2016年オーストラリアグランプリ

2016年3月19日（土曜日）

ノックアウト方式の新ルール（ルールの詳細については2016年のF1世界選手権#予選ルールを参照）で予選が行われた。

Q1でこの新ルールにうまく対応できなかったダニール・クビアトがノックアウトの対象となる波乱があった^[1]。Q3ではニコ・ロズベルグが1位のルイス・ハミルトンに続くタイムを記録し、メルセデスのフロントロー独占となった段階で時間とタイヤ不足のため全車タイムアタックを諦め^[2]、残り時間はコース上に誰もいない状態のままノックアウトにより順位が確定し、そのまま静かにチェッカーフラッグが振られ予選は終了した^[3]。

ハミルトンは通算50回目のポールポジション。

予選終了後、ドライバーやチームからこの新ルールに対する多くの意見が噴出する事態となり^[4]、翌日の決勝前にチーム代表とマネージャーによる緊急ミーティングが開かれた。この席で次戦バーレーンGPから2015年までのフォーマットに戻すことで合意した^[5]。しかし、FIAや一部チームからの反対があり、3月24日（木曜日）の会合において全会一致とはならず、新ルールによる予選を継続することになった^[6]。

Pos.	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:25.351	1:24.605	1:23.837	1
2	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	1:26.934	1:24.796	1:24.197	2
3	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:26.945	1:25.257	1:24.675	3
4	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:26.579	1:25.615	1:25.033	4
5	33	マックス・フェルスタッペン	トロ・ロッソ-フェラーリ	1:25.934	1:25.615	1:25.434	5
6	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ-メルセデス	1:25.918	1:25.644	1:25.458	6
7	55	カルロス・サインツ	トロ・ロッソ-フェラーリ	1:27.057	1:25.384	1:25.582	7
8	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:26.945	1:25.599	1:25.589	8
9	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	1:26.607	1:25.753		9
10	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォース・インディア-メルセデス	1:26.550	1:25.865		10
11	77	バルテリ・ボッタス	ウィリアムズ-メルセデス	1:27.135	1:25.961		161
12	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ホンダ	1:26.537	1:26.125		11
13	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン-ホンダ	1:26.740	1:26.304		12
14	30	ジョリオン・パーマー	ルノー	1:27.241	1:27.601		13
15	20	ケビン・マグヌッセン	ルノー	1:27.297	1:27.742		14
16	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	1:27.435			15
17	12	フェリペ・ナッセ	ザウバー-フェラーリ	1:27.958			16
18	26	ダニール・クビアト	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:28.006			17
19	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	1:28.322			18
20	21	エステバン・グティエレス	ハース-フェラーリ	1:29.606			19
21	88	リオ・ハリアント	MRT-メルセデス	1:29.627			222
22	94	パスカル・ウェーレイン	MRT-メルセデス	1:29.642			21
107% time: 1:31.325
ソース[7]

追記

• ^1 - ボッタスはギアボックス交換で5グリッド降格^[8]
• ^2 - ハリアントは土曜フリー走行でグロージャンと接触したため、3グリッド降格とペナルティポイント2点が科された^[9]