2014年モナコグランプリ

マルドナードがフォーメーションラップ中にマシントラブルを抱え、そのままスタートできずにリタイヤとなった。スタートでは逆転を期したハミルトンを抑え、ロズベルグがトップを守った。その後ろでは右側グリッドのリカルド・アロンソが遅れたのに対して、左側のベッテル・ライコネンが好スタートを決めて3、4番手に浮上した。スタートで後退したリカルド・アロンソに、マグヌッセン、ベルニュが続く。しかし、後方ではバトンとペレスが接触し、ペレスのマシンはバリアに接触してリタイヤ。早くもセーフティカーが導入された。グロージャンがこの間に1回目のピットイン。4周目にセーフティカーが退去し、レース再開。その直後の5周目にベッテルがパワーユニットのトラブルでリタイヤした。24周目にスーティルがターン10でクラッシュし、再びセーフティカーが導入された。ライコネンはベッテルのリタイヤで3番手に上がっていたが、マルシャのチルトンと接触し、大きく後退した。このタイミングで上位陣のマシンがピットイン。31周目にレースが再開されると、翌周ヒュルケンベルグがマグヌッセンをターン8でオーバーテイク。37周目にベルニュがドライブスルーペナルティを消化。その後、パワーユニットのトラブルにより、51周目にリタイヤした。さらに56周目にはボッタスもパワーユニットのトラブルによりリタイヤ。72周目にバトンがマグヌッセンを交わして6番手に浮上した。翌周ライコネンがマグヌッセンにロウズヘアピンで仕掛けるが、接触してマグヌッセンは10番手に後退。ライコネンはノーズ交換により入賞圏外に沈んだ。一方、トップを争うメルセデスの1秒程度の差で拮抗していたが、ロズベルグは燃費が厳しく、ハミルトンも目に異物が入ったことにより大きくペースダウン。この後ろからリカルドが1周2秒近く速いペースで追い上げ、ハミルトンに追いつくが懸命のブロックでしのぎ切る。結局ロズベルグが78周のレースで1度もトップを譲らずにポールトゥーウィンを飾り、モナコ2連覇を果たし、ポイントリーダーの座をすぐに奪い返すことに成功した。2位はハミルトン。不運もあったがなんとか最少失点に食い止めた。3位にはリカルドで2戦連続の表彰台となった。4位はアロンソ。ERSやブレーキに問題を抱えながらベテランらしい安定した走りを見せ、ここまで6戦全てで入賞。5位はヒュルケンベルグ、6位はバトン、7位はマッサこの3人は予選では後方からのスタートになったものの、じわじわと順位をあげて入賞を果たした。8位はグロージャン。9位にはなんとチーム創設5年目にして初のポイント獲得となるマルシャのジュール・ビアンキ。レース後に、5秒加算のペナルティを受けたものの順位の変動はなかった。これでケータハムとのコンストラクタータイトル争いで一気に有利な展開になった^[2]。10位はマグヌッセンだった^[7]。

Pos.	No.	ドライバー	チーム	周回数	タイム/リタイア	Grid	Pts.
1	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	78	1:49:27.661	1	25
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	78	+9.210	2	18
3	3	ダニエル・リカルド	レッドブル・ルノー	78	+9.614	3	15
4	14	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ	78	+32.452	5	12
5	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォース・インディア・メルセデス	77	+1 Lap	11	10
6	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン・メルセデス	77	+1 Lap	12	8
7	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ・メルセデス	77	+1 Lap	16	6
8	8	ロマン・グロージャン	ロータス・ルノー	77	+1 Lap	14	4
9	17	ジュール・ビアンキ	マルシャ・フェラーリ	77	+1 Lap	21	2
10	20	ケビン・マグヌッセン	マクラーレン・メルセデス	77	+1 Lap	8	1
11	9	マーカス・エリクソン	ケータハム・ルノー	77	+1 Lap	PL
12	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	77	+1 Lap	6
13	10	小林可夢偉	ケータハム・ルノー	76	+2 Laps	20
14	4	マックス・チルトン	マルシャ・フェラーリ	75	+3 Laps	19
Ret	21	エステバン・グティエレス	ザウバー・フェラーリ	59	スピン	17
Ret	77	バルテリ・ボッタス	ウィリアムズ・メルセデス	55	エンジン	13
Ret	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	トロロッソ・ルノー	50	エキゾースト	7
Ret	99	エイドリアン・スーティル	ザウバー・フェラーリ	23	クラッシュ	18
Ret	26	ダニール・クビアト	トロロッソ・ルノー	10	エキゾースト	9
Ret	1	セバスチャン・ベッテル	レッドブル・ルノー	5	ターボ	4
Ret	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア・メルセデス	0	接触	10
DNS	13	パストール・マルドナド	ロータス・ルノー	0	燃料ポンプ	15

• No.17はセーフティカー先導中にペナルティを消化したため5秒加算のペナルティ

ラップリーダー

• ニコ・ロズベルグ(1-78)

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 1 ニコ・ロズベルグ 122 1 2 ルイス・ハミルトン 118 3 フェルナンド・アロンソ 61 1 4 ダニエル・リカルド 54 1 5 ニコ・ヒュルケンベルグ 47

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 メルセデス 240 2 レッドブル-ルノー 99 3 フェラーリ 78 4 フォース・インディア-メルセデス 67 1 5 マクラーレン-メルセデス 52

• 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
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