2024年バーレーングランプリ

タイヤ

ピレリが持ち込んだドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C1、ミディアム（黄）：C2、ソフト（赤）：C3のハード寄りの組み合わせ^[2][3]。

ピレリタイヤの組み合わせ

ドライ用			ウェット用
C1	C2	C3	インターミディエイト	フルウェット
（ハード）	（ミディアム）	（ソフト）	（小雨用）	（大雨用）

DRS：3箇所^[4]

※（　）内は検知ポイント

• DRS1：ターン3より23m先から（ターン1の50m手前）
• DRS2：ターン10より50m先から（ターン9より10m手前）
• DRS3：ターン15より250m先から（ターン14より110m手前）

ドライバーのラインナップは前年の最終戦アブダビGPからの変更はなく、ルーキードライバーが不在の状態で開幕を迎える^[2]。一方、2チームの名称が変更され、スクーデリア・アルファタウリが「ビザ・キャッシュアップ・RB・フォーミュラワン・チーム」（コンストラクター名称はRB、運営会社もレーシング・ブルズに変更）に、アルファロメオF1チームが「ステークF1チーム・キック・ザウバー」（コンストラクター名称はキック・ザウバー）となる^[2]。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	パワーユニット
オラクル・レッドブル・レーシング	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	RB20	ホンダ・RBPTH002
	11	セルジオ・ペレス
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	F1 W15	メルセデス M15 E Performance
	44	ルイス・ハミルトン
スクーデリア・フェラーリ	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	SF-24	フェラーリ 066/12
	55	カルロス・サインツ
マクラーレン・フォーミュラワン・チーム	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン	MCL38	メルセデス M15 E Performance
	4	ランド・ノリス
アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ	AMR24	メルセデス M15 E Performance
	14	フェルナンド・アロンソ
BWT・アルピーヌF1チーム	31	エステバン・オコン	アルピーヌ	A524	ルノー E-Tech RE24
	10	ピエール・ガスリー
ウィリアムズ・レーシング	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ	FW46	メルセデス M15 E Performance
	2	ローガン・サージェント
ビザ・キャッシュアップ・RB・フォーミュラワン・チーム	3	ダニエル・リカルド	RB	VCARB 01	ホンダ・RBPTH002
	22	角田裕毅
ステークF1チーム・キック・ザウバー	77	バルテリ・ボッタス	キック・ザウバー	C44	フェラーリ 066/12
	24	周冠宇
マネーグラム・ハースF1チーム	20	ケビン・マグヌッセン	ハース	VF-24	フェラーリ 066/12
	27	ニコ・ヒュルケンベルグ
出典: [5]

FP1

2024年2月29日 14:30 AST(UTC+3) （特記のない出典: ^[6]）

* 気温:20 °C (68 °F) 路面温度:36 °C (97 °F) 天候:晴れ 路面コンディション:ドライ

ソフトタイヤを履いたRB勢（ダニエル・リカルドがトップタイム、角田裕毅が4番手）とマクラーレン勢が4位までを占めた。以下はミディアムタイヤのみを使用したドライバーが続き、フェルナンド・アロンソ、マックス・フェルスタッペンらが続く。アルピーヌ勢とハース勢は下位に沈んだ。

FP2

2024年2月29日 18:00 AST(UTC+3) （特記のない出典: ^[7]）

* 気温:17 °C (63 °F) 路面温度:22 °C (72 °F) 天候:晴れ 路面コンディション:ドライ

予選や決勝と同じ時刻に行われる唯一のセッションとなるため、各車ともロングランや予選シミュレーションを積極的に行った。このセッションはメルセデス勢（ルイス・ハミルトンがトップタイム、ジョージ・ラッセルが2番手）が1-2を占めた。FP1で下位に沈んだハース勢だったが、ニコ・ヒュルケンベルグが7番手となるなど復調した。逆にRB勢はリカルドが12番手、角田が15番手に終わった。ランド・ノリスはフライングラップの際にミスを喫したため最下位となった。なお、開始4秒前に赤信号が点灯している状況でピット出口ラインを横切ったバルテリ・ボッタスは戒告処分を受けた^[8][9]。

FP3

2024年3月1日 15:30 AST(UTC+3) （特記のない出典: ^[10]）

* 気温:20 °C (68 °F) 路面温度:33 °C (91 °F) 天候:晴れ 路面コンディション:ドライ

マクラーレンはノリスのパワーユニット(PU)のうち、ES（バッテリー）とCE（コントロール・エレクトロニクス）を年間上限の2基目に交換した^{[11][注 1]}。

トップタイムのカルロス・サインツからケビン・マグヌッセンまでの14台が0.847秒差にひしめき、予選に向けて大混戦を予感させる結果となった。

• 注: いずれもトップ5まで掲載。

2024年3月1日 19:00 AST(UTC+3) （特記のない出典: ^[15]）

• 気温:18 °C (64 °F) 路面温度:22 °C (72 °F) 天候:晴れ 路面コンディション:ドライ

マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が2番手のシャルル・ルクレール（フェラーリ）に0.228秒差を付けてポールポジションを獲得した。ジョージ・ラッセル（メルセデス）がカルロス・サインツ（フェラーリ）を0.022秒差の僅差で抑えて3番手、セルジオ・ペレスはチームメイトのフェルスタッペンから0.358秒遅れの5番手に留まった。

RBの角田裕毅はオスカー・ピアストリ（マクラーレン）に僅か0.007秒及ばず11番手でQ2敗退となったが、Q1・Q2ともチームメイトのダニエル・リカルド（14番手）を上回る走りを見せた。ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）はQ3に進出する健闘を見せた。

フリー走行から下位に甘んじ続けたアルピーヌ勢は2台とも最後列と振るわなかったが、Q1首位のサインツから19番手のエステバン・オコンまで0.884秒の混戦であった。

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ・RBPT	1:30.031	1:29.374	1:29.179	1
2	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:30.243	1:29.165	1:29.407	2
3	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	1:30.350	1:29.922	1:29.485	3
4	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1:29.909	1:29.573	1:29.507	4
5	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ・RBPT	1:30.221	1:29.932	1:29.537	5
6	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:30.179	1:29.801	1:29.542	6
7	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:30.143	1:29.941	1:29.614	7
8	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン-メルセデス	1:30.531	1:30.122	1:29.683	8
9	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:30.451	1:29.718	1:29.710	9
10	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ハース-フェラーリ	1:30.566	1:29.851	1:30.502	10
11	22	角田裕毅	RB-ホンダ・RBPT	1:30.481	1:30.129		11
12	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:29.965	1:30.200		12
13	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	1:30.397	1:30.221		13
14	3	ダニエル・リカルド	RB-ホンダ・RBPT	1:30.562	1:30.278		14
15	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:30.646	1:30.529		15
16	77	バルテリ・ボッタス	キック・ザウバー-フェラーリ	1:30.756			16
17	24	周冠宇	キック・ザウバー-フェラーリ	1:30.757			17
18	2	ローガン・サージェント	ウィリアムズ-メルセデス	1:30.770			18
19	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	1:30.793			19
20	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ-ルノー	1:30.948			20
107% time: 1:36.202
出典: [16][17]