2018年アブダビグランプリ

本レースでピレリが供給するドライタイヤのコンパウンドは、スーパーソフト、ウルトラソフト、ハイパーソフトの3種類^[2]。

マクラーレンは、本年限りでF1を去るフェルナンド・アロンソのMCL33^[3]、ヘルメット、レーシングスーツにそれぞれ特別カラーリングを施す^[4][5]。カルロス・サインツJr.は幼年時代からのヒーローであったアロンソに敬意を表し、ヘルメットにアロンソのカーナンバー「14」を付けた^[6]。

2019年シーズンの動向

• 11月22日 - ウィリアムズは、リザーブドライバーのロバート・クビサを来季の正ドライバーに起用することを正式に発表。2010年以来9年ぶりのF1復帰となる。これにより、ジョージ・ラッセルとのラインナップが確定^[7]。セルゲイ・シロトキンの離脱も決まった^[8]。
• 11月23日 - メルセデスは、フォース・インディアに所属しているエステバン・オコンを2019年のリザーブドライバーに起用することを決定した。ローレンス・ストロールがフォース・インディアを買収したことで、息子のランス・ストロールが同チームへ移籍することが確実視され、セルジオ・ペレスの残留も決まっていたため、ルノー、マクラーレン、ウィリアムズとの移籍交渉を行ったが、いずれも失敗に終わっていた^[9]。

2019年のF1世界選手権に参加しないことが決まっているフェルナンド・アロンソ、エステバン・オコン、ストフェル・バンドーン、マーカス・エリクソン、セルゲイ・シロトキンは、ひとまず本レースが最後の出走となる。なお、本年はシーズン途中でのドライバー交代が1回も行われなかった。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	パワーユニット
メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	W09	メルセデス M09 EQ Power+
	77	バルテリ・ボッタス
スクーデリア・フェラーリ	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	SF71H	フェラーリ 062 EVO
	7	キミ・ライコネン
アストンマーティン・レッドブル・レーシング	3	ダニエル・リカルド	レッドブル	RB14	タグ・ホイヤー (ルノー R.E.18)
	33	マックス・フェルスタッペン
レーシング・ポイント・フォース・インディア・F1チーム	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア	VJM11	メルセデス M09 EQ Power+
	31	エステバン・オコン
ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ	FW41	メルセデス M09 EQ Power+
	35	セルゲイ・シロトキン
	40	ロバート・クビサ 1
ルノー・スポール・フォーミュラワン・チーム	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	R.S.18	ルノー R.E.18
	55	カルロス・サインツ
レッドブル・トロ・ロッソ・ホンダ	28	ブレンドン・ハートレイ	トロ・ロッソ	STR13	ホンダ RA618H
	10	ピエール・ガスリー
ハースF1チーム	8	ロマン・グロージャン	ハース	VF-18	フェラーリ 062 EVO
	20	ケビン・マグヌッセン
マクラーレンF1チーム	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン	MCL33	ルノー R.E.18
	2	ストフェル・バンドーン
アルファロメオ・ザウバーF1チーム	9	マーカス・エリクソン	ザウバー	C37	フェラーリ 062 EVO
	16	シャルル・ルクレール
	36	アントニオ・ジョヴィナッツィ 2
ソース:[10]

追記

• タイヤは全車ピレリ
• パワーユニットのエンジン(ICE)は全車1.6L V6ターボ
• ^1 - クビサはFP1のみ、シロトキンに代わって出走
• ^2 - ジョヴィナッツィはFP1のみ、ルクレールに代わって出走

金曜午前のFP1で、ルイス・ハミルトンがカーナンバー「1」をマシンのノーズに付けて走行した。ハミルトンはチャンピオンドライバーのみが使用できる「1」を付けることを好まなかったが、チームメンバーの願いを受けたことで使用許可を求め、特例として認められた。なお、エンジンカバーのナンバーは「44」のままで、FP2以降はノーズも「44」に戻している^[11]。ハミルトンはFP1でピットレーンに入る際にピット入口の白線を横切ったため、2回目の戒告処分を受けている^[12]。

FP3の終了間際にロマン・グロージャンとピエール・ガスリーが接触し審議対象となったが、お咎めなしとなった^[13]。なお、このFP3の時点で既にガスリーの電気系統に問題が発生しており、予選でもパワーユニットの問題が発生することになる^[14]。

2018年11月24日 17:00 GST(UTC+4) 晴(ドライ)

ルイス・ハミルトンが今季11回目のポールポジションを獲得し、メルセデスの2台がフロントローを独占した。ピエール・ガスリーはQ1でパワーユニットにトラブルが発生してマシンを止め、17位でQ1敗退となった^[15]。なお、決勝はアメリカGPで使用した中古のパワーユニットを使用するためグリッド降格を免れ、全車予選順位通りのスターティンググリッドとなる^[16]。最後の予選となったフェルナンド・アロンソは予選を15位で終え、18位でQ1敗退となったストフェル・バンドーンを上回り、今シーズンの全21戦でバンドーンに全勝した。今シーズンでチームメイトに全勝したのはアロンソのみである^[17]。

Pos.	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:36.828	1:35.693	1:34.794	1
2	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:36.789	1:36.392	1:34.956	2
3	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:36.775	1:36.345	1:35.125	3
4	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:37.010	1:36.735	1:35.365	4
5	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:37.117	1:36.964	1:35.401	5
6	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:37.195	1:36.144	1:35.589	6
7	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	1:37.575	1:36.732	1:36.192	7
8	16	シャルル・ルクレール	ザウバー-フェラーリ	1:37.124	1:36.580	1:36.237	8
9	31	エステバン・オコン	フォース・インディア-メルセデス	1:36.936	1:36.814	1:36.540	9
10	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1:37.569	1:36.630	1:36.542	10
11	55	カルロス・サインツ	ルノー	1:37.757	1:36.982		11
12	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	1:37.619	1:37.132		12
13	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:37.934	1:37.309		13
14	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	1:37.255	1:37.541		14
15	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ルノー	1:37.890	1:37.743		15
16	28	ブレンドン・ハートレイ	トロ・ロッソ-ホンダ	1:37.994			16
17	10	ピエール・ガスリー	トロ・ロッソ-ホンダ	1:38.166			17
18	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン-ルノー	1:38.577			18
19	35	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ-メルセデス	1:38.635			19
20	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ-メルセデス	1:38.682			20
107% time: 1:43.549
ソース:[18][19]