2018年オーストラリアグランプリ

本レースでピレリが供給するドライタイヤのコンパウンドは、ソフト、スーパーソフト、ウルトラソフトの3種類^[2]。

オーバーテイク機会を増やすため、F1では初めてDRSゾーンを3ヶ所に設定した^[3]。本年よりコクピット保護デバイス「ハロ」の装着が義務付けられたことに伴い、スタートライトが見えづらくなるという懸念があったため、FIAはスタートライトを従来より低い位置に設置することを決めた^[4]。

セルゲイ・シロトキン（ウィリアムズ）とシャルル・ルクレール（ザウバー）は本レースがF1デビュー戦となる。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	パワーユニット
メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	W09	メルセデス M09 EQ Power+
	77	バルテリ・ボッタス
スクーデリア・フェラーリ	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	SF71H	フェラーリ 062 EVO
	7	キミ・ライコネン
アストンマーティン・レッドブル・レーシング	3	ダニエル・リカルド	レッドブル	RB14	タグ・ホイヤー (ルノー R.E.18)
	33	マックス・フェルスタッペン
サハラ・フォース・インディア・F1チーム	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア	VJM11	メルセデス M09 EQ Power+
	31	エステバン・オコン
ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ	FW41	メルセデス M09 EQ Power+
	35	セルゲイ・シロトキン
ルノー・スポール・フォーミュラワン・チーム	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	R.S.18	ルノー R.E.18
	55	カルロス・サインツ
レッドブル・トロ・ロッソ・ホンダ	28	ブレンドン・ハートレイ	トロ・ロッソ	STR13	ホンダ RA618H
	10	ピエール・ガスリー
ハースF1チーム	8	ロマン・グロージャン	ハース	VF-18	フェラーリ 062 EVO
	20	ケビン・マグヌッセン
マクラーレンF1チーム	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン	MCL33	ルノー R.E.18
	2	ストフェル・バンドーン
アルファロメオ・ザウバーF1チーム	9	マーカス・エリクソン	ザウバー	C37	フェラーリ 062 EVO
	16	シャルル・ルクレール
ソース:[5]

追記

• タイヤは全車ピレリ
• パワーユニットのエンジン(ICE)は全車1.6L V6ターボ

開催日時はオーストラリア東部夏時間 (UTC+11、以下同じ）。

1回目(FP1)

2018年3月23日 12:00 気温:25度 路面温度:38度 天候:晴(ドライ)^[6]

ルイス・ハミルトンが1:24.026のトップタイムをウルトラソフトで記録し、チームメイトのバルテリ・ボッタスが続いた^[6][7]。

2回目(FP2)

2018年3月23日 16:00 気温:29度 路面温度:44度 天候:晴(ドライ)^[8]

日曜の決勝に合わせて各車ロングランを敢行する。開始後47分にタイヤの破片が飛び散ったため赤旗が出され、セッションは5分間中断した^[8]。中断時にダニエル・リカルドが減速不足と判断され、3グリッド降格ペナルティが科されることになった^[9]。ハミルトンが1:23.931でFP1に続いてトップタイムを記録し、0.1秒差でマックス・フェルスタッペンが2位に付けた^[10]。

3回目(FP3)

2018年3月24日 14:00 気温:18度 路面温度:22度 天候:曇(ウエット→ドライ)^[11]

朝から降り続いた雨はセッション開始時には止んだが路面はウエット状態だったため、各車ウエットタイヤで走行を開始した。セッション中盤以降路面は乾いていき、終盤にはフェラーリ勢がドライタイヤでアタックし、セバスチャン・ベッテルが1:26.067でトップタイム、キミ・ライコネンが2位に続いた^[11][12]。

2018年3月24日 17:00 気温:24度 路面温度:31度 天候:曇(ドライ)^[13]

ハミルトンが2位以下を大きく引き離し、前年に記録したコースレコードを1秒縮めるタイムでポールポジションを獲得した。

Q1

各車ウルトラソフトでアタックを開始。1回目のアタックでトップに立ったのはライコネンで1:23.096、2回目のアタックはハミルトンが1:22.824でライコネンを上回った。シロトキン、ザウバーの2台、新たにホンダのパワーユニットを搭載したトロ・ロッソの2台がQ1敗退となった^[13][14]。

Q2

決勝スタートを見据えて^[15]レッドブル勢のみスーパーソフトを選択、他車はウルトラソフトでアタックした。最初のアタックでハミルトンが1:22.051で2位のライコネンに0.5秒近い差を付けてトップに立つ。ここで空が暗くなり、各車雨を警戒して早めに2回目のアタックに臨んだ。ハミルトンはタイムを更新せず、ベッテルが1:21.944を出してトップに立った。ランス・ストロール、フォース・インディアの2台、本年よりルノーのパワーユニットに変更したマクラーレンの2台がQ2敗退となった^[13][14]。

Q3

ハース勢とルノー勢が中古のウルトラソフト、他車は新品のウルトラソフトで1回目のアタックを開始したが、ボッタスがターン2でクラッシュしたため赤旗が掲示され、全員タイムを記録できなかった。ボッタスのマシンを撤去するためセッションは10分中断され、残り9分47秒から再開された。ハミルトンは中古のウルトラソフトで1:22.051を出してトップに立つ。残り3分でハース勢とルノー勢も最後のアタックで新品のウルトラソフトを履いてピットアウトしていったが、その際にロマン・グロージャンがカルロス・サインツJr.をピットレーン上で追い抜いてしまった。最後のアタックでハミルトンが1:21.164という驚異的なタイムでオーストラリアGPでは5年連続となるポールポジションを獲得した。以下ライコネン、ベッテルのフェラーリ勢、フェルスタッペン、リカルドのレッドブル勢が続いた^[13][14]。ボッタスはギアボックスの交換が必要となったため、5グリッド降格のペナルティを受ける^[16]。

Pos.	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:22.824	1:22.051	1:21.164	1
2	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:23.096	1:22.507	1:21.828	2
3	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:23.348	1:21.944	1:21.838	3
4	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:23.483	1:22.416	1:21.879	4
5	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:23.494	1:22.897	1:22.152	8 1
6	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:23.909	1:23.300	1:23.187	5
7	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	1:23.671	1:23.468	1:23.339	6
8	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1:23.782	1:23.544	1:23.532	7
9	55	カルロス・サインツ	ルノー	1:23.529	1:23.061	1:23.577	9
10	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:23.686	1:22.089	No Time	15 2
11	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ルノー	1:23.597	1:23.692		10
12	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン-ルノー	1:24.073	1:23.853		11
13	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	1:24.344	1:24.005		12
14	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ-メルセデス	1:24.464	1:24.230		13
15	31	エステバン・オコン	フォース・インディア-メルセデス	1:24.503	1:24.786		14
16	28	ブレンドン・ハートレイ	トロ・ロッソ-ホンダ	1:24.532			16
17	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	1:24.556			17
18	16	シャルル・ルクレール	ザウバー-フェラーリ	1:24.636			18
19	35	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ-メルセデス	1:24.922			19
20	10	ピエール・ガスリー	トロ・ロッソ-ホンダ	1:25.295			20
107% time: 1:28.621
ソース:[14]

追記

• ^1 - リカルドはFP2での赤旗中断の際に最小タイムを上回ったため、3グリッド降格及びペナルティポイント2点(合計2点)が科された^[9][17]
• ^2 - ボッタスは予選後に6戦以内のギアボックス交換を行ったため5グリッド降格^[16][18]