2021年ベルギーグランプリ

レース前のチャンピオンシップ順位

ドライバーズ、コンストラクターズの両タイトルは、前戦ハンガリーGPでの1周目の多重クラッシュにより明暗を分けた結果となった。これにより、ハミルトンは第4戦スペインGP以来のポイントリーダーとなり、コンストラクターズもメルセデスがスペインGP以来のポイントリーダーとなっている。

タイヤ

本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C2、ミディアム（黄）：C3、ソフト（赤）：C4の中間の組み合わせ^[3]。

その他

• 8月26日にアルピーヌF1チームはフェルナンド・アロンソとの契約を2022年まで延長したことを発表した^[4]。
• ダニエル・リカルドはF1で通算200戦目のレース^[5]。

レギュラーシートについては前戦ハンガリーGPから変更なし。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	パワーユニット
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワンチーム	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	W12Eパフォーマンス	M12Eパフォーマンス
	77	バルテリ・ボッタス
レッドブル・レーシング・ホンダ	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	RB16B	RA621H
	11	セルジオ・ペレス
マクラーレンF1チーム	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン	MCL35M	M12Eパフォーマンス
	4	ランド・ノリス
アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	AMR21	M12Eパフォーマンス
	5	セバスチャン・ベッテル
アルピーヌF1チーム	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ	A521	E-Tech 20B
	31	エステバン・オコン
スクーデリア・フェラーリ	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	SF21	065/6
	55	カルロス・サインツ
スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ	22	角田裕毅	アルファタウリ	AT02	RA621H
	10	ピエール・ガスリー
アルファロメオ・レーシング・オーレン	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ	C41	065/6
	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ
ウラルカリ・ハースF1チーム	9	ニキータ・マゼピン	ハース	VF-21	065/6
	47	ミック・シューマッハ
ウィリアムズ・レーシング	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ	FW43B	M12Eパフォーマンス
	6	ニコラス・ラティフィ
ソース:[6]

FP1^[7]

8月27日 11:30 CEST(UTC+2)

トップはバルテリ・ボッタス。セッション開始前に小雨が降り、各車インターミディエイトで走り始めたが、路面が乾きだしたセッションの中盤ではミディアムやハードで走行となった。時折、スピンを喫する車がいたものの安定したセッションだった。

FP2^[8]

8月27日 15:00 CEST(UTC+2)

トップはマックス・フェルスタッペン。ウェット宣言が出されたセッションだったが、大半が乾いていたことからドライのなか行われた。セッションの終盤にルクレールがレコームでクラッシュ、更に中断明けにもフェルスタッペンが同じくレコームでクラッシュを喫した。

FP3^[9]

8月28日 12:00 CEST(UTC+2)

トップはフェルスタッペン。濡れた路面のなか行われ、コースの各所でスピンやコースアウトをする場面はあったもののセッションは順調に進んだ。また、セッション中に2021年のF1カレンダーが更新され、年間22戦開催となることが発表された^[10]。

8月28日 15:00 CEST(UTC+2)（文章の出典^[11]）

ポールを獲得したのはマックス・フェルスタッペンで今季5度目。2位にウィリアムズのジョージ・ラッセルで、ウィリアムズがフロントローを獲得するのは2014年オーストリアGP以来^{[12][注 1]}。3位にはルイス・ハミルトンと続いた。セッションはQ3に雨脚が強くなり、ラディオンで姿勢を乱したランド・ノリスが激しいクラッシュを喫し40分ほど中断した。

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	1:58.717	1:56.559	1:59.765	1
2	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	1:59.864	1:56.950	2:00.086	2
3	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:59.218	1:56.229	2:00.099	3
4	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	2:01.583	1:57.127	2:00.864	4
5	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン-メルセデス	2:00.175	1:56.814	2:00.935	5
6	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	2:00.387	1:56.440	2:01.164	6
7	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ	1:59.334	1:56.886	2:02.112	7
8	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:59.870	1:56.295	2:02.502	131
9	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	2:01.824	1:57.354	2:03.513	8
10	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:58.301	1:56.025	No Time	152
11	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	2:00.728	1:57.721		9
12	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	2:00.966	1:58.056		10
13	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	2:01.184	1:58.137		11
14	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	2:01.653	1:58.205		12
15	18	ランス・ストロール	アストンマーティン-メルセデス	2:01.597	1:58.231		191
16	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	2:02.306			14
17	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ	2:02.413			16
18	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	2:03.973			17
19	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	2:04.452			PL3
20	9	ニキータ・マゼピン	ハース-フェラーリ	2:04.939			18
107% time: 2:06.582
ソース:[13][14]

追記

• ^1 – ボッタスとストロールは前戦で接触事故を起こしたことにより、5グリッド降格のペナルティ^[15]。
• ^2 – ノリスは予定外のギアボックスを交換したことにより、5グリッド降格のペナルティ^[16]。
• ^3 – ライコネンはパルクフェルメ下のマシンに変更を加えたため、ピットレーンからのスタート^[17]。