1966年の鉄道

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表話編歴

1966年の鉄道（1966ねんのてつどう）とは、1966年（昭和41年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。

1965年の鉄道 - 1966年の鉄道 - 1967年の鉄道

1月

1月10日
- 日本国有鉄道
  - （新駅開業） （貨）南長岡駅（信越本線宮内駅 - 長岡駅間）
1月20日
- 東京急行電鉄（現・東急電鉄）
  - （駅名改称） 自由が丘駅←自由ヶ丘駅（東横線、田園都市線）
  - （駅名改称） 緑が丘駅←緑ヶ丘駅、溝の口駅←溝ノ口駅（田園都市線）
  - （駅名改称） 雪が谷大塚駅←雪ヶ谷大塚駅、久が原駅←久ヶ原駅（池上線）
  - （駅名改称） 鵜の木駅←鵜ノ木駅（目蒲線（現・東急多摩川線））
  - （駅名改称） 宮の坂駅←宮ノ坂駅（下高井戸線（現・世田谷線））

2月

2月1日
- 日本国有鉄道
  - （新駅開業） 香草駅（可部線津浪駅 - 加計駅間）
  - （駅廃止・信号場化） 熊ノ平信号場←熊ノ平駅（信越本線）
- 名古屋鉄道
  - （駅名改称） 市役所前駅←今沢町駅（岐阜市内線）
2月12日
- 名古屋鉄道
  - （駅名改称） 大学病院前駅←県庁市役所前駅（岐阜市内線）

3月

3月10日
- 日本国有鉄道
  - （信号場開業） 北八戸信号場
  - （延伸開業） 漆生線漆生駅 - 下山田駅間 (4.3 km)
  - （新駅開業） 才田駅
  - （信号場開業） 嘉穂信号場
  - （延伸開業） 上山田線上山田駅 - 豊前川崎駅間 (11.5 km)
  - （新駅開業） 熊ヶ畑駅、真崎駅、東川崎駅
3月15日
- 名古屋鉄道
  - （駅名改称） 守山自衛隊前駅←守山市駅（瀬戸線）
3月16日
- 帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄）
  - （延伸開業） 東西線中野駅 - 高田馬場駅間 (3.9 km) 、九段下駅 - 竹橋駅間 (1.0 km)
  - （新駅開業） 中野駅、落合駅、竹橋駅
3月21日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 東北本線平泉駅 - 前沢駅間 (7.6 km)
  - （信号場廃止） 衣川信号場
3月25日
- 青森県
  - （新線開業） 青森県営専用線
3月27日
- 日本国有鉄道
  - （信号場開業） 羽尾信号場（篠ノ井線姨捨駅 - 冠着駅間）
- 京浜急行電鉄
  - （延伸開業） 久里浜線野比駅（現・YRP野比駅） - 津久井浜駅間 (2.5 km)
  - （新駅開業） 京浜長沢駅（現・京急長沢駅）、津久井浜駅

4月

4月1日
- 日本国有鉄道
  - （新駅開業） 芦原橋駅（大阪環状線大正駅 - 今宮駅間）
- 東京急行電鉄
  - （延伸開業） 田園都市線溝の口駅 - 長津田駅間 (14.2 km)
  - （新駅開業） 梶が谷駅、宮崎台駅、宮前平駅、鷺沼駅、たまプラーザ駅、江田駅、市が尾駅、藤が丘駅、青葉台駅、田奈駅、長津田駅
- 遠州鉄道
  - （駅名改称） 自動車学校前駅←遠州市場駅、さぎの宮駅←遠州共同駅（西鹿島線（現・鉄道線））
4月11日
- 新京成電鉄（現・京成電鉄）
  - （新駅開業） 北習志野駅（新京成線（現・京成松戸線）高根木戸駅 - 習志野駅間）
4月23日
- 小田急電鉄
  - （新線開業） 向ヶ丘遊園モノレール線向ヶ丘遊園駅 - 向ヶ丘遊園正門駅間 (1.1 km)
  - （新駅開業） 向ヶ丘遊園正門駅

5月

5月1日
- 日本国有鉄道
  - （路線廃止） 筑豊本線貨物支線小牧信号場 - （貨）筑前中山駅間
  - （駅廃止） 筑前中山駅
  - （信号場廃止） 小牧信号場
5月2日
- 日本ドリーム観光
  - （新線開業） モノレール大船線大船駅 - ドリームランド駅間 (5.3 km)
  - （新駅開業） 大船駅、ドリームランド駅
  - （信号場開業） 小雀信号所
5月17日
- 姫路市交通局（後・姫路市企業局交通事業部）
  - （新線開業） モノレール線姫路駅 - 手柄山駅間 (1.6 km)
  - （新駅開業） 姫路駅、大将軍駅、手柄山駅
5月31日
- 越後交通
  - （路線廃止） 長岡線寺泊新道駅^{[注釈 1]} - 寺泊駅（初代）間（1961年10月3日から休止）
  - （駅廃止） （臨）金山駅、寺泊海水浴駅、寺泊温泉駅、寺泊駅（初代）

6月

6月1日
- 秩父鉄道
  - （駅名改称） 行田市駅←行田駅（秩父本線）
- 上田丸子電鉄（現・上田電鉄）
  - （駅名改称） 本州大学前駅（現・大学前駅）←下本郷駅（別所線）
- 名古屋市営地下鉄
  - （駅名改称） 伏見駅←伏見町駅（1号線（現・東山線））
  - （駅名改称） 栄駅←栄町駅（1号線、2号線（現・名城線））
6月15日
- 日本国有鉄道
  - （新駅開業） （貨）東福山駅（山陽本線大門駅 - 福山駅間）
- 羽後交通
  - （路線廃止） 横荘線舘合駅 - 二井山駅間（前年7月9日^{[注釈 2]}から休止）
  - （駅廃止）羽後大森駅、八沢木駅、二井山駅

7月

7月1日
- 日本国有鉄道
  - （新駅開業） 行田駅（高崎線吹上駅 - 熊谷駅間）
- 西武鉄道
  - （新駅開業） 一橋学園駅（多摩湖線。一橋大学駅と小平学園駅を統合^{[注釈 3]}）
  - （信号場開業）本町信号場（多摩湖線国分寺駅 - 一橋学園駅間）
  - （駅廃止） 一橋大学駅、小平学園駅（多摩湖線。一橋学園駅に統合）
- 長野電鉄
  - （新駅開業） 若穂駅（河東線（後・屋代線）信濃川田駅 - 綿内駅間）
- 神戸電気鉄道（現・神戸電鉄）
  - （新駅開業） 唐櫃台駅（有馬線六甲登山口駅（現・神鉄六甲駅） - 有馬口駅間）
7月2日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 信越本線丸山信号場 - 矢ヶ崎信号場間 (8.6 km)
  - （信号場廃止） 丸山信号場、矢ヶ崎信号場
7月6日
- 熊本電気鉄道
  - （路線廃止） 上熊本倉庫線上熊本駅 -（貨）熊本倉庫駅間
  - （駅廃止）熊本倉庫駅
7月7日
- 京浜急行電鉄
  - （延伸開業） 久里浜線津久井浜駅 - 三浦海岸駅間 (1.5 km)
  - （新駅開業） 三浦海岸駅
7月20日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 上越線後閑駅 - 上牧駅間 (7.1 km)
  - （信号場廃止） 下牧信号場
  - （複線化） 日豊本線宇佐駅 - 西屋敷駅間 (3.6 km)
7月21日
- 京王帝都電鉄（現・京王電鉄）
  - （駅名改称） 新代田駅←代田二丁目駅（井の頭線）
7月30日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 東北本線大河原 - 船岡駅間 (3.0 km)

8月

8月9日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 日豊本線亀川駅 - 東別府駅間 (7.9 km)
8月10日
- 土佐電気鉄道（現・とさでん交通）
  - （駅名改称） 上町一丁目停留場←本丁筋一丁目停留場、上町二丁目停留場←本丁筋二丁目停留場、上町三丁目停留場←本丁筋三丁目停留場、上町四丁目停留場←本丁筋四丁目停留場、上町五丁目停留場←本丁筋五丁目停留場（伊野線）
8月24日
- 日本国有鉄道
  - （電化） 信越本線長野駅 - 直江津駅 (75.0 km・直流1,500 V)
8月30日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 日豊本線行橋駅 - 新田原駅間 (5.2 km)

9月

9月1日
- 日本国有鉄道
  - （新駅開業） 羽前前波駅（陸羽西線升形駅 - 津谷駅間）
- 東武鉄道
  - （新駅開業） 北春日部駅（伊勢崎線春日部駅 - 姫宮駅間）
- 別府鉄道
  - （新駅開業） 藤原製作所前駅（野口線野口駅 - 円長寺駅間）
9月6日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 日豊本線東別府駅 - 仏崎信号場間 (3.8 km)
9月15日
- 北陸鉄道
  - （駅名改称） 野々市工大前駅←工専前駅（石川線）
9月16日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 上越線五日町駅 - 浦佐駅間 (5.5 km)
9月20日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 東北本線東京駅起点642.910 km地点（北高岩駅 - 尻内駅間） - 尻内駅（現・八戸駅）間
- 長崎電気軌道
  - （駅名改称） 茂里町停留場←竹の久保通停留場（本線）
9月21日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 日豊本線西大分駅 - 大分駅間 (2.5 km)
9月22日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 東北本線石文信号場 - 千曳駅間
  - （複線化） 東北本線東京駅起点694.970 km地点（千曳駅 - 野辺地駅間） - 野辺地駅間
9月23日
- 日本国有鉄道
  - （信号場開業） 下条信号場（上越線越後滝谷駅 - 宮内駅間）
  - （複線化） 上越線越後滝谷駅 - 下条信号場間
9月24日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 東北本線土屋信号場 - 浅虫駅（現・浅虫温泉駅）間
  - （信号場廃止） 土屋信号場
9月25日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 上越線石打駅 - 大沢駅間 (4.0 km)
9月26日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 東北本線奥中山駅（現・奥中山高原駅） - 西岳信号場間
  - （信号場廃止） 西岳信号場
9月27日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 東北本線梅内信号場 - 三戸駅間
  - （信号場開業） 梅内信号場
  - （複線化） 上越線上牧駅 - 水上駅間 (5.4 km)
  - （信号場開業） 倉谷信号場（鹿児島本線（当該区間は現・肥薩おれんじ鉄道線）湯浦駅 - 津奈木駅間）
9月28日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 東北本線中目信号場 - 東白石駅間 (7.3 km)
  - （信号場廃止） 中目信号場
  - （複線化） 日豊本線西屋敷駅 - 立石駅間 (5.8 km)
9月29日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 上越線越後堀之内駅 - 北堀之内駅間 (3.4 km)

10月

10月1日
- 日本国有鉄道
  - （新駅開業） 中里駅（岩泉線岩手刈屋駅 - 岩手和井内駅間）
  - （新駅開業） 東園駅（長崎本線喜々津駅 - 大草駅間）
  - （新駅開業） 坂之上駅（指宿枕崎線谷山駅 - 五位野駅間）
  - （仮乗降場開業） 新士幌仮乗降場（士幌線中士幌駅 - 士幌駅間）
  - （駅昇格） 東北本線（当該区間は現・IGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線）斗米駅←斗米信号場
  - （駅名改称） 田沢湖駅←生保内駅（生保内線（現・田沢湖線））
  - （駅名改称） 益田駅←石見益田駅（山陰本線）
  - （電化） 日豊本線小倉駅 - 新田原駅間 (30.2 km・交流20,000 V・60 Hz)
  - （信号場開業） 南霧島信号場（日豊本線霧島神宮駅 - 国分駅間）
- 帝都高速度交通営団
  - （延伸開業） 東西線竹橋駅 - 大手町駅間 (1.0 km)
- 松本電気鉄道（現・アルピコ交通）
  - （駅名改称） 新島々駅←赤松駅（上高地線）
- 淡路交通
  - （路線廃止） 鉄道線洲本駅 - 福良駅間
  - （駅廃止） 洲本駅、寺町駅、宇山駅、下加茂駅、先山駅、淡路二本松駅、納駅、淡路広田駅、淡路長田駅、掃守駅、自凝島駅、一本松駅、市村駅、神代駅、賀集駅、御陵東駅、福良駅
10月6日
- 日本国有鉄道（後・神岡鉄道）
  - （新線開業） 神岡線猪谷駅 - 神岡駅（後・奥飛驒温泉口駅）間 (20.3 km)
  - （新駅開業） 飛驒中山駅、茂住駅、西漆山駅（後・漆山駅）、神岡口駅（後・神岡鉱山前駅）、飛驒船津駅（後・飛驒神岡駅）、神岡駅
10月20日
- 日本国有鉄道
  - （路線名改称） 田沢湖線←橋場線、生保内線
  - （延伸開業） 田沢湖線赤渕駅 - 田沢湖駅間 (18.1km)
  - （信号場開業） 大地沢信号場、志度内信号場

11月

11月1日
- 日本国有鉄道
  - （新駅開業） 横間駅（花輪線荒屋新町駅 - 田山駅間）
  - （新駅開業） 黒江駅（紀勢本線海南駅 - 紀三井寺駅間）
  - （駅名改称） 阿南駅←阿波富岡駅（牟岐線）
  - （駅名改称） 南福岡駅←雑餉隈駅（鹿児島本線）
11月7日
- 小田急電鉄
  - （新駅開業） 湘南台駅（江ノ島線長後駅 - 六会駅（現・六会日大前駅）間）
11月22日
- 日本国有鉄道
  - （複線化） 上越線北堀之内駅 - 越後川口駅間 (4.7 km)

12月

12月1日
- 日本国有鉄道
  - （新駅開業） 岩ノ下駅（大船渡線陸中門崎駅 - 陸中松川駅間）
  - （新駅開業） 折生迫駅（日南線青島駅 - 内海駅間）
- 釧路臨港鉄道（現・新太平洋商事）
  - （路線廃止） 臨港線臨港駅 - 入舟町駅間
  - （駅廃止）入舟町駅
12月15日
- 日本国有鉄道
  - （新駅開業） 大麻駅（函館本線厚別駅 - 野幌駅間）
  - （常設駅化） 海老川駅←海老川仮乗降場（大畑線（後・下北交通））
12月20日
- 日本国有鉄道
  - （旅客営業廃止） 宇品線（定期券客以外）
  - （路線廃止） 宇品線上大河駅 - 宇品駅間
  - （駅廃止） 下大河駅、丹那駅、宇品駅^{[注釈 4]}
  - （駅廃止・信号場化） 大須口信号場←大須口駅
12月24日
- 日本国有鉄道
  - （新駅開業） 東刈谷駅（東海道本線安城駅 - 刈谷駅間）

1月

2月

3月

4月

5月

6月

7月

8月

9月

10月

11月

12月

鉄道車両

新系列・新形式

消滅形式

受賞

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目

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