2019年モナコグランプリ

2019年5月26日 15:10 CEST(UTC+2)^[32]

ポールポジションのルイス・ハミルトン（メルセデス）がチームのタイヤ選択により苦しみながらも、真後ろにいたマックス・フェルスタッペン(レッドブル)の追撃を凌ぎ切ってポールトゥウィンを達成した。2位はセバスチャン・ベッテルであり、ハミルトンのチームメイトであるバルテリ・ボッタス（メルセデス）は不運による追加のタイヤ交換を実施した影響で3位となったため、メルセデスによる開幕戦からの連続ワンツーフィニッシュは5で途絶えた。

スタート前、70歳で亡くなった3度のF1ワールドチャンピオン、ニキ・ラウダに対し、1分間の黙祷が捧げられた。

スタートタイヤはソフトが多数派ではあるが、ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）やシャルル・ルクレール、レーシングポイントとウィリアムズの7台がミディアムでのスタートを選んだ。

レースがスタート。1周目に大きな混乱はなく、上位4台のオーダーに変化はなかった。 後方からのスタートとなったルクレールだが、各所で果敢にオーバーテイクを仕掛け、8周目には12番手に浮上した。しかし、9周目のラスカスでヒュルケンベルグのインに飛び込んだ際、リアの部分がガードレールに軽く接触。当初は問題ないと思いそのままコースへ復帰したが、その後に接触の影響からタイヤをバーストさせ、フロアにダメージを負い、コース上にデブリをまき散らした。

11周目、ルクレールのマシンから飛散したデブリを処理するため、セーフティカーが導入された。 このタイミングで上位陣が動いた。まず、ハミルトンがピットインしミディアムへ交換。一方、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）とフェルスタッペンはハードへ交換。一方でハミルトンと同周回でピットインしたボッタスだったが、ダブルストップの影響によるタイムロスのせいなのか、ギリギリのタイミングでフェルスタッペンに前へ出られてしまった。だが、かなり際どいタイミングでボッタスの前に立ったフェルスタッペンだが、ボッタスに幅寄せする形で復帰してしまい、彼のマシンからパーツが飛散する事態を招いてしまったため、これがアンセーフリリースと判定され、5秒のタイムペナルティが科せられてしまった。この際、ボッタスは翌周、再度ピットインし、交換したばかりのミディアムをハードに交換して、4番手でコースに復帰した。これは急なレース戦略変更ではなく、フェルスタッペンとの接触でパーツが飛んだ映像が流れたように、右フロントタイヤの異常が確認されたため、急きょハードへ交換し、リスク回避を行ったことがレース後に判明^[33]した。

レースは15周目から再開。この周のラスカスでもアントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）とロバート・クビサ（ウイリアムズ）が接触しコースを塞ぐが、巻き込まれた各車は再発進し、イエローフラッグのみで対応。すぐコースクリアとなった。セーフティカー導入のきっかけとなったルクレールは最後尾まで落ち、18周目にはフロアのダメージによりマシンをガレージに収め、当レースで唯一のリタイア車なった。

上位陣では唯一ミディアムを履いたハミルトンだが、ペースが上がらない。レース後、タイヤの分析が甘く選択を間違えたことを認めた^[34]。一方でハードのフェルスタッペン-ベッテル-ボッタスが等間隔で追いかける展開となった。そんな中、フェルスタッペンはトップのハミルトンを抜いてタイムペナルティを帳消しにするべく奮闘。ハミルトンの後ろにぴったりとつけ、プレッシャーをかけ続け、チャンスをうかがう。 中団争いでは、セーフティカーラン中に早めのピットインを敢行したダニエル・リカルド（ルノー）、ケビン・マグヌッセン（ハース）らが、ソフトタイヤで引っ張るキミ・ライコネン（アルファロメオ）に引っかかってしまい、タイムを大きくロスした。一方でピットのタイミングを遅らせたトロロッソの2台は、彼らの前かつ入賞圏内で復帰した。

ハミルトンは無線で繰り返しタイヤの不調とハードへの交換を訴えるが、チームは彼にステイアウトするよう指示。ハミルトンはそれに難色を示したが、フェルスタッペンから首位を守り続ける。

レースは最終盤を迎え、残り10周を迎える。フェルスタッペンはエンジンモードを変更し、さらにハミルトンにプレッシャーをかける。フェアモント・ヘアピン付近ではかなり近づくものの、ポルティエでハミルトンに引き離される展開となり、ヌーベルでのオーバーテイクに必要な距離に持ち込めない。 しかし、76周目、フェルスタッペンが勝負し、ついにヌーベルでハミルトンのインに飛び込むが、オーバーテイクには至らず。2台は軽く接触してしまった他、ハミルトンはシケインをショートカットするもお咎めなしとなった。

ハミルトンは最後までタイヤを保たせることに成功しトップでチェッカー。今季4勝目を挙げた。最後までハミルトンを追い回し苦しめたフェルスタッペンだったが、2戦連続でドライバー・オフ・ザ・デーに選出されるも5秒ペナルティの影響で4位に降格となり、ベッテルが2位、ボッタスが3位にそれぞれ昇格という表彰台となった。なお、これでメルセデスの開幕からの連続ワンツーフィニッシュ記録が5で途絶えた。

5位はピエール・ガスリー(レッドブル)。彼は終盤にソフトに交換しファステストラップを記録したため、ハミルトンのグランドスラム達成とはならなかった。今季2度目のボーナスポイント獲得となった。“ベスト・オブ・ザ・レスト”は6位のカルロス・サインツJr.（マクラーレン）となった。

トロロッソ・ホンダの2台はダニール・クビアトが7位、アレクサンダー・アルボンが8位となり、チームとしては今季初のダブル入賞となった。それと同時に、ホンダパワーユニット勢は全員入賞し、4台同時入賞は1987年イギリスGP以来の記録となった^[35]。以下9位リカルド、10位ロマン・グロージャン（ハース）までが入賞となった。

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	Grid	Pts.
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	78	1:43:28.437	1	25
2	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	78	+2.602	4	18
3	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	78	+3.162	2	15
4	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	78	+5.537 1	3	12
5	10	ピエール・ガスリー	レッドブル-ホンダ	78	+9.946	8	11 2
6	55	カルロス・サインツ	マクラーレン-ルノー	78	+53.454	9	8
7	26	ダニール・クビアト	トロ・ロッソ-ホンダ	78	+54.574	7	6
8	23	アレクサンダー・アルボン	トロ・ロッソ-ホンダ	78	+55.200	10	4
9	3	ダニエル・リカルド	ルノー	78	+1:00.894	6	2
10	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	78	+1:01.034 3	13	1
11	4	ランド・ノリス	マクラーレン-ルノー	78	+1:06.801	12
12	11	セルジオ・ペレス	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	77	+1 Lap	16
13	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	77	+1 Lap	11
14	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	77	+1 Lap 4	5
15	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	77	+1 Lap	19
16	18	ランス・ストロール	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	77	+1 Lap 5	17
17	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	77	+1 Lap	14
18	88	ロバート・クビサ	ウィリアムズ-メルセデス	77	+1 Lap	20
19	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ 6	アルファロメオ-フェラーリ	76	+2 Laps	18
Ret	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	16	接触ダメージ	15
ソース:[36]

ファステストラップ^[37]

• ピエール・ガスリー - 1:14.279（72周目）

ラップリーダー^[38]

• 1-78=ハミルトン（全周回トップ）

追記

• ^1 - フェルスタッペンはピットストップからのアンセーフリリースのため、5秒ペナルティとペナルティポイント2点が加算された（合計7点）。ペナルティをピットストップで消化しなかったためレースタイムに5秒加算され、2位から4位に降格^[39][40]
• ^2 - ファステストラップの1点を含む
• ^3 - グロージャンはピット出口の白線を横断したため、5秒ペナルティとペナルティポイント1点が加算された（合計7点）。ペナルティをピットストップで消化しなかったためレースタイムに5秒加算され、9位から10位に降格^[41][40]
• ^4 - マグヌッセンはペレスとのバトルの際、ターン10でコース外に出てアドバンテージを得たため、レース後に5秒ペナルティとペナルティポイント1点が加算された（合計1点）。このペナルティにより12位から14位に降格^[42][40]
• ^5 - ストロールはターン10でコース外に出てアドバンテージを得たため、5秒ペナルティとペナルティポイント1点が加算された（合計8点）。ペナルティをピットストップで消化しなかったためレースタイムに5秒加算された（順位変動なし）^[43][40]
• ^6 - ジョヴィナッツィはターン18でクビサと接触したため、10秒ペナルティ（ピットインで消化）とペナルティポイント2点が加算された（合計3点）^[44]

• 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

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