2009年中国グランプリ

雨によりセーフティーカー先導によるスタートとなる。マシンによってはストレートでアクアプレーニングを起こすほどの状態。4周目にスーティル、5周目にロズベルグ、7周目にアロンソがピットインをし、それぞれ18番手、19番手、20番手でコースに戻る。8周目にセーフティーカーが戻り、9周目からレースが始まる。上位勢は2分を切るペースで周回を重ねていく。12周目にハミルトンが10コーナーでコースオフしたために後続に立て続けに抜かれ、10番手まで下がる。13周目の14コーナーではハイドフェルドがグロックと接触し、大きく順位を落とす。6番手スタートのトゥルーリはペースが上がらず順位が下がっていく。レッドブルはベッテルよりもウェバーの方が燃料を積んでいるが、14周目にウェバーからピットイン。6番手でコースに復帰。ベッテルはファステストラップをマークし、次の周回でピットイン。3番手でコースに戻る。17周目、視界が悪く、最終コーナーでクビサがヤルノ・トゥルーリに後ろから追突。フロントウイングを破損し、そのままピットイン。トゥルーリはクビサとの衝突により、リヤウイングがなくなってしまう。これにより、19周目にセーフティーカーが入る。ピットストップを行っていないブラウンGPはこのタイミングでピットストップを行う。更にブエミが後ろからベッテルに追突。これでブエミはフロントウィングを破損してしまう。21周目、マッサがエンジントラブルにより、マシンを止めてしまう。

22周目にセーフティーカーが戻り、23周目からレースが再開する。5番手走行中のハミルトンはタイヤの温まりが悪いライコネンをかわして4番手に上がる。そのライコネンは27周目にピットインを行う。下位の方では中嶋、ピケ、スーティルがスピン。29周目、14コーナーでバトンが止まれずに直進してしまう。その隙をついてウェバーが2番手に上がり、レッドブルのワンツー体勢となる。しかし31周目の最終コーナーでウェバーがオーバーランをし、バトンが2番手に戻る。3番手に下がったウェバーは次の周回でバトンをオーバーテイクし、再び2位に上がる。再びワンツー体勢となったレッドブルは互いにファステストラップを更新しながら3位以下との差を2秒ずつ引き離していく。

そのレッドブルは36周目にベッテル、38周目にウェバーがピットイン。バトンはもう1回ピットストップが残っているにもかかわらず、41周目にベッテルはバトンをコース上でかわし、トップに立つ。そのバトンは42周目にピットイン。次の周回でチームメイトのバリチェロがピットイン、5番手でコースに復帰。残り11周あたりから再び雨が強くなり、ペースが落ちてくる。ただ1台インターミディエイトタイヤを装着していたロズベルグはコースコンディションが悪化したためにタイヤ交換をしにピットストップを行う。残り10周、10コーナーでハミルトンがスピン、その隙にチームメイトのコバライネンに先行される。残り8周、最終コーナーでハミルトンがスピンし、その隙にスーティルが6番手に上がる。しかしそのスーティルは残り6周となったところ、4コーナーでスピンし、単独クラッシュ。フォース・インディア初のポイント獲得の可能性があったがこれにより、スーティルがリタイヤとなってしまった。

その後は大きな順位変動がなく、ベッテルは昨年のイタリアグランプリ以来、通算2勝目。そしてレッドブルに初優勝をもたらした。2位にはチームメイトのウェバーが入り、レッドブルのワンツーフィニッシュ。開幕2連勝のバトンが3位表彰台を獲得。4位チームメイトのバリチェロ、5、6位にはマクラーレンのコバライネン、ハミルトン、7位にグロック、8位にブエミが入り、ここまでがポイント獲得。フェラーリは28年ぶりの開幕3戦連続ノーポイントとなった。

順位	車番	ドライバー	チーム	周回	タイム／リタイア	グリッド	ポイント
1	15	セバスチャン・ベッテル	レッドブル・ルノー	56	1:57'43.485	1	10
2	14	マーク・ウェバー	レッドブル・ルノー	56	+10.970	3	8
3	22	ジェンソン・バトン	ブラウン・メルセデス	56	+44.975	5	6
4	23	ルーベンス・バリチェロ	ブラウン・メルセデス	56	+1'03.704	4	5
5	2	ヘイッキ・コバライネン	マクラーレン・メルセデス	56	+1'05.102	12	4
6	1	ルイス・ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	56	+1'11.866	9	3
7	10	ティモ・グロック	トヨタ	56	+1'14.476	19	2
8	12	セバスチャン・ブエミ	トロ・ロッソ・フェラーリ	56	+1'16.439	10	1
9	7	フェルナンド・アロンソ	ルノー	56	+1'24.309	2
10	4	キミ・ライコネン	フェラーリ	56	+1'31.750	8
11	11	セバスチャン・ブルデー	トロ・ロッソ・フェラーリ	56	+1'34.156	15
12	6	ニック・ハイドフェルド	BMWザウバー	56	+1'35.834	11
13	5	ロバート・クビサ	BMWザウバー	56	+1'46.853	17
14	21	ジャンカルロ・フィジケラ	フォースインディア・メルセデス	55	+1 Lap	20
15	16	ニコ・ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	55	+1 Lap	7
16	8	ネルソン・ピケ	ルノー	54	+2 Laps	16
17	20	エイドリアン・スーティル	フォースインディア・メルセデス	50	アクシデント	18
Ret	17	中嶋一貴	ウィリアムズ・トヨタ	43	トランスミッション	14
Ret	3	フェリペ・マッサ	フェラーリ	20	電気系	13
Ret	9	ヤルノ・トゥルーリ	トヨタ	18	アクシデントダメージ	6

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