2002年ブラジルグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2002年F1世界選手権全17戦の第3戦 | |||
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| 日程 | 2002年シーズン | ||
| 決勝開催日 | 3月31日 | ||
| 正式名称 | XXXI Grande Premio do Brasil | ||
| 開催地 |
インテルラゴス・サーキット ブラジル サンパウロ | ||
| コース | Permanent Racing Facility | ||
| コース長 | 4.309 | ||
| レース距離 | 305.939 | ||
| 決勝日天候 | Clear, Air Temp: 30°C | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | ウィリアムズ-BMW | ||
| タイム | 1:13.114 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
 ファン・パブロ・モントーヤ | ウィリアムズ-BMW | |
| タイム | 1:16.079 | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 | フェラーリ | ||
| 2位 | ウィリアムズ-BMW | ||
| 3位 | マクラーレン-メルセデス | ||
2002年ブラジルグランプリ (XXXI Grande Premio do Brasil) は、2002年F1世界選手権の第3戦として、2002年3月31日にインテルラゴス・サーキットで開催された。
| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回 | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | ファン・パブロ・モントーヤ |
ウィリアムズ-BMW | 1:13.114 | — |
| 2 | 1 |  ミハエル・シューマッハ |
フェラーリ | 1:13.241 | +0.127 |
| 3 | 3 | ラルフ・シューマッハ |
ウィリアムズ-BMW | 1:13.328 | +0.214 |
| 4 | 3 |  デビッド・クルサード |
マクラーレン-メルセデス | 1:13.565 | +0.451 |
| 5 | 4 |  キミ・ライコネン |
マクラーレン-メルセデス | 1:13.595 | +0.481 |
| 6 | 14 |  ヤルノ・トゥルーリ |
ルノー | 1:13.611 | +0.497 |
| 7 | 15 | ジェンソン・バトン |
ルノー | 1:13.665 | +0.551 |
| 8 | 2 |  ルーベンス・バリチェロ |
フェラーリ | 1:13.935 | +0.821 |
| 9 | 7 | ニック・ハイドフェルド |
ザウバー-ペトロナス | 1:14.233 | +1.119 |
| 10 | 24 | ミカ・サロ |
トヨタ | 1:14.443 | +1.329 |
| 11 | 17 |  ペドロ・デ・ラ・ロサ |
ジャガー-コスワース | 1:14.464 | +1.350 |
| 12 | 8 | フェリペ・マッサ |
ザウバー-ペトロナス | 1:14.533 | +1.419 |
| 13 | 16 | エディ・アーバイン |
ジャガー-コスワース | 1:14.537 | +1.423 |
| 14 | 9 | ジャンカルロ・フィジケラ |
ジョーダン-ホンダ | 1:14.748 | +1.634 |
| 15 | 11 |  ジャック・ヴィルヌーヴ |
BAR-ホンダ | 1:14.760 | +1.646 |
| 16 | 25 | アラン・マクニッシュ |
トヨタ | 1:14.990 | +1.876 |
| 17 | 12 |  オリビエ・パニス |
BAR-ホンダ | 1:14.996 | +1.882 |
| 18 | 20 | ハインツ＝ハラルド・フレンツェン |
アロウズ-コスワース | 1:15.112 | +1.998 |
| 19 | 10 |  佐藤琢磨 |
ジョーダン-ホンダ | 1:15.296 | +2.182 |
| 20 | 23 |  マーク・ウェバー |
ミナルディ-アジアテック | 1:15.340 | +2.226 |
| 21 | 21 | エンリケ・ベルノルディ |
アロウズ-コスワース | 1:15.355 | +2.241 |
| 22 | 22 |  アレックス・ユーン |
ミナルディ-アジアテック | 1:16.728 | +3.614 |
決勝
| 順位 | No | ドライバー | チーム | 周回 | タイム | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ミハエル・シューマッハ |
フェラーリ | 71 | 1:31:43.662 | 2 | 10 |
| 2 | 5 | ラルフ・シューマッハ |
ウィリアムズ-BMW | 71 | +0.588 | 3 | 6 |
| 3 | 3 | デビッド・クルサード |
マクラーレン-メルセデス | 71 | +59.109 | 4 | 4 |
| 4 | 15 | ジェンソン・バトン |
ルノー | 71 | +1:06.883 | 7 | 3 |
| 5 | 6 | ファン・パブロ・モントーヤ |
ウィリアムズ-BMW | 71 | +1:07.563 | 1 | 2 |
| 6 | 24 | ミカ・サロ |
トヨタ | 70 | +1 Lap | 10 | 1 |
| 7 | 16 | エディ・アーバイン |
ジャガー-コスワース | 70 | +1 Lap | 13 | |
| 8 | 17 | ペドロ・デ・ラ・ロサ |
ジャガー-コスワース | 70 | +1 Lap | 11 | |
| 9 | 10 | 佐藤琢磨 |
ジョーダン-ホンダ | 69 | +2 Laps | 19 | |
| 10 | 11 | ジャック・ヴィルヌーヴ |
BAR-ホンダ | 68 | エンジン | 15 | |
| 11 | 23 | マーク・ウェバー |
ミナルディ-アジアテック | 68 | +3 Laps | 20 | |
| 12 | 4 | キミ・ライコネン |
マクラーレン-メルセデス | 67 | ホイールリム | 5 | |
| 13 | 22 | アレックス・ユーン |
ミナルディ-アジアテック | 67 | +4 Laps | 22 | |
| リタイア | 7 | ニック・ハイドフェルド |
ザウバー-ペトロナス | 61 | ブレーキ | 9 | |
| リタイア | 14 | ヤルノ・トゥルーリ |
ルノー | 60 | エンジン | 6 | |
| リタイア | 8 | フェリペ・マッサ |
ザウバー-ペトロナス | 41 | 接触 | 12 | |
| リタイア | 25 | アラン・マクニッシュ |
トヨタ | 40 | スピン | 16 | |
| リタイア | 12 | オリビエ・パニス |
BAR-ホンダ | 25 | ギアボックス | 17 | |
| リタイア | 20 | ハインツ＝ハラルド・フレンツェン |
アロウズ-コスワース | 25 | サスペンション | 18 | |
| リタイア | 21 | エンリケ・ベルノルディ |
アロウズ-コスワース | 19 | サスペンション | 21 | |
| リタイア | 2 | ルーベンス・バリチェロ |
フェラーリ | 16 | ハイドロリック | 8 | |
| リタイア | 9 | ジャンカルロ・フィジケラ |
ジョーダン-ホンダ | 6 | エンジン | 14 |
