2021年アメリカグランプリ

レース前のチャンピオンシップ順位

ドライバーズタイトルはマックス・フェルスタッペンが2位でゴールし、ルイス・ハミルトンに対し6ポイント差をつけ逆転している。コンストラクターズタイトルはメルセデスがレッドブルに対し差を広げ続けている。

タイヤ

本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C2、ミディアム（黄）：C3、ソフト（赤）：C4の中間の組み合わせ^[2]。

レギュラーシートについては前戦トルコGPから変更なし。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	パワーユニット
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワンチーム	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	W12Eパフォーマンス	M12Eパフォーマンス
	77	バルテリ・ボッタス
レッドブル・レーシング・ホンダ	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	RB16B	RA621H
	11	セルジオ・ペレス
マクラーレンF1チーム	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン	MCL35M	M12Eパフォーマンス
	4	ランド・ノリス
アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	AMR21	M12Eパフォーマンス
	5	セバスチャン・ベッテル
アルピーヌF1チーム	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ	A521	E-Tech 20B
	31	エステバン・オコン
スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィノウ1	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	SF21	065/6
	55	カルロス・サインツ
スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ	22	角田裕毅	アルファタウリ	AT02	RA621H
	10	ピエール・ガスリー
アルファロメオ・レーシング・オーレン	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ	C41	065/6
	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ
ウラルカリ・ハースF1チーム	9	ニキータ・マゼピン	ハース	VF-21	065/6
	47	ミック・シューマッハ
ウィリアムズ・レーシング	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ	FW43B	M12Eパフォーマンス
	6	ニコラス・ラティフィ
ソース:[3]

• ^1 – EU圏外でのレースなのでチーム名にミッション・ウィノウが明記されている^[4][5]。

FP1^[6]

10月22日 11:30 CDT(UTC-5)

トップはバルテリ・ボッタス、0.045秒差で2位にルイス・ハミルトン、0.932秒差で3位にマックス・フェルスタッペンとなった。FP1開始３分でフェルナンド・アロンソの車から液体が漏れストップ、車両回収の為に赤旗が振られた。その後もコースアウトをする車が見られたもののセッションが中断することはなかった。

FP2^[7]

10月22日 15:00 CDT(UTC-5)

トップはセルジオ・ペレス、0.257秒差で2位にランド・ノリス、3位にルイス・ハミルトンが続いた。セッション開始間もなくハミルトンとメインストレートでホイール・トゥ・ホイールのバトルを繰り広げたフェルスタッペンは、トラフィックに引っかかるなどでアタックラップが出来ず8位で終えた。

FP3^[8]

10月23日 13:00 CDT(UTC-5)

トップはFP2に続きセルジオ・ペレス、2番手にカルロス・サインツ、3位にマックス・フェルスタッペンが続いた。フェルスタッペンやハミルトンはペレスよりも速いラップを記録したものの、いずれもトラックリミットによりタイム抹消となった。

10月23日 16:00 CDT(UTC-5)（文章の出典^[9]）

ポールはマックス・フェルスタッペンで今季8度目。2位にルイス・ハミルトン、3位にセルジオ・ペレスとなった。現行のPUへ移行して以降、メルセデスが独占してきたポールポジションをレッドブルが初めて獲得した。

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	1:34.352	1:33.464	1:32.910	1
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:34.579	1:33.797	1:33.119	2
3	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ	1:34.369	1:34.178	1:33.134	3
4	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:34.590	1:33.959	1:33.475	91
5	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:34.153	1:33.928	1:33.606	4
6	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1:34.558	1:34.126	1:33.792	5
7	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	1:34.407	1:34.643	1:33.808	6
8	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:34.551	1:33.880	1:33.887	7
9	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	1:34.567	1:34.583	1:34.118	8
10	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ	1:35.360	1:35.137	1:34.918	10
11	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	1:35.747	1:35.377		11
12	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン-メルセデス	1:35.281	1:35.500		182
13	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	1:35.920	1:35.794		12
14	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	1:35.756	1:44.549		192
15	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	1:35.746	No Time		202
16	16	ランス・ストロール	アストンマーティン-メルセデス	1:35.983			13
17	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	1:35.995			14
18	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	1:36.311			15
19	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	1:36.499			16
20	9	ニキータ・マゼピン	ハース-フェラーリ	1:36.796			17
107% time: 1:40.743
ソース:[10][11]

追記

• ^1 – ボッタスは追加のICEを使用したため5グリッド降格^[12]。
• ^2 – アロンソ、ベッテル、ラッセルは追加のパワーユニットを使用したため最後尾からのスタート^[12]。