2023年マイアミグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| 日程 | 2023年シーズン第5戦 | ||
| 決勝開催日 | 5月7日 | ||
| 開催地 |
マイアミ・インターナショナル・オートドローム アメリカ合衆国・フロリダ州・マイアミガーデンズ市 | ||
| コース長 | 5.412km | ||
| レース距離 | 57周 (308.826km) | ||
| 決勝日天候 | 晴れ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1:26.841 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1:29.708 | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
2023年マイアミグランプリ(英: 2023 Miami Grand Prix)は、2023年のF1世界選手権の第5戦として、2023年5月7日にマイアミ・インターナショナル・オートドロームにて開催。
正式名称は「Formula 1 Crypto.com Miami Grand Prix 2023」[1]。
エントリーリスト
| チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | レッドブル | RB19 | ホンダ・RBPTH001 | ||
| 11 | |||||
| 16 | フェラーリ | SF-23 | フェラーリ 066/10 | ||
| 55 | |||||
| 63 | メルセデス | F1 W14 | メルセデス M14 E Performance | ||
| 44 | |||||
| 31 | アルピーヌ | A523 | ルノー E-Tech RE23 | ||
| 10 | |||||
| 81 | マクラーレン | MCL60 | メルセデス M14 E Performance | ||
| 4 | |||||
| 77 | アルファロメオ | C43 | フェラーリ 066/10 | ||
| 24 | |||||
| 18 | アストンマーティン | AMR23 | メルセデス M14 E Performance | ||
| 14 | |||||
| 20 | ハース | VF-23 | フェラーリ 066/10 | ||
| 27 | |||||
| 21 | アルファタウリ | AT04 | ホンダ・RBPTH001 | ||
| 22 | |||||
| 23 | ウィリアムズ | FW45 | メルセデス M14 E Performance | ||
| 2 | |||||
| ソース: [4] | |||||
フリー走行
トップはジョージ・ラッセル、2番手にルイス・ハミルトンとメルセデス勢が1-2とした。3番手はシャルル・ルクレール。セッション開始から30分を前に複数のドライバーがソフトタイヤで走行していたが、33分過ぎにニコ・ヒュルケンベルグがターン3でスピン。リヤからウォールにクラッシュし、赤旗中断となった。
トップはマックス・フェルスタッペン、2番手にカルロス・サインツ、3番手にルクレールが続いた。セッションが残り10分となったあたりで、ルクレールはターン7でクラッシュしたため赤旗中断となった。
トップはフェルスタッペン、2番手にルクレール、3番手にセルジオ・ペレス。セッションを重ねるたびに路面が改善したため、フェルスタッペンは1分27秒535を記録し2番手のルクレールに対し0.406秒の差をつけた。
予選
2023年5月6日 16:00 EDT(UTC-4)(文章の出典[8])
ポールはセルジオ・ペレスでシーズン2度目、通算3度目の獲得。2番手にフェルナンド・アロンソ、3番手にシャルル・ルクレールが続いた。
Q1ではセッションが進むにつれ路面が改善したことから、残り4分で各車が最後のタイム計測に向かう。Q1ではマクラーレン勢とアルファタウリ、アストンマーティン、ウィリアムズの1台ずつが脱落。Q2ではペレスがターン4のウォールにヒットする場面も見られたがダメージはなかった。最終アタックに間に合わなかったルイス・ハミルトンのほか4チームから1台ずつが脱落し、アルファロメオのバルテリ・ボッタスはシーズン初のQ3進出を果たした。Q3では残り4分30秒あたりからマックス・フェルスタッペンとボッタスを除く、各車が2度目のタイム計測に向かったが、ターン6でルクレールがクラッシュしたことにより、残り1分36秒で赤旗が掲示されセッションは終了した。
予選結果
| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:27.713 | 1:27.328 | 1:26.841 | 1 | |
| 2 | 14 | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:28.179 | 1:27.097 | 1:27.202 | 2 | |
| 3 | 55 | フェラーリ | 1:27.686 | 1:27.148 | 1:27.349 | 3 | |
| 4 | 20 | ハース-フェラーリ | 1:27.809 | 1:27.673 | 1:27.767 | 4 | |
| 5 | 10 | アルピーヌ-ルノー | 1:28.061 | 1:27.612 | 1:27.786 | 5 | |
| 6 | 63 | メルセデス | 1:28.086 | 1:27.743 | 1:27.804 | 6 | |
| 7 | 16 | フェラーリ | 1:27.713 | 1:26.964 | 1:27.861 | 7 | |
| 8 | 31 | アルピーヌ-ルノー | 1:27.872 | 1:27.444 | 1:27.935 | 8 | |
| 9 | 1 | レッドブル-ホンダ・RBPT | 1:27.363 | 1:26.814 | DNF | 9 | |
| 10 | 77 | アルファロメオ-フェラーリ | 1:27.864 | 1:27.564 | DNS | 10 | |
| 11 | 23 | ウィリアムズ-メルセデス | 1:28.234 | 1:27.795 | 11 | ||
| 12 | 27 | ハース-フェラーリ | 1:27.945 | 1:27.903 | 12 | ||
| 13 | 44 | メルセデス | 1:27.846 | 1:27.975 | 13 | ||
| 14 | 24 | アルファロメオ-フェラーリ | 1:28.180 | 1:28.091 | 14 | ||
| 15 | 21 | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 1:28.325 | 1:28.395 | 15 | ||
| 16 | 4 | マクラーレン-メルセデス | 1:28.394 | 16 | |||
| 17 | 22 | アルファタウリ-ホンダ・RBPT | 1:28.429 | 17 | |||
| 18 | 18 | アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:28.476 | 18 | |||
| 19 | 81 | マクラーレン-メルセデス | 1:28.484 | 19 | |||
| 20 | 2 | ウィリアムズ-メルセデス | 1:28.577 | 20 | |||
| 107% time: 1:33.478 | |||||||
| ソース:[9][10] | |||||||