2012年シンガポールグランプリ

本来は61周（309.453km）で争われる予定だったが、レース途中でクラッシュ（30周目にナレイン・カーティケヤンが単独クラッシュ、39周目にミハエル・シューマッハがジャン＝エリック・ベルニュに追突）に起因する2度のセーフティカーランが行われた影響から、レース時間が2時間を超えた。そのため、2周少ない59周終了時点でチェッカーフラッグが振られレース終了となった^[7]。雨天を伴わないグランプリで「2時間レース」ルールの適用を受けたのは1991年アメリカグランプリ以来、21世紀では初の事例となる。

順位	No.	ドライバー	チーム	周回数	タイム / リタイア	グリッド	ポイント
1	1	セバスチャン・ベッテル	レッドブル-ルノー	59	2:00:26.144	3	25
2	3	ジェンソン・バトン	マクラーレン-メルセデス	59	+8.959	4	18
3	5	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ	59	+15.227	5	15
4	11	ポール・ディ・レスタ	フォースインディア-メルセデス	59	+19.063	6	12
5	8	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	59	+34.784	10	10
6	9	キミ・ライコネン	ロータス-ルノー	59	+35.759	12	8
7	10	ロマン・グロージャン	ロータス-ルノー	59	+36.698	8	6
8	6	フェリペ・マッサ	フェラーリ	59	+42.829	13	4
9	16	ダニエル・リチャルド	トロ・ロッソ-フェラーリ	59	+45.820	15	2
10	15	セルジオ・ペレス	ザウバー-フェラーリ	59	+50.619	14	1
11	2	マーク・ウェバー	レッドブル-ルノー	59	+1:07.1751	7
12	24	ティモ・グロック	マルシャ-コスワース	59	+1:31.918	20
13	14	小林可夢偉	ザウバー-フェラーリ	59	+1:37.141	17
14	12	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォースインディア-メルセデス	59	+1:39.413	11
15	20	ヘイキ・コバライネン	ケータハム-ルノー	59	+1:47.467	19
16	25	シャルル・ピック	マルシャ-コスワース	59	+2:12.9252	21
17	22	ペドロ・デ・ラ・ロサ	HRT-コスワース	58	+1 Lap	24
18	19	ブルーノ・セナ	ウィリアムズ-ルノー	57	エンジン	22
19	21	ビタリー・ペトロフ	ケータハム-ルノー	57	+2 Laps	18
Ret	17	ジャン＝エリック・ベルニュ	トロ・ロッソ-フェラーリ	39	接触	16
Ret	7	ミハエル・シューマッハ	メルセデス	39	接触	9
Ret	18	パストール・マルドナド	ウィリアムズ-ルノー	36	油圧系	2
Ret	23	ナレイン・カーティケヤン	HRT-コスワース	30	アクシデント	23
Ret	4	ルイス・ハミルトン	マクラーレン-メルセデス	22	ギアボックス	1
ソース:[8]

追記:

• ^1 — ウェバーはコース外を使って小林を追い抜いたとしてレース後20秒加算のペナルティ^[9]。
• ^2 — ピックは土曜フリー走行で赤旗中に他車を追い抜いたとして20秒加算のペナルティ^[10]。

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 フェルナンド・アロンソ 194 2 セバスチャン・ベッテル 165 3 キミ・ライコネン 149 4 ルイス・ハミルトン 142 5 マーク・ウェバー 132

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 レッドブル・ルノー 297 2 マクラーレン・メルセデス 261 3 フェラーリ 245 4 ロータス・ルノー 231 5 メルセデス 136

• 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。