2020年アブダビグランプリ

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日程 2020年シーズン第17戦
決勝開催日 12月13日
コース 恒久的レース施設
アラブ首長国連邦の旗 2020年アブダビグランプリ
レース詳細
日程 2020年シーズン第17戦
決勝開催日 12月13日
開催地 ヤス・マリーナ・サーキット
アラブ首長国連邦の旗 アラブ首長国連邦 アブダビ ヤス島
コース 恒久的レース施設
コース長 5.554km
レース距離 55周 (305.355km)
ポールポジション
ドライバー
タイム 1:35.246
ファステストラップ
ドライバー オーストラリアの旗 ダニエル・リカルド
タイム 1:40.926 (55周目)
決勝順位
優勝
2位
3位

2020年アブダビグランプリ (英語: 2020 Abu Dhabi Grand Prix) は、2020年のF1世界選手権第17戦(最終戦)として、2020年12月13日ヤス・マリーナ・サーキットで開催された。

正式名称は「Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix 2020[1]

新型コロナウイルス感染症の世界的流行による影響
本レースは本来11月29日に開催される予定であったが[2]、同感染症の拡大によって多数のレースが開催中止や延期に追い込まれたことから、日程は白紙状態となった[3]8月25日にシーズン終盤戦の日程が発表され、当初の予定から2週間後に変更された[4]
タイヤ
本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード(白):C3、ミディアム(黄):C4、ソフト(赤):C5の柔らかめな組み合わせ[5]。これとは別に、翌年向けのC4コンパウンドタイヤが1台あたり1セット用意され、フリー走行2回目(FP2)で各車とも計測ラップを最低8周走らせる必要がある[6]
その他
来季からチーム名をアルピーヌに改称するルノーは、翌年からの加入が決まっているフェルナンド・アロンソが自身初のチャンピオンを獲得した2005年R25でデモランを行う[7]

エントリー

フリー走行

前戦サヒールGPを制したセルジオ・ペレスレーシング・ポイント)はパワーユニット(PU)の寿命が限界に近づいたため、FP1開始前に新しいエンジン(ICE)、ターボチャージャー(TC)、MGU-Hを交換した。この3つのコンポーネントはいずれも4基目で年間使用基数の上限を超え、ケビン・マグヌッセンハース)も上限を超える3基目のエナジーストア(ES)とコントロールエレクトロニクス(CE)に交換し、両者とも降格グリッド数が15を超えたため最後尾グリッドに下げられる[注 1][13]

FP1は気温25、路面温度39度、ドライコンディションで始まり、悪天候によりアイフェルGPで走行できなかったミック・シューマッハも無事走行することができた。トップタイムはマックス・フェルスタッペンの1分37秒378[14]ダニエル・リカルドは燃料ポンプのトラブルによりタイムを記録できなかった[15]

FP2は気温24度、路面温度31度、ドライコンディションで始まり、バルテリ・ボッタスが1分36秒276でトップタイム、ルイス・ハミルトンが2番手でメルセデスが1-2。ジョージ・ラッセルがMGU-Kの問題でマシン後方から白煙を上げ、直後にキミ・ライコネンのマシン後方から炎上して赤旗中断となった。このセッションは翌年用のタイヤテストも行われ、加えて赤旗が出されたことやトラックリミットによるタイム抹消もあり、メルセデス勢や3番手のフェルスタッペンはロングラン走行を満足に行えなかった[15][16]

一夜明けて土曜日のFP3は気温24度、路面温度37度、ドライコンディションで始まり、フェルスタッペンが1分36秒251でトップタイム、アレクサンダー・アルボンが0.5秒差で2番手とレッドブルが1-2[17]

予選

2020年12月12日 17:00 GST(UTC+4)

  • 気温23、路面温度29度、ドライコンディション[18]

マックス・フェルスタッペンレッドブル)がメルセデス勢を僅差で逆転し、今季初のポールポジションを獲得した。通算3回目のポールポジションを獲得したフェルスタッペンはメルセデスPUの全戦ポールポジション[注 2]を阻んだのみならず、アブダビGPにおいて2014年のPU導入以降初めてメルセデス以外のPUによるポールポジション[19]、PUを供給するホンダにとっての通算80回目のポールポジションをもたらした[20]。なお、ホンダPU勢はレッドブルのアレクサンダー・アルボンが4番手、アルファタウリダニール・クビアトが7番手、同じくピエール・ガスリーが10番手(シャルル・ルクレールのペナルティにより9番手スタート)で4台ともトップ10に入った[21]。コンストラクターランキング3位を争うレーシング・ポイントセルジオ・ペレスがPU交換によるペナルティもありQ2で敗退、ランス・ストロールが8番手、マクラーレンランド・ノリスが4番手、カルロス・サインツJr.が6番手、ルノー勢は2台ともQ2で敗退した。

予選結果

順位 No. ドライバー コンストラクター Q1 Q2 Q3 Grid
1 33 オランダの旗 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ 1:35.993 1:35.641 1:35.246 1
2 77 フィンランドの旗 バルテリ・ボッタス メルセデス 1:35.699 1:35.527 1:35.271 2
3 44 イギリスの旗 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:35.528 1:35.466 1:35.332 3
4 4 イギリスの旗 ランド・ノリス マクラーレン-ルノー 1:36.016 1:35.849 1:35.497 4
5 23 タイ王国の旗 アレクサンダー・アルボン レッドブル-ホンダ 1:36.106 1:35.654 1:35.571 5
6 55 スペインの旗 カルロス・サインツ マクラーレン-ルノー 1:36.517 1:36.192 1:35.815 6
7 26 ロシアの旗 ダニール・クビアト アルファタウリ-ホンダ 1:36.459 1:36.214 1:35.963 7
8 18 カナダの旗 ランス・ストロール レーシング・ポイント-BWTメルセデス 1:36.502 1:36.143 1:36.046 8
9 10 フランスの旗 ピエール・ガスリー アルファタウリ-ホンダ 1:36.545 1:36.282 1:36.242 9
10 31 フランスの旗 エステバン・オコン ルノー 1:36.783 1:36.359 10
11 3 オーストラリアの旗 ダニエル・リカルド ルノー 1:36.704 1:36.406 11
12 16 モナコの旗 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:35.881 1:35.932 1:36.065 12 1
13 5 ドイツの旗 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1:36.655 1:36.631 13
14 99 イタリアの旗 アントニオ・ジョヴィナッツィ アルファロメオ-フェラーリ 1:37.075 1:38.248 14
15 7 フィンランドの旗 キミ・ライコネン アルファロメオ-フェラーリ 1:37.555 15
16 63 イギリスの旗 ジョージ・ラッセル ウィリアムズ-メルセデス 1:38.045 16
17 51 ブラジルの旗 ピエトロ・フィッティパルディ ハース-フェラーリ 1:38.173 17
18 6 カナダの旗 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ-メルセデス 1:38.443 18
19 11 メキシコの旗 セルジオ・ペレス レーシング・ポイント-BWTメルセデス 1:36.034 No Time 19 2
20 20 デンマークの旗 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:37.863 20 3
107% time: 1:42.214
ソース:[22][23]

追記
  • ^1 - ルクレールは前戦サヒールGPの決勝でペレスとの接触によりフェルスタッペンとともにクラッシュした件の責任を問われ、3グリッド降格[24][25]
  • ^2 - ペレスはFP1の開始前に年間使用基数を超えるPUコンポーネント(4基目のエンジン(ICE)/ターボチャージャー(TC)/MGU-H)に交換し、降格グリッド数が15を超えたため後方グリッドに降格[26][13]
  • ^3 - マグヌッセンはFP1の開始前に年間使用基数を超えるPUコンポーネント(3基目のエナジーストア(ES)/コントロールエレクトロニクス(CE))に交換し、降格グリッド数が15を超えたため後方グリッドに降格[27][13]

決勝

ランキング

脚注

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