2002年アメリカグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2002年F1世界選手権全17戦の第16戦 | |||
|
| |||
| 日程 | 2002年シーズン第16戦 | ||
| 決勝開催日 | 9月29日 | ||
| 正式名称 | XXX SAP United States Grand Prix | ||
| 開催地 |
Indianapolis Motor Speedway Indianapolis, Indianaインディアナポリス・モーター・スピードウェイ インディアナ州インディアナポリス | ||
| コース | Permanent racing facility | ||
| コース長 | 4.192km | ||
| レース距離 | 306.016km | ||
| 決勝日天候 | 晴れ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | フェラーリ | ||
| タイム | 1:10.790 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| フェラーリ | |
| タイム | 1:12.738 (27周目) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 | フェラーリ | ||
| 2位 | フェラーリ | ||
| 3位 | マクラーレン・メルセデス | ||




2002年アメリカグランプリ (XXX SAP United States Grand Prix) は、2002年F1世界選手権の第16戦として、2002年9月29日にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催された。
9月27日(金)晴れ/ドライ
前戦イタリアグランプリでデ・ラ・ロサとのクラッシュの原因を作ったとして、予選10グリッド降格のペナルティを科されたザウバーのフェリペ・マッサに代わり、元アロウズのハインツ=ハラルド・フレンツェンがスポット参戦することになった。[1]また、ルーベンス・バリチェロは1周目の最終コーナー出口で左リアタイヤのパンクによりクラッシュしたため、No Timeとなった。[2]
| 順位 | No | ドライバー | チーム | ベストタイム | 周回数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | フェラーリ | 1:13.548 | 33 | |
| 2 | 16 | ジャガー・コスワース | 1:14.123 | 27 | |
| 3 | 3 | マクラーレン・メルセデス | 1:14.919 | 39 | |
| 4 | 4 | マクラーレン・メルセデス | 1:14.986 | 30 | |
| 5 | 11 | BAR・ホンダ | 1:15.035 | 40 | |
| 6 | 8 | ザウバー・ペトロナス | 1:15.136 | 37 | |
| 7 | 9 | ジョーダン・ホンダ | 1:15.209 | 42 | |
| 8 | 14 | ルノー | 1:15.256 | 41 | |
| 9 | 7 | ザウバー・ペトロナス | 1:15.260 | 37 | |
| 10 | 5 | ウィリアムズ・BMW | 1:15.291 | 37 | |
| 11 | 17 | ジャガー・コスワース | 1:15.304 | 34 | |
| 12 | 24 | トヨタ | 1:15.421 | 38 | |
| 13 | 15 | ルノー | 1:15.548 | 40 | |
| 14 | 25 | トヨタ | 1:15.589 | 46 | |
| 15 | 23 | ミナルディ・アジアテック | 1:15.629 | 47 | |
| 16 | 6 | ウィリアムズ・BMW | 1:15.632 | 26 | |
| 17 | 10 | ジョーダン・ホンダ | 1:15.659 | 26 | |
| 18 | 12 | BAR・ホンダ | 1:15.941 | 34 | |
| 19 | 22 | ミナルディ・アジアテック | 1:16.138 | 46 | |
| - | 2 | フェラーリ | No Time | 0 | |
フリー走行2回目
9月28日(土)晴れ/ドライ
| 順位 | No | ドライバー | チーム | ベストタイム | 周回数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | フェラーリ | 1:11.158 | 28 | |
| 2 | 2 | フェラーリ | 1:11.394 | 29 | |
| 3 | 16 | ジャガー・コスワース | 1:11.688 | 25 | |
| 4 | 5 | ウィリアムズ・BMW | 1:11.849 | 26 | |
| 5 | 3 | マクラーレン・メルセデス | 1:11.909 | 22 | |
| 6 | 7 | ザウバー・ペトロナス | 1:11.910 | 26 | |
| 7 | 6 | ウィリアムズ・BMW | 1:11.992 | 25 | |
| 8 | 4 | マクラーレン・メルセデス | 1:12.162 | 26 | |
| 9 | 9 | ジョーダン・ホンダ | 1:12.220 | 28 | |
| 10 | 8 | ザウバー・ペトロナス | 1:12.589 | 23 | |
| 11 | 24 | トヨタ | 1:12.656 | 25 | |
| 12 | 17 | ジャガー・コスワース | 1:12.679 | 28 | |
| 13 | 11 | BAR・ホンダ | 1:12.726 | 17 | |
| 14 | 12 | BAR・ホンダ | 1:12.746 | 28 | |
| 15 | 14 | ルノー | 1:12.756 | 30 | |
| 16 | 10 | ジョーダン・ホンダ | 1:12.826 | 17 | |
| 17 | 15 | ルノー | 1:12.878 | 28 | |
| 18 | 25 | トヨタ | 1:13.204 | 33 | |
| 19 | 23 | ミナルディ・アジアテック | 1:13.547 | 20 | |
| 20 | 22 | ミナルディ・アジアテック | 1:13.562 | 34 | |
予選
9月28日(土)晴れ/ドライ
| 順位 | No | ドライバー | チーム | ベストタイム | タイム差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | フェラーリ | 1:10.790 | — | |
| 2 | 2 | フェラーリ | 1:11.058 | +0.268 | |
| 3 | 3 | マクラーレン・メルセデス | 1:11.413 | +0.623 | |
| 4 | 6 | ウィリアムズ・BMW | 1:11.414 | +0.624 | |
| 5 | 5 | ウィリアムズ・BMW | 1:11.587 | +0.797 | |
| 6 | 4 | マクラーレン・メルセデス | 1:11.633 | +0.843 | |
| 7 | 11 | BAR・ホンダ | 1:11.738 | +0.948 | |
| 8 | 14 | ルノー | 1:11.888 | +1.098 | |
| 9 | 9 | ジョーダン・ホンダ | 1:11.902 | +1.112 | |
| 10 | 7 | ザウバー・ペトロナス | 1:11.953 | +1.163 | |
| 11 | 8 | ザウバー・ペトロナス | 1:12.083 | +1.293 | |
| 12 | 12 | BAR・ホンダ | 1:12.161 | +1.371 | |
| 13 | 16 | ジャガー・コスワース | 1:12.282 | +1.492 | |
| 14 | 15 | ルノー | 1:12.401 | +1.611 | |
| 15 | 10 | ジョーダン・ホンダ | 1:12.647 | +1.857 | |
| 16 | 25 | トヨタ | 1:12.723 | +1.933 | |
| 17 | 17 | ジャガー・コスワース | 1:12.739 | +1.949 | |
| 18 | 23 | ミナルディ・アジアテック | 1:13.128 | +2.338 | |
| 19 | 24 | トヨタ | 1:13.213 | +2.423 | |
| 20 | 22 | ミナルディ・アジアテック | 1:13.809 | +3.019 | |
ウォームアップ
9月29日(日)晴れ/ドライ
| 順位 | No | ドライバー | チーム | ベストタイム | 周回数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | フェラーリ | 1:13.183 | 14 | |
| 2 | 2 | フェラーリ | 1:13.321 | 16 | |
| 3 | 12 | BAR・ホンダ | 1:13.471 | 12 | |
| 4 | 10 | ジョーダン・ホンダ | 1:13.718 | 14 | |
| 5 | 4 | マクラーレン・メルセデス | 1:13.765 | 10 | |
| 6 | 24 | トヨタ | 1:13.867 | 14 | |
| 7 | 16 | ジャガー・コスワース | 1:13.898 | 15 | |
| 8 | 3 | マクラーレン・メルセデス | 1:13.930 | 10 | |
| 9 | 15 | ルノー | 1:14.074 | 8 | |
| 10 | 9 | ジョーダン・ホンダ | 1:14.154 | 17 | |
| 11 | 6 | ウィリアムズ・BMW | 1:14.223 | 16 | |
| 12 | 8 | ザウバー・ペトロナス | 1:14.236 | 13 | |
| 13 | 14 | ルノー | 1:14.254 | 13 | |
| 14 | 11 | BAR・ホンダ | 1:14.377 | 14 | |
| 15 | 7 | ザウバー・ペトロナス | 1:14.603 | 16 | |
| 16 | 5 | ウィリアムズ・BMW | 1:14.650 | 8 | |
| 17 | 17 | ジャガー・コスワース | 1:14.844 | 15 | |
| 18 | 25 | トヨタ | 1:15.220 | 15 | |
| 19 | 23 | ミナルディ・アジアテック | 1:15.257 | 16 | |
| 20 | 22 | ミナルディ・アジアテック | 1:15.522 | 13 | |