2016年日本グランプリ (4輪)

2016年10月9日（日曜日）

• 天候：曇
• 路面状況：ドライ

経過2番手スタートのルイス・ハミルトンがスタートミスを犯し8位まで順位を落としたことで、ニコ・ロズベルグは楽にレースを支配できることになった。出遅れたハミルトンは徐々に順位を上げ、33周目に2度目のタイヤ交換を行いセバスチャン・ベッテルをアンダーカットして3位まで浮上、ソフトタイヤで猛追するベッテルを抑えきった。レース終盤には2位マックス・フェルスタッペンに迫ったが、52周目の最終シケインでフェルスタッペンのブロックによりエスケープロードに逃げコースに復帰。その後オーバーテイクのチャンスは訪れず3位のままレースを終えた。ロズベルグは危なげなくトップを守りきり鈴鹿で初勝利、ハミルトンとの差を33ポイントに広げた。ロズベルグの勝利により、メルセデスは3年連続のコンストラクターズチャンピオンが決定した。2009年に鈴鹿での日本GP開催が再開されて以降、表彰台を獲得し続けていたベッテルは4位に終わった。フェルスタッペンはドライバーズランキングでベッテルを抜き5位に浮上^[12]。マクラーレン・ホンダは決勝でも振るわずフェルナンド・アロンソが16位、ジェンソン・バトンは18位に終わった。なお、出走した22台が全車完走を果たし、2016年中国GP以来今シーズン2回目、鈴鹿では2年連続（前年は1台完走扱いを含む20台）の全車完走となった。なお優勝したロズベルグはこれがF1での最後の勝利となった。

なお、2016年度の観客動員数は145000人で過去最少記録を更新した^[13]。「8万人でチェッカーフラッグを振りましょう」という司会の音頭にもかかわらず、実際の本選の入場者数は72000人と80000人を下回った。国際映像においてもチェッカーフラッグ付近はもちろんのこと、スタンド席ですら空席が目立った。

Pos.	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア	Grid	Pts.
1	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	53	1:26:43.333	1	25
2	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	53	+4.978	3	18
3	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	53	+5.776	2	15
4	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	53	+20.269	6	12
5	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	53	+28.370	8	10
6	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	53	+33.941	4	8
7	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	53	+57.495	5	6
8	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォース・インディア-メルセデス	53	+59.177	9	4
9	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ-メルセデス	53	+1:37.763	12	2
10	77	バルテリ・ボッタス	ウィリアムズ-メルセデス	53	+1:38.323	11	1
11	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	53	+1:39.254	7
12	30	ジョリオン・パーマー	ルノー	52	+1 Lap	16
13	26	ダニール・クビアト	トロ・ロッソ-フェラーリ	52	+1 Lap	13
14	20	ケビン・マグヌッセン	ルノー	52	+1 Lap	17
15	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	52	+1 Lap	18
16	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ホンダ	52	+1 Lap	15
17	55	カルロス・サインツ	トロ・ロッソ-フェラーリ	52	+1 Lap	14
18	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン-ホンダ	52	+1 Lap	22
19	12	フェリペ・ナッセ	ザウバー-フェラーリ	52	+1 Lap	19
20	21	エステバン・グティエレス	ハース-フェラーリ	52	+1 Lap	10
21	31	エステバン・オコン	MRT-メルセデス	52	+1 Lap	20
22	94	パスカル・ウェーレイン	MRT-メルセデス	52	+1 Lap	21
ソース[14]

ファステストラップ^[15]

• セバスチャン・ベッテル（フェラーリ） 1:35.118（36周目）

ラップリーダー^[16]

• ニコ・ロズベルグ（Lap 1-29, 35-53）
• セバスチャン・ベッテル（Lap 30-34）

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 ニコ・ロズベルグ 313 2 ルイス・ハミルトン 280 3 ダニエル・リカルド 212 4 キミ・ライコネン 170 1 5 マックス・フェルスタッペン 165

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 メルセデス 593 2 レッドブル-タグ・ホイヤー 385 3 フェラーリ 335 4 フォース・インディア-メルセデス 134 5 ウィリアムズ-メルセデス 124

• 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。