2023年サウジアラビアグランプリ

2023年3月19日 20:00 SAST(UTC+3)（文章の出典^[12]）

優勝はセルジオ・ペレスで通算5勝目。2位はマックス・フェルスタッペン、3位はフェルナンド・アロンソ。

スタートタイヤはルイス・ハミルトンとローガン・サージェントがハード、シャルル・ルクレールとランド・ノリスはソフト、その他はミディアムを選択した。スタートでトップに立ったのはアロンソだったが、スタート位置が規定よりズレていたため、5秒のタイムペナルティを受けた。4周目のターン1でペレスがアロンソをかわしトップに立つが、DRS圏内から引き離せない展開が続いた。予選のQ2で敗退したフェルスタッペンは、8周目に周冠宇をターン1でかわし、ポイント圏内まで浮上。12周目あたりからミディアムタイヤを選択した中団勢がピットへ入る。上位勢でピットへ最初に入ったのは、4番手のランス・ストロールだったが18周目に白煙を上げてマシンを停めた。これにより、セーフティカーが導入される。21周目にレース再開、23周目にフェルスタッペンはジョージ・ラッセルをかわし表彰台圏内に浮上、さらに25周目にアロンソもかわし2番手まで浮上した。その後は、レッドブル勢のみ1分32秒台でラップを重ねる展開となり、3位以下を大きく引き離した。角田裕毅は前述のセーフティカーが導入された際に大きく順位を上げたものの、周回を重ねるうちに順位を下げ、ケビン・マグヌッセンと40周目から10位争いを繰り広げたが、46周目のターン1でかわされポイント獲得はならなかった。レースはペレスが50周目にチェッカーを受け、ポール・トゥ・ウィンで優勝。2位にフェルスタッペン、3位にアロンソが続いたが、表彰式後にアロンソに10秒のタイムペナルティが課され、ラッセルと入れ替わった。しかし、レース後にチームが抗議しタイムペナルティは撤回され、アロンソの3位が確定した。

スタート位置がズレていたことにより、5秒のタイムペナルティが課された。チームはセーフティカー中のピットストップで消化したが、5秒経過する前にリアジャッキが触れていたため作業中と見なされ、ペナルティの消化が認められなかった。これによりレース後に10秒のタイムペナルティが課された。しかし、チーム側は抗議しジャッキが触れていてもペナルティが課されなかった事例などを挙げ、FIAは抗議を認め10秒ペナルティは撤回された^[13]。

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	Grid	Pts.
1	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ・RBPT	50	1:21:14.894	1	25
2	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ・RBPT	50	+5.355	15	19FL
3	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	50	+20.728	2	15
4	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	50	+25.866	3	12
5	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	50	+31.065	7	10
6	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	50	+35.876	4	8
7	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	50	+43.162	12	6
8	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	50	+52.832	6	4
9	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ-ルノー	50	+54.747	9	2
10	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	50	+64.826	13	1
11	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ・RBPT	50	+67.494	16
12	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ハース-フェラーリ	50	+70.588	10
13	24	周冠宇	アルファロメオ-フェラーリ	50	+76.060	11
14	21	ニック・デ・フリース	アルファタウリ-ホンダ・RBPT	50	+77.748	18
15	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン-メルセデス	50	+85.021	8
16	2	ローガン・サージェント	ウィリアムズ-メルセデス	50	+86.293	20
17	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	50	+86.445	19
18	77	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ-フェラーリ	49	+1 Lap	14
Ret	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	27	DNF	17
Ret	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	16	DNF	5
ソース:[14][15][9]

• ^FL - ファステストラップの1点を含む