2018年ベルギーグランプリ

日程 2018年シーズン第13戦

決勝開催日 8月26日

コース長 7.004km

2018年ベルギーグランプリ
レース詳細

日程	2018年シーズン第13戦
決勝開催日	8月26日
開催地	スパ・フランコルシャンベルギースパ
コース長	7.004km
レース距離	44周(308.052km)
決勝日天候	曇 (ドライ)
ポールポジション
ドライバー	ルイス・ハミルトン
タイム	1:58.179
ファステストラップ
ドライバー	バルテリ・ボッタス
タイム	1:46.286 (32周目)
決勝順位
優勝	セバスチャン・ベッテル 1:23:34.476
2位	ルイス・ハミルトン
3位	マックス・フェルスタッペン

2018年ベルギーグランプリ (2018 Belgian Grand Prix) は、2018年のF1世界選手権第13戦として、2018年 8月26日にスパ・フランコルシャンで開催された。

正式名称は「FORMULA 1 2018 JOHNNIE WALKER BELGIAN GRAND PRIX」^[1]。

本レースでピレリが供給するドライタイヤのコンパウンドは、スーパーソフト、ソフト、ミディアムの3種類^[2]。

サマーブレイク期間中の動向

8月3日 - 2019年よりダニエル・リカルドがルノーへ移籍^[3]。
8月7日 - 前戦ハンガリーGPにて破産手続きを行ったフォース・インディアは、ランス・ストロールの父ローレンス・ストロールが率いるコンソーシアムが買収^[4]。
8月14日 - フェルナンド・アロンソが2019年のF1世界選手権に参戦しないことを表明^[5]。
8月16日 - マクラーレンはカルロス・サインツJr.と2019年からのレースドライバー契約を結んだ^[6]。
8月20日 - レッドブルは、2019年からジュニアチームのトロ・ロッソに在籍するピエール・ガスリーの昇格を発表^[7]。
8月23日 - フォース・インディアは、ローレンス・ストロールが設立したレーシング・ポイント社がチームの資産を取得し、チーム名を「レーシング・ポイント・フォース・インディア・F1チーム」と改名^[8]。FIAの承認を受けて本レースから出場が可能になったが、新規参戦と見なされたためハンガリーGPまでのコンストラクターズポイントは無効となった。なお、セルジオ・ペレスとエステバン・オコンのドライバーズポイントは維持される^[9]。
8月24日 - 2019年から試験的にバジェットキャップ制度を導入。2021年から正式に制度化される^[10]。

エントリーリスト

マクラーレンはリザーブドライバーを務めるランド・ノリスをフェルナンド・アロンソに代えてフリー走行1回目(FP1)に出走させる。なお、ノリスはFP1初出走となる^[11]。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	パワーユニット
メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	W09	メルセデス M09 EQ Power+
メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	W09	メルセデス M09 EQ Power+
スクーデリア・フェラーリ	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	SF71H	フェラーリ 062 EVO
スクーデリア・フェラーリ	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	SF71H	フェラーリ 062 EVO
アストンマーティン・レッドブル・レーシング	3	ダニエル・リカルド	レッドブル	RB14	タグ・ホイヤー (ルノー R.E.18)
アストンマーティン・レッドブル・レーシング	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	RB14	タグ・ホイヤー (ルノー R.E.18)
レーシング・ポイント・フォース・インディア・F1チーム	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア	VJM11	メルセデス M09 EQ Power+
レーシング・ポイント・フォース・インディア・F1チーム	31	エステバン・オコン	フォース・インディア	VJM11	メルセデス M09 EQ Power+
ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ	FW41	メルセデス M09 EQ Power+
ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング	35	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ	FW41	メルセデス M09 EQ Power+
ルノー・スポール・フォーミュラワン・チーム	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	R.S.18	ルノー R.E.18
ルノー・スポール・フォーミュラワン・チーム	55	カルロス・サインツ	ルノー	R.S.18	ルノー R.E.18
レッドブル・トロ・ロッソ・ホンダ	28	ブレンドン・ハートレイ	トロ・ロッソ	STR13	ホンダ RA618H
レッドブル・トロ・ロッソ・ホンダ	10	ピエール・ガスリー	トロ・ロッソ	STR13	ホンダ RA618H
ハースF1チーム	8	ロマン・グロージャン	ハース	VF-18	フェラーリ 062 EVO
ハースF1チーム	20	ケビン・マグヌッセン	ハース	VF-18	フェラーリ 062 EVO
マクラーレンF1チーム	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン	MCL33	ルノー R.E.18
	2	ストフェル・バンドーン
	47	ランド・ノリス ¹
アルファロメオ・ザウバーF1チーム	9	マーカス・エリクソン	ザウバー	C37	フェラーリ 062 EVO
アルファロメオ・ザウバーF1チーム	16	シャルル・ルクレール	ザウバー	C37	フェラーリ 062 EVO
ソース:^[12]

追記

タイヤは全車ピレリ
パワーユニットのエンジン(ICE)は全車1.6L V6 ターボ
^1 - ノリスはFP1のみ、アロンソに代わって出走^[13]

フリー走行

バルテリ・ボッタスはパワーユニット交換により最後尾グリッドへの降格が決まった^[14]。

予選

2018年8月25日 15:00 CEST(UTC+2)

雨に見舞われたQ3でルイス・ハミルトンが2戦連続でポールポジションを獲得。Q2においてポルシェ919ハイブリッド・Evoのレコードタイムを破ったセバスチャン・ベッテルは2番手。新生フォース・インディアがエステバン・オコン3番手、セルジオ・ペレス4番手と2列目を獲得する大健闘を見せた。

結果

Pos.	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:42.977	1:41.553	1:58.179	1
2	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:43.035	1:41.501	1:58.905	2
3	31	エステバン・オコン	フォース・インディア-メルセデス	1:44.003	1:43.302	2:01.851	3
4	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	1:44.004	1:43.014	2:01.894	4
5	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	1:43.597	1:43.042	2:02.122	5
6	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:42.585	1:41.533	2:02.671	6
7	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:43.199	1:42.554	2:02.769	7
8	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:43.604	1:43.126	2:02.939	8
9	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:43.834	1:43.320	2:04.933	9
10	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:42.805	1:42.191	No Time	17 ¹
11	10	ピエール・ガスリー	トロ・ロッソ-ホンダ	1:44.221	1:43.844		10
12	28	ブレンドン・ハートレイ	トロ・ロッソ-ホンダ	1:44.153	1:43.865		11
13	16	シャルル・ルクレール	ザウバー-フェラーリ	1:43.654	1:44.062		12
14	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	1:43.846	1:44.301		13
15	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1:44.145	No Time		18 ²
16	55	カルロス・サインツ	ルノー	1:44.489			19 ³
17	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ルノー	1:44.917			14
18	35	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ-メルセデス	1:44.998			15
19	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ-メルセデス	1:45.134			16
20	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン-ルノー	1:45.307			20 ⁴
107% time: 1:49.766
ソース:^[15]

追記

^1 - ボッタスはFP1で規定を超えるパワーユニット交換(4基目のエンジン(ICE)、ターボチャージャー(TC)、MGU-H、3基目のMGU-K、バッテリー(ES))を行い、降格グリッド数が15を超えたため最後尾グリッドへ降格^[16]^[14]。また、FP3でバンドーンと接触した件について1回目の戒告処分が科されている^[17]
^2 - ヒュルケンベルグはFP1で規定を超えるパワーユニット交換(4基目のICE、TC、MGU-H、3基目のMGU-K、ES、電子制御装置(CE))を行い、降格グリッド数が15を超えたため最後尾グリッドへ降格^[18]。FP3で5基目のTCに交換したが、最後尾グリッドへの降格が決まっているため変動なし^[19]
^3 - サインツは予選終了後に規定を超えるパワーユニット交換(4基目のICE、TC、MGU-H、3基目のMGU-K、ES、CE)を行い、降格グリッド数が15を超えたため最後尾グリッドへ降格^[20]
^4 - バンドーンは予選終了後に規定を超えるパワーユニット交換(4基目のICE、TC、MGU-H、3基目のMGU-K、ES、CE)を行い、降格グリッド数が15を超えたため最後尾グリッドへ降格^[21]

前戦 2018年ハンガリーグランプリ	FIA F1世界選手権 2018年シーズン	次戦 2018年イタリアグランプリ
前回開催 2017年ベルギーグランプリ	ベルギーグランプリ	次回開催 2019年ベルギーグランプリ

表話編歴 « 前 ― F1世界選手権レース (2010-2019) ― 後 »
2010	BHR AUS MAL CHN ESP MON TUR CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR BRA ABU
2011	~~BHR~~ AUS MAL CHN TUR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU BRA
2012	AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN EUR GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN KOR IND ABU USA BRA
2013	AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN GBR GER HUN BEL ITA SIN KOR JPN IND ABU USA BRA
2014	AUS MAL BHR CHN ESP MON CAN AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA BRA ABU
2015	AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN AUT GBR HUN BEL ITA SIN JPN RUS USA MEX BRA ABU
2016	AUS BHR CHN RUS ESP MON CAN EUR AUT GBR HUN GER BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU
2017	AUS CHN BHR RUS ESP MON CAN AZE AUT GBR HUN BEL ITA SIN MAL JPN USA MEX BRA ABU
2018	AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN USA MEX BRA ABU
2019	AUS BHR CHN AZE ESP MON CAN FRA AUT GBR GER HUN BEL ITA SIN RUS JPN MEX USA BRA ABU

2018年ベルギーグランプリ

エントリーリスト

フリー走行

予選

結果

決勝

結果

第13戦終了時点のランキング

脚注

Related Articles

Timelines

Top Qs

Fact Checks

Pos.	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	Grid	Pts.
1	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	44	1:23:34.476	2	25
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	44	+11.061	1	18
3	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	44	+31.372	7	15
4	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	44	+1:08.605²	17	12
5	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	44	+1:11.023	4	10
6	31	エステバン・オコン	フォース・インディア-メルセデス	44	+1:19.520	3	8
7	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	44	+1:25.953	5	6
8	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	44	+1:27.639	9	4
9	10	ピエール・ガスリー	トロ・ロッソ-ホンダ	44	+1:45.892	10	2
10	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	43	+1 Lap	13	1
11	55	カルロス・サインツ	ルノー	43	+1 Lap	19
12	35	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ-メルセデス	43	+1 Lap	15
13	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ-メルセデス	43	+1 Lap	16
14	28	ブレンドン・ハートレイ	トロ・ロッソ-ホンダ	43	+1 Lap	11
15	2	ストフェル・バンドーン	マクラーレン-ルノー	43	+1 Lap	20
Ret	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	28	接触ダメージ	8
Ret	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	8	接触ダメージ	6
Ret	16	シャルル・ルクレール	ザウバー-フェラーリ	0	接触	12
Ret	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ルノー	0	接触	14
Ret	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	0	接触	18	¹
ソース:^[23]