2016年イギリスグランプリ

ピレリはシルバーストンにハード、ミディアム、ソフトという最も硬い3種類のコンパウンドを持ち込んだ^[1]。

フェラーリがキミ・ライコネンとの契約を2017年まで延長したことを正式発表した^[2]。

2016年7月8日（金曜日）

1回目（FP1）

午前は気温16度、路面温度18度と肌寒いコンディションで行われた。このセッションのみルノーはケビン・マグヌッセンに代わりサード兼リザーブドライバーのエステバン・オコンが、ハースはエステバン・グティエレスに代わりフェラーリ・ドライバー・アカデミーの一員でGP3に参戦中のシャルル・ルクレールが参加した。開発中のコクピット保護システム「ハロ2」（チタン製）を装着し実走テストを行ったセバスチャン・ベッテルがセッション終了直前にギアボックストラブルを訴え、チェッカーフラッグを受けずピットインし不安を残した。トップタイムはルイス・ハミルトン（1:31.654）。

2回目（FP2）

午後は気温21度、路面温度36度に上昇。開始15分、ダニール・クビアトが最終コーナーで単独スピンしフロントウイングを破損。ニコ・ロズベルグはマシントラブルにより1周も走れないままセッションを終えた。トップタイムはFP1に続きハミルトン（1:31.660）が記録しメルセデス勢で明暗が分かれる形となった。

2016年7月9日（土曜日）

3回目（FP3）

気温17度、路面温度19度。セッション開始前に雨が降った影響でハーフウエット状態で開始された。このため序盤は雨用タイヤで走行したが、開始15分頃には徐々に路面が乾きだしたため、各車ドライ用タイヤに履き替えていく。残り20分にマーカス・エリクソンがターン15の出口でスピンしてタイヤバリアに激しく激突しマシンが大破、赤旗中断となる。エリクソンは無事にマシンを降りたが、メディカルチェックを受けるため予選出走を見合わせることになった。再開後、ハミルトンが1:30.904で最速タイムを更新、全セッションでトップとなった。ベッテルは無線でギアボックスの問題が再発したと訴え、セッション終了後にギアボックスを交換し5グリッド降格が確定した。

2016年7月9日（土曜日）　天候：曇（ドライ）

Q1

気温20度、路面25度。FP3でクラッシュし出走を見合わせたマーカス・エリクソンを除く21台でスタート。ニコ・ロズベルグがトップタイム。

Q2

気温20度、路面26度。ルイス・ハミルトンが2位ロズベルグに0.727秒差を付けた。最終アタックでフェルナンド・アロンソが10位以内に入りQ3に進出。

Q3

気温21度、路面27度。ハミルトンの最初のアタックは9コーナーのトラックリミット違反のためタイムを抹消されたものの、2度目のアタックでトップに立ちポールポジションを獲得した。

Pos.	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:30.739	1:29.243	1:29.287	1
2	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	1:30.724	1:29.970	1:29.606	2
3	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:31.305	1:30.697	1:30.313	3
4	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:31.684	1:31.319	1:30.618	4
5	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:31.326	1:31.385	1:30.881	5
6	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:31.606	1:30.711	1:31.490	111
7	77	バルテリ・ボッタス	ウィリアムズ-メルセデス	1:31.913	1:31.478	1:31.557	6
8	55	カルロス・サインツ	トロ・ロッソ-フェラーリ	1:32.115	1:31.708	1:31.989	7
9	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォース・インディア-メルセデス	1:32.349	1:31.770	1:32.172	8
10	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ホンダ	1:32.281	1:31.740	1:32.343	9
11	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	1:32.336	1:31.875		10
12	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ-メルセデス	1:32.146	1:32.002		12
13	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	1:32.283	1:32.050		13
14	21	エステバン・グティエレス	ハース-フェラーリ	1:32.237	1:32.241		14
15	26	ダニール・クビアト	トロ・ロッソ-フェラーリ	1:32.553	1:32.306		15
16	20	ケビン・マグヌッセン	ルノー	1:32.729	1:37.060		16
17	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン-ホンダ	1:32.788			17
18	30	ジョリオン・パーマー	ルノー	1:32.905			18
19	88	リオ・ハリアント	MRT-メルセデス	1:33.098			19
20	94	パスカル・ウェーレイン	MRT-メルセデス	1:33.151			20
21	12	フェリペ・ナッセ	ザウバー-フェラーリ	1:33.544			21
107% time: 1:37.074
NC	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	no time			PL2
ソース[3]

追記

• ^1 - ベッテルは予選前にギアボックスを交換したため5グリッド降格^[4]
• ^2 - エリクソンはFP3でのクラッシュにより予選に出場できず、日曜午前のメディカルチェックで決勝出走を許可された。マシンもダメージを負いスペアシャシーに交換したため、ピットレーンからスタートとなる^[5]