2023年日本グランプリ (4輪)

タイヤ

本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C1、ミディアム（黄）：C2、ソフト（赤）：C3のハード寄りの組み合わせ^{[W 2]}。

ピレリタイヤの組み合わせ

ドライ用			ウェット用
C1	C2	C3	インターミディエイト	フルウェット
（ハード）	（ミディアム）	（ソフト）	（小雨用）	（大雨用）

DRS：1箇所^{[W 2]}

※（　）内は検知ポイント

• DRS1：コントロールラインの100m手前から（ターン16の50m手前）

前戦から変更なし。

Summarize Timeline Fact Check

2023年9月22日 11:30 JST (UTC+9)

• 天候：晴 路面状況：ドライ^[1]

2023年9月22日 15:00 JST (UTC+9)

• 天候：晴 路面状況：ドライ^[1]

2023年9月23日 11:30 JST (UTC+9)

• 天候：晴 路面状況：ドライ^[1]

2023年9月23日 15:00 JST (UTC+9)

• 天候：晴 路面状況：ドライ^[1]

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ・RBPT	1:29.878	1:29.964	1:28.877	1
2	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン-メルセデス	1:30.439	1:30.122	1:29.458	2
3	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:30.063	1:30.296	1:29.493	3
4	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:30.393	1:29.940	1:29.542	4
5	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ・RBPT	1:30.652	1:29.965	1:29.650	5
6	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1:30.651	1:30.067	1:29.850	6
7	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:30.811	1:30.040	1:29.908	7
8	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	1:30.811	1:30.268	1:30.219	8
9	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ・RBPT	1:30.733	1:30.204	1:30.303	9
10	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:30.971	1:30.465	1:30.560	10
11	40	リアム・ローソン	アルファタウリ-ホンダ・RBPT	1:30.425	1:30.508	n/a	11
12	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ-ルノー	1:30.843	1:30.509	n/a	12
13	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	1:30.941	1:30.537	n/a	13
14	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	1:30.960	1:30.586	n/a	14
15	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:30.976	1:30.665	n/a	15
16	77	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ-フェラーリ	1:31.049	n/a	n/a	16
17	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	1:31.181	n/a	n/a	17
18	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ハース-フェラーリ	1:31.299	n/a	n/a	18
19	24	周冠宇	アルファロメオ-フェラーリ	1:31.398	n/a	n/a	19
107% time: 1:36.169
20	2	ローガン・サージェント	ウィリアムズ-メルセデス	9:59.999 No Time	n/a	n/a	20 PL 1
出典: [W 8][W 9][1]

追記

• ^1 - サージェントはQ1でタイムを記録できず107%ルールに抵触したが、スチュワードの裁定により決勝の出走が許可された。予選後のパルクフェルメ下でセッティングの変更を行ったため、決勝はピットレーンスタート^[1]

Summarize Timeline Fact Check

2023年9月24日 14:00 JST (UTC+9)

• 天候：晴 路面状況：ドライ^[1]

マックス・フェルスタッペンがポール・トゥ・ウィンで今季13勝目を挙げ、レッドブルが2年連続6回目のコンストラクターズチャンピオンを決めた。ランド・ノリスが2戦連続の2位、オスカー・ピアストリが3位で初の表彰台を得た^[2]。

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	Grid	Pts.
1	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ・RBPT	53	1:30:58.421	1	26 FL
2	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	53	+19.387	3	18
3	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン-メルセデス	53	+36.494	2	15
4	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	53	+43.998	4	12
5	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	53	+49.376	7	10
6	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	53	+50.221	6	8
7	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	53	+57.659	8	6
8	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	53	+1:14.725	10	4
9	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	53	+1:19.678	14	2
10	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ-ルノー	53	+1:23.155	12	1
11	40	リアム・ローソン	アルファタウリ-ホンダ・RBPT	52	+1 Lap	11
12	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ・RBPT	52	+1 Lap	9
13	24	周冠宇	アルファロメオ-フェラーリ	52	+1 Lap	19
14	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ハース-フェラーリ	52	+1 Lap	18
15	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	52	+1 Lap	15
Ret	23	アレクサンダー・アルボン	ウィリアムズ-メルセデス	26	接触ダメージ	13
Ret	2	ローガン・サージェント	ウィリアムズ-メルセデス	22	接触ダメージ	20 PL
Ret	18	ランス・ストロール	アストンマーティン・アラムコ-メルセデス	20	リアウィング	17
Ret	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ・RBPT	15	接触ダメージ	5
Ret	77	バルテリ・ボッタス	アルファロメオ-フェラーリ	7	接触ダメージ	16
出典: [W 10][W 9][W 11][1][3]

追記

• ^FL - ファステストラップの1点を含む

勝者マックス・フェルスタッペンの平均速度^[1]

• 202.786 km/h (126.005 mph)

ファステストラップ^{[W 12]}

• マックス・フェルスタッペン - 1:34.183（39周目）

ラップリーダー^{[W 13]}

太字は最多ラップリーダー

• マックス・フェルスタッペン - 51周 (1-16, 19-53)
• ランド・ノリス - 1周 (17)
• カルロス・サインツ - 1周 (18)

（特記のない出典: ^{[W 14]}）

ドライバー

• 初表彰台: オスカー・ピアストリ - 16戦目^{[2][W 15]}
• 10回目の表彰台: ランド・ノリス

コンストラクター

• コンストラクターズチャンピオン: レッドブル - 2年連続6回目^[2]

エンジン

• コンストラクターズチャンピオン: ホンダ・RBPT - 初^{[2][注 1]}