2014年アメリカグランプリ

決勝レースは気温24度、路面温度32度の快晴の下、スタートが切られた。スタートはポールシッターのロズベルグが順当にトップを守り、ハミルトンが続く。しかし、中団では多重クラッシュが発生し、ブレーキングでバランスを崩したペレスがライコネンに衝突、跳ね返ったマシンはアウト側に膨らみスーティルに激突した。大破したスーティルのマシンはその場にストップし、すぐさまセーフティーカーが導入される。その直後に、コース上に散乱した破片を踏んだとみられるマクラーレンの2台、ヒュルケンベルグ、ベッテルらがピットインを行う。 メルセデスの2台は順調に1-2体制を築き上げ、ロズベルグが15周目、ハミルトンが16周目にピットイン、ともにミディアムに履き替えた。ここからハミルトンのトップ追撃が始まる。ピットアウト直後に2・5秒あった両者の差は、23周目に1秒を切った。そして24周目のバックストレートで一気にロズベルグをオーバーテイクしてトップに躍り出た。ロズベルグはハミルトンが迫るのを察知していたが、ERSのブーストボタンの操作に手間取るというミスを犯していた。 あっさりトップに立ったハミルトンは、その後も安定したペースで周回を重ね、5連勝を飾った。ハミルトンに抜かれた後、ロズベルグも必死にせまるが、ハミルトンのペースにコントロールされたまま結局2位で終わった。ランキングトップのハミルトンと2位のロズベルグのポイント差は、これで24まで広がった。 3位には5番グリッドのリカルドが、アンダーカットを狙った早めのピットインなど積極策でウィリアムズの2台の前でフィニッシュを果たした。ピットスタートとなったベッテルは、終盤にソフトに履き替えて追い上げ、14位から7位にまで浮上して、入賞を果たした。また、マルドナドが9位入賞を果たし、今シーズン初入賞を飾った^[1]。

Pos.	No.	ドライバー	チーム	周回数	タイム/リタイア	Grid	Pts.
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	56	1:40:04.785	2	25
2	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	56	+4.314	1	18
3	3	ダニエル・リチャルド	レッドブル・ルノー	56	+25.560	5	15
4	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ・メルセデス	56	+26.924	4	12
5	77	バルテッリ・ボッタス	ウィリアムズ・メルセデス	56	+30.992	3	10
6	14	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ	56	+1:35.231	6	8
7	1	セバスチャン・ベッテル	レッドブル・ルノー	56	+1:35.734	4	6
8	20	ケビン・マグヌッセン	マクラーレン・メルセデス	56	+1:40.682	8	4
9	13	パストール・マルドナド	ロータス・ルノー	56	+1:47.870	11	2
10	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	トロロッソ・ルノー	56	+1:48.863	15	1
11	8	ロマン・グロージャン	ロータス・ルノー	55	+1 Lap	16
12	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン・メルセデス	55	+1 Lap	12
13	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	55	+1 Lap	9
14	21	エステバン・グティエレス	ザウバー・フェラーリ	55	+1 Lap	15
15	26	ダニール・クビアト	トロロッソ・ルノー	55	+1 Lap	17
Ret	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォースインディア・メルセデス	16	パワーユニット	13
Ret	11	セルジオ・ペレス	フォースインディア・メルセデス	1	アクシデント	11
Ret	99	エイドリアン・スーティル	ザウバー・フェラーリ	0	アクシデント	10

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ラップリーダー

• ニコ・ロズベルグ (1-15,17-23,34)
• ルイス・ハミルトン (16,24-33,35-56)

• NO.25ベルニュとNO.21グティエレスとNO.13マルドナドはセーフティーカー先導時のFIA ECU設定タイム違反により5秒加算^[3]
• NO.25ベルニュは他車(NO.8グロージャン)をコース外に押しやったため5秒加算。これにより9位から10位に降格^[3]
• NO.11ペレスは他車(NO.99スーティル)と接触したため次戦で7位分降格^[3]

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 ルイス・ハミルトン 316 2 ニコ・ロズベルグ 292 3 ダニエル・リカルド 214 4 バルテリ・ボッタス 155 5 セバスチャン・ベッテル 149

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 メルセデス 608 2 レッドブル-ルノー 363 3 ウィリアムズ-メルセデス 238 4 フェラーリ 196 5 マクラーレン-メルセデス 147

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