2020年サヒールグランプリ

From Wikipedia, the free encyclopedia

日程 2020年シーズン第16戦
決勝開催日 12月6日
開催地 バーレーン・インターナショナル・サーキット（アウター・トラック）
バーレーンの旗 バーレーン サヒール
コース 恒久的レース施設
バーレーンの旗 2020年サヒールグランプリ
レース詳細
バーレーン・インターナショナル・サーキット（アウター・トラック）
バーレーン・インターナショナル・サーキット
（アウター・トラック）
日程 2020年シーズン第16戦
決勝開催日 12月6日
開催地 バーレーン・インターナショナル・サーキット（アウター・トラック）
バーレーンの旗 バーレーン サヒール
コース 恒久的レース施設
コース長 3.543km
レース距離 87周 (307.995km)
ポールポジション
ドライバー
タイム 53.377
ファステストラップ
ドライバー イギリスの旗 ジョージ・ラッセル
タイム 55.404 (80周目)
決勝順位
優勝
2位
3位

2020年サヒールグランプリ (英語: 2020 Sakhir Grand Prix) は、2020年のF1世界選手権第16戦として、2020年12月6日にバーレーン・インターナショナル・サーキットのアウター・トラックで開催された。

正式名称は「Formula 1 Rolex Sakhir Grand Prix 2020」[1]。

開催に至る経緯
バーレーン・インターナショナル・サーキットは当初、3月22日に第2戦バーレーンGPとして開催される予定であったが[2]、同GPを含めた多数のレースが新型コロナウイルス感染症の世界的流行によって延期または中止に追い込まれ、日程は一度白紙状態となった[3][4]。8月25日にシーズン終盤戦の日程が発表され、同サーキットで2週連続の開催が決まり、1週目の前戦バーレーンGPは通常のグランプリ・トラックを使う一方、2週目の本レースはF1では初めてとなるアウター・トラックが使用されることになった。グランプリの名称であるサヒールは同サーキットの所在地から採られた[5][6][注 1]。
タイヤ
本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C2、ミディアム（黄）：C3、ソフト（赤）：C4の組み合わせ[7]。
サーキット
前述した通り、F1では初めてアウター・トラックが用いられる。このレイアウトは全長が3.543kmと短い高速コースで、F1の事前シミュレーションによると予選のラップタイムは1分を切り、約54秒と予想されている。DRSゾーンはターン3から4とターン11からメインストレートの2ヶ所に設置される[8]。前週に行われたバーレーンGPでロマン・グロージャンが事故に見舞われたターン3のガードレールは交換され、2列のタイヤバリアも追加された。これに加え、ターン9（グランプリ・トラックのターン13）のイン側にある縁石が撤去された[9]。トラックリミットの厳格化を目指すFIAは、ターン8のトラックリミット違反を厳しく監視する。フリー走行及び予選ではトラックリミット違反となったラップタイムが抹消され、決勝では3回で警告を示す黒/白旗が出され、4回以上の場合はスチュワードに報告される[10]。

エントリー

フリー走行

FP1は気温26度、路面温度30度で始まり[17]、真っ先に周回を重ねたマクラーレン勢がカルロス・サインツJr.が56秒631、ランド・ノリスが56秒884と1分を切るタイムを出し、この時点で早々と1974年フランスGP(en)（ディジョン・プレノワ・サーキット）の予選でニキ・ラウダが記録した58秒79を超えた。ルイス・ハミルトンの病欠により急遽メルセデスに乗るジョージ・ラッセルが54秒546のトップタイムを出した[18]。

FP2は気温24度、路面温度26度で始まり、ラッセルが54秒713でFP1に続いてトップタイムを出した。チームメイトのバルテリ・ボッタスは54秒506でラッセルより速いタイムを出していたが、ターン8のトラックリミット違反によりタイムが抹消された[19]。ボッタスはその後も満足な走りができず11番手に終わった[20]。ラッセルに続いたのはマックス・フェルスタッペンの54秒841だったが[19]、フェルスタッペンはマシンバランスにおいてメルセデスとの差を感じ取った[21]。

一夜明けたFP3は気温25度、路面温度30度で始まった[22]。ハースはセッション開始を前にピエトロ・フィッティパルディのパワーユニットのうち、エナジーストア(ES)とコントロールエレクトロニクス(CE)の交換を行った。両コンポーネントとも年間最大基数[注 2]を超える3基目となったため、グリッド降格ペナルティが科せられる[23]。トップタイムはフェルスタッペンの54秒064だが、15番手のセバスチャン・ベッテルまでわずか0.794秒の差であった[22]。

予選

2020年12月5日 20:00 AST(UTC+3)

  • 気温24度、路面温度27度、ドライコンディション[24]

メルセデスのバルテリ・ボッタスが、病欠のルイス・ハミルトンに代わって急遽メルセデス・W11を駆るジョージ・ラッセルをわずか0.026秒差で抑え、今季5回目のポールポジションを獲得して意地を見せた。フロントローを独占したメルセデス勢は唯一Q2をミディアムタイヤで通過して[注 3]、ハミルトン不在の中でも優位を見せつけた。マックス・フェルスタッペンはボッタスに0.056秒差で3番手、シャルル・ルクレールは新品のソフトタイヤがなくなったため2度目のアタックをしなかったが4番手に入った[25]。アルファタウリ勢は2台ともQ3進出を果たしたが[26]、アレクサンダー・アルボンはタイヤ戦略を見誤りQ2で敗退した[27]。

予選結果

順位 No. ドライバー コンストラクター Q1 Q2 Q3 Grid
1 77 フィンランドの旗 バルテリ・ボッタス メルセデス 53.904 53.803 53.377 1
2 63 イギリスの旗 ジョージ・ラッセル メルセデス 54.160 53.819 53.403 2
3 33 オランダの旗 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ 54.037 53.647 53.433 3
4 16 モナコの旗 シャルル・ルクレール フェラーリ 54.249 53.825 53.613 4
5 11 メキシコの旗 セルジオ・ペレス レーシング・ポイント-BWTメルセデス 54.236 53.787 53.790 5
6 26 ロシアの旗 ダニール・クビアト アルファタウリ-ホンダ 54.346 53.856 53.906 6
7 3 オーストラリアの旗 ダニエル・リカルド ルノー 54.388 53.871 53.957 7
8 55 スペインの旗 カルロス・サインツ マクラーレン-ルノー 54.450 53.818 54.010 8
9 10 フランスの旗 ピエール・ガスリー アルファタウリ-ホンダ 54.207 53.941 54.154 9
10 18 カナダの旗 ランス・ストロール レーシング・ポイント-BWTメルセデス 54.595 53.840 54.200 10
11 31 フランスの旗 エステバン・オコン ルノー 54.309 53.995 11
12 23 タイ王国の旗 アレクサンダー・アルボン レッドブル-ホンダ 54.620 54.026 12
13 5 ドイツの旗 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 54.301 54.175 13
14 99 イタリアの旗 アントニオ・ジョヴィナッツィ アルファロメオ-フェラーリ 54.523 54.377 14
15 20 デンマークの旗 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 54.705 15
16 6 カナダの旗 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ-メルセデス 54.796 16
17 89 イギリスの旗 ジャック・エイトケン ウィリアムズ-メルセデス 54.892 17
18 7 フィンランドの旗 キミ・ライコネン アルファロメオ-フェラーリ 54.963 18
19 4 イギリスの旗 ランド・ノリス マクラーレン-ルノー 54.194 54.693 19 1
20 51 ブラジルの旗 ピエトロ・フィッティパルディ ハース-フェラーリ 55.426 20 2
107% time: 57.677
ソース:[28][29]

追記
  • ^1 - ノリスは決勝前に年間最大基数以上のPUコンポーネント（4基目のエンジン(ICE)/ターボチャージャー(TC)）に交換し、降格グリッド数が15に達したため後方グリッドに降格[30][31]
  • ^2 - フィッティパルディはFP3を前に年間最大基数以上のPUコンポーネント（3基目のエナジーストア(ES)/コントロールエレクトロニクス(CE)）に交換し、降格グリッド数が15に達したため後方グリッドに降格[32][23]

決勝

第16戦終了時点のランキング

脚注

Related Articles

Wikiwand AI