2000年日本グランプリ (4輪)

10月8日の決勝日は曇り空で、時折小雨が降るコンディションだったが、全車ドライタイヤを装着してスターティンググリッドに並んだ。日本GPは3年連続してシューマッハとハッキネンのフロントロー対決となったが、ポールポジションのシューマッハは今回もスタートを失敗し、ハッキネンが1コーナーを制した。1周目の順位はハッキネン（マクラーレン）を先頭に、ミハエル・シューマッハ（フェラーリ）、クルサード（マクラーレン）、ラルフ・シューマッハ（ウィリアムズ）、アーバイン（ジャガー）、バリチェロ（フェラーリ）、ジェンソン・バトン（ウィリアムズ）、ハーバート（ジャガー）と続いた。逃げるハッキネンと追うシューマッハは2〜3秒の間隔を保ったまま周回を重ねる。3位クルサードはトップ2台のハイペースについていけず、チャンピオン候補同士のマッチレースとなった。

ハッキネンは21周目に1回目のピットインを行い、6.8秒の静止時間でコースに復帰。次の周にはシューマッハもピットインし、7.4秒の静止時間でハッキネンの後方に戻る。この給油作業でフェラーリチームは第2スティントを伸ばすため、多めの燃料を搭載した。

30周過ぎには雨の影響が出始め、ハッキネンとシューマッハの差が1秒前後にまで接近した。ハッキネンは37周目に2回目のピットインを行い、静止時間7.4秒でコースに復帰。しかし、湿った路面に温まっていないドライタイヤで走り出したためペースが上がらず、さらに周回遅れの処理にも手間取った。この間、シューマッハは燃料の軽い状態でタイムマージンを稼ぎ、3周後にピットイン。6.0秒で作業を終えピットレーン出口に差し掛かる頃、ハッキネンはまだ最終コーナーを立ち上がったばかりで、トップの順位が逆転した。

その後、シューマッハはハッキネンとの差を安全圏に広げてチェッカーフラッグを受け、1997年以来となる日本GP3勝目を達成。同時に、1994年・1995年に続く自身3度目の、フェラーリ移籍5年目にして初のドライバーズタイトルを獲得した。フェラーリドライバーのチャンピオン獲得は1979年のジョディ・シェクター以来21年ぶりとなった。ゴール直後、シューマッハはステアリングを叩いて絶叫し、表彰式ではチーム代表のジャン・トッドと抱き合って喜びを顕わにした。敗れたハッキネンはファン・マヌエル・ファンジオ以来の3連覇を逃したが、シューマッハの勝利を祝福した。

3位クルサード、4位バリチェロに続き、鈴鹿初挑戦となる新人バトンが5位を獲得。F1第3期活動初年度のホンダエンジンでは、ヴィルヌーヴ（B・A・R）がジャガー勢とのバトルを制して6位に入賞した。

順位	No	ドライバー	チーム	周回	タイム	グリッド	ポイント
1	3	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	53	1:29'53.435	1	10
2	1	ミカ・ハッキネン	マクラーレン・メルセデス	53	+1.837	2	6
3	2	デビッド・クルサード	マクラーレン・メルセデス	53	+1'09.914	3	4
4	4	ルーベンス・バリチェロ	フェラーリ	53	+1'19.191	4	3
5	10	ジェンソン・バトン	ウィリアムズ・BMW	53	+1'25.694	5	2
6	22	ジャック・ヴィルヌーヴ	BAR・ホンダ	52	+1 Lap	9	1
7	8	ジョニー・ハーバート	ジャガー・コスワース	52	+1 Lap	10
8	7	エディ・アーバイン	ジャガー・コスワース	52	+1 Lap	7
9	23	リカルド・ゾンタ	BAR・ホンダ	52	+1 Lap	18
10	17	ミカ・サロ	ザウバー・ペトロナス	52	+1 Lap	19
11	16	ペドロ・ディニス	ザウバー・ペトロナス	52	+1 Lap	20
12	18	ペドロ・デ・ラ・ロサ	アロウズ・スーパーテック	52	+1 Lap	13
13	6	ヤルノ・トゥルーリ	ジョーダン・無限ホンダ	52	+1 Lap	15
14	11	ジャンカルロ・フィジケラ	ベネトン・プレイライフ	52	+1 Lap	12
15	21	ガストン・マッツァカーネ	ミナルディ・フォンドメタル	51	+2 Laps	22
リタイア	20	マルク・ジェネ	ミナルディ・フォンドメタル	46	エンジン	21
リタイア	9	ラルフ・シューマッハ	ウィリアムズ・BMW	41	スピン	6
リタイア	15	ニック・ハイドフェルド	プロスト・プジョー	41	サスペンション	16
リタイア	12	アレクサンダー・ヴルツ	ベネトン・プレイライフ	37	スピン	11
リタイア	5	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン	ジョーダン・無限ホンダ	29	ハイドロリック	8
リタイア	14	ジャン・アレジ	プロスト・プジョー	19	エンジン	17
リタイア	19	ヨス・フェルスタッペン	アロウズ・スーパーテック	9	電気系	14

• ファステストラップ - ミカ・ハッキネン 1'39.189 (LAP26)

• 太字は理論上ワールドチャンピオンの可能性あり

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 ミハエル・シューマッハ 98 2 ミカ・ハッキネン 86 3 デビッド・クルサード 67 4 ルーベンス・バリチェロ 58 5 ラルフ・シューマッハ 24

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 フェラーリ 156 2 マクラーレン-メルセデス 143 3 ウィリアムズ-BMW 36 4 ベネトン-プレイライフ 20 5 BAR-ホンダ 18

• 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

• 2000 Japanese Grand Prix - Formula1.com（公式リザルト）

前戦 2000年アメリカグランプリ	FIA F1世界選手権 2000年シーズン	次戦 2000年マレーシアグランプリ
前回開催 1999年日本グランプリ	日本グランプリ	次回開催 2001年日本グランプリ

座標: 北緯34度50分35秒 東経136度32分26秒 / 北緯34.84306度 東経136.54056度 / 34.84306; 136.54056