2016年オーストリアグランプリ
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- 1回目(FP1)
- 7月1日現地時間08:00から行われた。
- 2回目(FP2)
- 7月1日現地時間13:00から行われた。
- 3回目(FP3)
- 7月2日現地時間9:00から行われた。
予選
予選は7月2日現地時間12:00から行われた。
結果
| Pos. | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | メルセデス | 1:06.947 | 1:06.228 | 1:07.922 | 1 | |
| 2 | 6 | メルセデス | 1:06.516 | 1:06.403 | 1:08.465 | 61 | |
| 3 | 27 | フォース・インディア-メルセデス | 1:07.385 | 1:07.257 | 1:09.285 | 2 | |
| 4 | 5 | フェラーリ | 1:06.761 | 1:06.602 | 1:09.781 | 92 | |
| 5 | 22 | マクラーレン-ホンダ | 1:07.653 | 1:07.572 | 1:09.900 | 3 | |
| 6 | 7 | フェラーリ | 1:07.240 | 1:06.940 | 1:09.901 | 4 | |
| 7 | 3 | レッドブル-タグ・ホイヤー | 1:07.500 | 1:06.840 | 1:09.980 | 5 | |
| 8 | 77 | ウィリアムズ-メルセデス | 1:07.148 | 1:06.911 | 1:10.440 | 7 | |
| 9 | 33 | レッドブル-タグ・ホイヤー | 1:07.131 | 1:06.866 | 1:11.153 | 8 | |
| 10 | 19 | ウィリアムズ-メルセデス | 1:07.419 | 1:07.145 | 1:11.977 | PL3 | |
| 11 | 21 | ハース-フェラーリ | 1:07.660 | 1:07.578 | 11 | ||
| 12 | 94 | MRT-メルセデス | 1:07.565 | 1:07.700 | 12 | ||
| 13 | 8 | ハース-フェラーリ | 1:07.662 | 1:07.850 | 13 | ||
| 14 | 14 | マクラーレン-ホンダ | 1:07.671 | 1:08.154 | 14 | ||
| 15 | 55 | トロ・ロッソ-フェラーリ | 1:07.618 | No time | 15 | ||
| 16 | 11 | フォース・インディア-メルセデス | 1:07.657 | No time | 16 | ||
| 17 | 20 | ルノー | 1:07.941 | 17 | |||
| 18 | 30 | ルノー | 1:07.965 | 194 | |||
| 19 | 88 | MRT-メルセデス | 1:08.026 | 204 | |||
| 20 | 26 | トロ・ロッソ-フェラーリ | 1:08.409 | PL5 | |||
| 21 | 9 | ザウバー-フェラーリ | 1:08.418 | 18 | |||
| 22 | 12 | ザウバー-フェラーリ | 1:08.446 | 214 | |||
| 107% time: 1:11.172 | |||||||
| ソース[1] | |||||||
- 追記
- ^1 - ロズベルグはFP3でのクラッシュによりギアボックスを交換したため5グリッド降格[2]
- ^2 - ベッテルはフリー走行前にギアボックスを交換したため5グリッド降格[3]
- ^3 - マッサは決勝前にフロントウイングを交換したためピットレーンからスタート[4]
- ^4 - パーマー、ハリアント、ナッセの3名はQ1でのイエローフラッグ中の速度違反により3グリッド降格ペナルティとペナルティポイント2点がそれぞれ科せられた[5][6][7][8]
- ^5 - クビアトはQ1でクラッシュしマシンを損傷、モノコックとギアボックスを交換したため、決勝はピットレーンからスタート[9]
Q1~Q3までの使用タイヤと総周回数を以下に示す。
| 順位 | No | ドライバー | チーム | Q1 | Q1タイヤ | Q2[10] | Q2タイヤ | Q3[11] | Q3タイヤ | ラップ数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1:06:947 | US | 1:06.228 | US,SS | 1:07.922 | I,US | 21 |
| 2 | 6 | ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 1:06.516 | US | 1:06.403 | US,SS | 1:08.465 | I,US | 20 |
| 3 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | フォース・インディア | 1:07.385 | US,US | 1:07.257 | US,US | 1:09.285 | I,US | 25 |
| 4 | 5 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1:06.761 | US | 1:06.602 | SS | 1:09.781 | I,US | 18 |
| 5 | 22 | ジェンソン・バトン | マクラーレン | 1:07.653 | US,US | 1:07.572 | US,US | 1:09.900 | I,US | 22 |
| 6 | 7 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 1:07.240 | US | 1:06.940 | SS,SS,US | 1:09.901 | I,US | 21 |
| 7 | 3 | ダニエル・リカルド | レッドブル | 1:07.500 | US | 1:06.840 | US,SS | 1:09.980 | I,US | 20 |
| 8 | 77 | バルテリ・ボッタス | ウィリアムズ | 1:07.148 | US | 1:06.911 | US,US | 1:10.440 | I,US | 18 |
| 9 | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1:07.131 | US | 1:06.866 | US,SS | 1:11.153 | I,US | 17 |
| 10 | 19 | フェリペ・マッサ | ウィリアムズ | 1:07.419 | US | 1:07.145 | US,US | 1:11.977 | I,US | 21 |
| 11 | 21 | エステバン・グティエレス | ハース | 1:07.660 | US,US,US | 1:07.578 | US,US | 18 | ||
| 12 | 94 | パスカル・ウェーレイン | MRT | 1:07.565 | US,US,US | 1:07.700 | SS,US | 17 | ||
| 13 | 8 | ロマン・グロージャン | ハース | 1:07.662 | US,US,US | 1:07.850 | US,US | 19 | ||
| 14 | 14 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン | 1:07.671 | US,US | 1:08.154 | US,US | 12 | ||
| 15 | 55 | カルロス・サインツ | トロ・ロッソ | 1:07.618 | US,US,US | 10 | ||||
| 16 | 11 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア | 1:07.657 | US | 5 | ||||
| 17 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ルノー | 1:07.941 | US,US,US,US | 10 | ||||
| 18 | 30 | ジョリオン・パーマー | ルノー | 1:07.965 | US,US,US,US | 9 | ||||
| 19 | 88 | リオ・ハリアント | MRT | 1:08.026 | US,US,US | 11 | ||||
| 20 | 26 | ダニール・クビアト | トロ・ロッソ | 1:08.409 | US,US | 8 | ||||
| 21 | 9 | マーカス・エリクソン | ザウバー | 1:08.418 | US,US,SS | 12 | ||||
| 22 | 12 | フェリペ・ナッセ | ザウバー | 1:08.446 | US,US,SS | 13 |
US:Ultra soft, SS:Super soft, S:soft, M:Medium, H:Hard, I:Intermediate, W:Wet