロバート・クビサ	BMWザウバー	65	+1 Lap	10
12	8	ネルソン・ピケ	ルノー	65	+1 Lap	12
13	17	中嶋一貴	ウィリアムズ・トヨタ	65	+1 Lap	11
14	21	ジャンカルロ・フィジケラ	フォース・インディア・メルセデス	65	+1 Lap	20
Ret	4	キミ・ライコネン	フェラーリ	17	油圧系	16
Ret	2	ヘイッキ・コバライネン	マクラーレン・メルセデス	7	ギアボックス	18
Ret	9	ヤルノ・トゥルーリ	トヨタ	0	クラッシュ	7
Ret	12	セバスチャン・ブエミ	トロ・ロッソ・フェラーリ	0	クラッシュ	15
Ret	11	セバスチャン・ブルデー	トロ・ロッソ・フェラーリ	0	クラッシュ	17
Ret	20	エイドリアン・スーティル	フォース・インディア・メルセデス	0	クラッシュ	19

1. ↑ “BMWザウバー、スペインGPではKERS未搭載”. F1-Gate.com. (2009年5月5日). http://f1-gate.com/bmw/f1_3500.html 2009年5月6日閲覧。 

• Circuit de Catalunya

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